DRG/DRB H0; Reithsburg 3.0

[Ivo vS]

---Een vieze bende---

Het terrein van de lokloods en lokverzorging is natuurlijk niet het meest schone deel van de baan, zeker niet wanneer er de nodige kolen gestookte stoomloks gestationeerd zijn.
In mijn zoektocht naar materiaal om dit deel zo vies, zwartachtig grijs/grijsachtig zwart, te krijgen als maar kan kwam ik uit bij de barbecue. Naast de briketten stond nog een zakje houtskool.

Dus met een stuk schuurpapier de houtskool tot poeder gewerkt. Het poeder met wat verdunde houtlijm gemengd en op een strookje karton gesmeerd. Als eerste een deel tussen de sporen in om op een groter oppervlak te zien of het ergens op lijk"t:

Het karton dient als vulmiddel om de ondergrond wat verder op te hogen. Zo ligt de vieze bende straks gelijk aan de bovenkant van de bielzen.
In de vieze bende heb ik nog wat korrels gestrooid maar ik weet niet of ik dit straks over het hele terrein zo wil hebben. De kleur is in ieder geval mooi vies zwart.

[ex44]

Misschien nog niet eens zo'n gek idee. Ik ben benieuwd hoe het er uitziet als het droog is.

Maar wel een smeerboel, dunkt me.

[Ivo vS]

Dat rechts is vrijwel droog. De combi verdunde houtlijm met houtskool droogt snel, en heeft bij het uitsmeren soms wat extra verdunde houtlijm nodig om klontvorming te voorkomen. De klontjes zijn ook (vrij) droog.
Zal morgen eens het hele stuk af maken voor een totaal smerig plaatje.

[Ivo vS]

---Het vervolg van een vieze bende---

Ondanks de temperatuur op zolder toch even verder met die vieze bende. Ineens begint er het een en ander in het depot vorm te krijgen. Hoogbunker en kraan krijgen een plekje. Dit hadden ze al maar nu staan er onderdelen ook definitief "vast".
Hier even een snelle foto:

Op de voorgrond is de bende droog, het achterste deel duidelijk nog nat.
Onder de bunker mag het de er tussen de rails nog wat meer zwarte bende gemaakt worden maar het begin is er.
Direct even passen en meten want als de rails van de kraan eenmaal vast ligt moeten alle loks wel onder/langs de kraan kunnen rijden. Dit gaat allemaal precies.

De bunker moet nog wel opnieuw van hekjes worden voorzien. Er zijn er een paar gesneuveld in de afgelopen jaren.

[AndréDev]

Mooie smeerboel!


André

[ex44]

Ja, mooi hoor, die vieze bende!
Je methode staat genoteerd. Dank!

[Ivo vS]

Dank voor de veren. 

Heb ongeveer 4 delen houtlijm en 1 deel water gebruikt om samen met houtskoolpoeder deze smeerboel te maken. De houtlijm heb ik op de ondergrond aangebracht. Daar de poeder op gestrooid en gemengd door te roeren met een stukje gietboom.
Daar waar er klonten ontstonden heb ik met een pipet verdunde houtlijm, met een drupje afwasmiddel, gedruppeld. Deze exacte verdunning ken ik niet maar het geheel komt grofweg op deze verhouding.
Daar waar ik die vieze bende tussen het ballast wilde laten vloeien heb ik een extra drupje verdunde houtlijm gebruikt. Gewoon lekker roeren, en op sommige plekjes de korreltjes ballast even in de prut rollen en daarna weer terug duwen. Natuurlijk met het stukje gietboom, anders heb je hele vieze vingers.

Daar waar nodig heb ik wat ballast gestrooid maar veel minder dan gebruikelijk.
Even wat bedrijvigheid:

[Ivo vS]

---Vieze bende deel III---

Het eerste stukje van de vieze bende is klaar. Dus maar eens een testritje maken met een van de weinige loks die op dat moment in de loods stonden, de BR18.4. Deze oude dame was even niet van haar plek af geweest maar had nu geen enkel probleem met een ritje.

