Projekt 083-338

[Huup]

Ik zeg niks.....

[ex44]

Moet je ook niet doen, je weet nooit wie er meeluistert.

Ondertussen bezig met omschilderen...


_{(Ongeveer ware grootte)}

[ex44]

Nog weer een beetje met een penseeltje in de weer geweest. Zo langzamerhand vind ik het ook wel welletjes aan het worden. Jammer genoeg heb ik de tweede Abteilwagen voor het laatst bewaard, die had ik beter gelijk met de eerste kunnen doen, dan was ik er nu af geweest. Nou ja, toe maar. Eventjes de tanden op elkaar, zullen we maar zeggen.

De Großraumwagen heeft inmiddels ook een iets ander kleurtje. Althans, het interieur, dat wil zeggen, de zetels:



De Speisewagen mit Bar hebben we eerder gezien. Hier nog een keertje, nu in afgewerkte staat. De stoelen en krukken in de Bar zijn gebleven zoals ze waren, die in het Speiseabteil (rood) en die in het Sitzabteil (groen) zijn overgeschilderd.



Ook de zitplaatsen in de Abteilwagen (de eerste nog steeds) hebben een metamorfose ondergaan. Hier valt op de de rode stoelen geen witte onderschildering hebben gekregen, het rood oogt daardoor wat donkerder dan in de Speisewagen mit Bar



Ondertussen met de Küchenwagen mit Speiseabteil aan de gang:



Het einde is in zicht. Als de keukenwagen klaar is, hoef ik alleen nog maar een Abteilwagen en dan is het varkentje dat VT11.5 heet gewassen. Nou ja, nog een paar handenvol passagiers en personeel, maar die bewaar ik voor een ander keertje, denk ik. Die moeten namelijk ook allemaal nog geverfd worden.... 

[Ric]

Ziet er goed uit Jan

Grt. Ric

[Ronald69]

Keurig gedaan Jan. Ook al zie je er straks er bijna niets van is het toch een verrijking i.p.v. de bruine klont plastic.

[ex44]

Dank je, Richard en Ronald. Die bruine klont plastic is inderdaad niet zo spannend. Maar zelfs al die kleurtjes zijn niet zo spannend als je er straks eigenlijk niks meer van terug ziet.
Daarom overweeg ik ernstig (lees: eigenlijk heb ik al besloten) om er een zoodje leds in te bouwen. Normaal gesproken ben ik geen fan van interieurverlichting, en dat blijft ook zo als het gaat om treinen met lampjes erin in het donker rond te zien rijden, maar hier gaat het om het zichtbaar maken van wat er binnenin te zien is.

De tweede Abteilwagen (en daarmee de laatste wagen) heeft z'n eerste kleurtjes te pakken:



Voor diegenen die denken dat ik hier gewoon de eerste Abteilwagen laat zien, hier nog even een plaatje van beide Abteilwagen:



Van deze wagen moeten nog even de coupéwanden en -deuren geverfd worden. Daarna nog de binnenwanden van de wagenbakken en de binnenkant van de daken. Dan is het voorlopig wel even klaar en is het wachten op de bestelde koppelingen, waarna de leds ingebouwd kunnen gaan worden.

Tja, en dan natuurlijk nog zo'n pakweg vier, vijf dozijn reizigers....

Och, ben ik helemaal vergeten ook nog even de Küchenwagen mit Speiseabteil te tonen. Bij dezen alsnog:

[ex44]

Alvast even een schot voor de boeg: ik heb de beschikking over ledstrips met warmwitte leds, met soldeerpads voor + en -
Bij analoog gebruik branden de leds dus, als je verder geen voorzieningen treft, maar "één kant op". Daarom bouw ik tussen stroomafnamepunten en ledstripaansluitpunten een bruggelijkrichter is, zodat als de rijspanning wordt omgepoold de ledstrips toch de juiste polariteit toegevoerd krijgen.

In mijn VT11.5 moet de interieurverlichting via de decoder geregeld gaan worden. Ik heb me er nog niet in verdiept, maar ik neem aan dat de + aangesloten kan worden op de blauwe uitgang en de - op bijvoorbeeld de groene of de paarse uitgang.

Vraag: kan ik zo'n ledstrip zonder meer zo op de decoder aansluiten of is bovenstaande methode onnozel gewauwel van iemand die er geen lor verstand van heeft?
Indien dat laatste het geval is, graag een hint hoe het dan wel zou moeten.

