De soap die Fyra heet

[Peter Korsten]

De meeste autosnelwegen hebben meer dan één rijstrook. Bij de HSL is dat al wat minder.

- Peter

[Eelco Storm]

Op het spoor gewoon doen wat ze in NL ook op de weg doen: bumperkleven....

[jowi]

Sterker nog, je kan zo dicht bumperkleven dat je je bumper kan vasthaken op de trekhaak van je voorganger, alsof je een soort van eeh... trein vormt

[Jeroen Vreeken]

Volgens mij ligt het niet aan de treinen, maar aan de hoogte verschillen in de spoorlijn.

Dat zijn ook echt gigantische hoogte verschillen, die komen in andere landen met hogesnelheidslijnen vast niet voor, die zijn allemaal vlakker dan Nederland.

[Michel van den Hof]

De Thalys haalt in Nederland geen 300 km/u (dat was wel een "vereiste" vanuit de politiek om "aan te kunnen haken bij alle andere landen waar 300 km/u gehaald wordt, en waarom Den Haag als station er pertinent niet in paste), omdat alle traject secties te kort zijn om naar die snelheid te accelereren. Alleen op de sectie ten zuiden van Schiphol had 300 km/u moeten worden gehaald, maar door de (te kleine) diameter van de Groene Hart tunnel is de luchtweerstand en drukgolf te groot om 300 te halen. Bij 280 max blijft de teller steken. Het is niet anders .......

Mvg, Michel

[Frontier]

Tussen Schiphol en Rotterdam kun je wel degelijk 300 km/u rijden, gedurende pak 'm beet een minuut of twee a drie, de maximum snelheid wordt doorgaans net voor de Groene Hart tunnel bereikt. Tussen Rotterdam en Antwerpen wordt ook grotendeels 300 km/u gereden, waarvan een aanzienlijk deel in Nederland, dus dat de Thalys in Nederland geen 300km/u haalt is lariekoek. 

[Michel van den Hof]

Zoals ik schreef was wel ooit zo gecommuniceeerd door experts.

Met vriendelijke groet,
Michel

[Rick]

De meeste autosnelwegen hebben meer dan één rijstrook. Bij de HSL is dat al wat minder.

Klopt, maar dat de Thalys geen 300 km/u rijdt door de andere treinen op de HSL is niet zo.

[Dirk J]

De eerste Fyra's gaan komend weekend terug naar Italië.

[arnout]

Hoe is het in godsnaam mogelijk dat er een tunnel in een HSL lijn
Gebouwd word op zo,n manier dat er geen 300km per uur mogelijk
Is?

Op en top stom hollands zou ik zeggen!!!

Gr arnout

[timtrein]

Er is dus wel 300 km/h mogelijk, gewoon weer een fabeltje dat dat niet kan.

[Railbouw Leerdam]

http://www.nu.nl/binnenland/3866531/eerste-fyra-treinen-weekend-italie.html

Mocht eens een keer tijd worden...

Opgeruimd staat netjes.

Gr. Dieuwe

[Eelco Storm]

Kijk eens drie posts boven jouw post 

[Railbouw Leerdam]

Had ik al gezien  Dit bericht is iets uitgebreider..

Gr.

[henk]

Het blijft jammer.
Er moet er wel eentje eerst schoon worden gemaakt, zag ik vanmorgen, maar dat zal wel gebeuren. Het spul wordt perfect onderhouden.
Wanneer gaan de aldaar gestalde TEE rijtuigen eigenlijk naar de beloofde superloods?