Dus via de schijf naar een van de verzorgingssporen, zowel heen als terug ging prima. Alleen bleek de aan/uit schakelaar van de brugrailspanning niet meer te werken. Er stond altijd spanning op terwijl ik dat toch anders had aangesloten.
Na een uitgebreid onderzoekbleek dat ik een railaansluiting aan de verkeerde kant van de schakelaar had vastgemaakt. Hierdoor werd de brug via een railstaaf altijd van spanning voorzien. 
Dat kostte een uurtje extra werk aan onderzoek en herstel.
Gelukkig wordt het landschap wel steeds "mooier":

[Ivo vS]

---Het einde nadert---

Niet van de baan maar, het ballasten is bijna klaar. Toch best een klus met zoveel spoor op deze kleine oppervlakte.
Gewoon even een overzichtsfoto van de vieze bende.
De verzorgingssporen met bezandingsinstallatie:

En de achterliggende gebouwen:

Links voor de enkele lokloods mag nog een extra vieze bende ontstaan. De bedoeling is om daar een triebwagen te stallen, kleiner dan de VT858 of om de loods te verlengen. De huidige VT858 is net te lang maar, een kittel of een 2-assige VT zou prima kunnen.
Het achterliggend deel van het terrein kan langzaamaan ingericht worden.
En vanaf een zolderkamer ergens in de stad gefotografeerd:

[ex44]

Prachtig! Heel leuk om naar te kijken, hoe langer je kijkt, hoe meer je ontdekt.
S.v.p. geen sporenplan neerzetten hier, het is veel leuker om te proberen het zelf te ontdekken. 

[tijgernootje]

Ik denk dat ik weet bij wie je hebt gekeken voor de basis van je vuile prut:

Of is het stom toeval dat je net als ik enige tijd terug de kolen briketten ontdekte i.c.m. schuurpapier om er een zooitje mee te maken ?
Je vervolg is in elk geval interessant genoeg om even te onthouden voor als ik hier verder kan daarmee 
Je hebt er een "mooie"bende van gemaakt 

[Ivo vS]

@Jan, daar vroeg je een jaar of twee geleden ook al om  In #74 kreeg je al een stukje uitleg van het emplacement.
Om daar een vervolg op te geven: het hoofdspoor stelt verder weinig voor, een keerlus met deels dubbel spoor als "schaduwstation".
Aan de rechter zijde hebben wat kleine wijzigingen plaats gevonden omdat de oppervlakte van de tafel daar wat is toegenomen.
@Floris, dat idee ontstond na een overheerlijke BBQ avond. Normaal gebruik ik voor de BBQ alleen briketten maar in dit geval had mijn wederhelft goed bedoeld ook een zak houtskool gehaald. Houtskool op de BBQ is bij mij zo opgebrand, dat werkt niet prettig.
Maar omdat je van beide heerlijk zwarte vingers krijgt had ik al snel een idee en was de zak houtskool toch niet voor niets gekocht.

[Post49]

Pek en veren zul je bedoelen! . Wat denkt de milieudienst hier wel niet van!
Ik gebruik een vijzel om echte kooltjes te vermalen, en kolenbakkies te vullen en zo.

Gr. Erik.

[Ivo vS]

De vijzel staat hier in "ons" kastje en mag zodoende niet zonder overleg gebruikt worden. Dat wordt me niet in dank afgenomen wanneer ik daar de (houts)kool in fijn maal.
Hier alvast twee "nieuwe" aanwinsten. Heb wat versterking voor het lokale goederenvervoer:

En deze kan weer aan een stam rijtuigen worden toegevoegd:

Wel even wat koppelingen vervangen. Daarbij het postrijtuig ook meteen onder handen genomen. Deze moest al enige tijd aan een zijde van een nieuwe koppeling worden voorzien.
Deel van de totale sleep:

Hier en daar is bij het verbouwen wat lijm gebruikt, dit mag nog even drogen. In de loop van de week heb ik wel even tijd om de hele sleep op de foto te zetten.

[Ivo vS]

K 11 mit Ve 6

Had ik enkele mooie wartezeichen maar helaas slechts voorzien van twee lampen in plaats van drie die nodig zijn om het signal "Ve 6" te tonen.
Ombouwen dus:

Even gestript en van een stukje styreen (buisje) een nieuw kapje gesneden. Daar pas mooi een draadlampje (of hoe die dingen ook heten) in past.
Het kapje heb ik ondersteund met een klein stukje karton. (Achterkant van een schrijfblok.) Het geheel zit vast gelijmd met een druppeltje secondelijm.

Even de draadjes vast solderen en de fittinkjes van de oude lampjes goed schoon maken:

Het geheel nog even voorzien van een kleurtje en klaar:

Met licht:

Volgende uitdaging: deze beide combineren met een sperrsignal.