[Falkenberg]

ja, gaat lukken. Maar zoals ik aangaf, splits m tussen de decoder voor motorrijtuig 1 de helft en de andere helft de andere motorwagen (die zonder motos). Zo verdeel je de last. Samen moet t passen.

[ex44]

Die tip stond al genoteerd, Dirkjan. 
Ik denk dat ik de stroomafname over de hele trein wel aan elkaar koppel, en dan inderdaad de helft van de verlichting op decoder 1 en de andere helft op decoder 2 (als dat tenminste kan).

[Falkenberg]

Met 4 polen op de koppeling kan dat prima

[ex44]

Ik heb begrepen dat de koppelingen zelfs 6-polig zijn.
En ook dat er twee versies bestaan, namelijk eentje voor de versie van het treinstel waarvan de koppeling van de tweede (motorloze) motorwagen gelijk is aan de eerste, en eentje voor het stel waarvan die koppeling gelijk is aan die van de rijtuigen onderling.

Wist ik ook niet, dat er op dat gebied ook nog twee versies waren.

[Sander Fondse]

De stuurstandwagen gebruikt een 'tussenwagen' draaistel met behulp van een metalen adapter (zie ook handleiding , die moet je bewerken anders komt er kortsluiting). Zeker voor de 10-delige Alpen-Express versie is 1 motorwagen aan de zwakke kant (net als bij het voorbeeld 2 wagens vrij weinig waren), dus mensen gebruiken dan een 2e motorwagen, of bouwen de stuurstand om.

De motor-draaistel stekker heeft een schroefaansluiting,
de ander zijn van het type, waar het draaistel lostrekt, de koppeling insteekt en het draaistel terug plaatst.

Bij mij hadden alle draaistellen nog de stroomopnamecontacten in draaistellen, maar niet in de bak. Simpelweg een paar draadjes eraan solderen en ik kon hem gebruiken voor stroomafname. Ben nu alleen mijn mini-stekkers kwijt die ik gebruikt voor de interieurverlichting om het geheel demonteerbaar te houden


De verlichting is een een sectie van 9 LED's uit een Action warmwitte 12 V LED lichtstrip. Daarbij had ik elke SMD weerstand vervangen van de 150 ohm voor een 5.1Kohm.  Een andere optie is een 4 - 8 Kohm weerstand in serie met de strip.

[Met een sik]

In mijn VT11.5 moet de interieurverlichting via de decoder geregeld gaan worden. Ik heb me er nog niet in verdiept, maar ik neem aan dat de + aangesloten kan worden op de blauwe uitgang en de - op bijvoorbeeld de groene of de paarse uitgang.

Dag Jan,

Doorgaans kan dat en kun je dat dan apart schakelen, echter meet eerst even de spanning die de decoder afgeeft, voor dat je het weet is het (veel) hoger dan de 12 V die de LED-strip kan hebben.

Mijn kennis is beperkt wellicht kunnen andere mee deskundige forumleden hun (LED)licht hierover laten schijnen

[ex44]

@Sander & Gerard: ik moet nog zien hoe de ledstrip reageert (qua hoeveelheid licht) op de decoder. Het is wel een goed idee om even te meten welke spanning op groen of paars te meten is, om te voorkomen dat, als dat inderdaad > 12V is, de ledjes de geest geven nog voordat ze ook maar enigszins van de lichtheid van het bestaan hebben kunnen genieten.
Misschien is het wel een idee om er een weerstand tussen te friemelen, maar is het niet zo dat je functie-uitgangen van een decoder kunt dimmen?

Heel schematisch geschetst stel ik me de installatie ongeveer als volgt voor:



De ledstrip in kwestie komt op een spoel, er staat geen merk of niks op, alleen + en - en 12V. En natuurlijk zijn de leds weer zodanig verdeeld dat het niet lekker past boven de openingen van de wagenbakken.
Moet ik sowieso nog eens flink voor gaan zitten, want ik zal moeten zien te voorkomen dat het licht naar boven (richting dak) gaat schijnen, omdat ik anders lichtlekkage ga krijgen aan de kopse kanten van de rijtuigen. Misschien kan ik ergens van die almulinium-plakband op de kop tikken.



Rottige foto, de ledstrip is aardig overbelicht

[Hirschsprung]

Als je ze met 12V voedt, dan zijn het net schijnwerpers. En ja, je kan de uitgang dimmen, en ja dat werkt redelijk.

W