Doel:€250.00
Donaties:€50.00

Per saldo:€-200.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-01-2024

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

US diorama in H0 door Wim Vink
Vandaag om 11:12:22
Hengelo in 1981-1982, maar dan anders: Kassenberg in N door Mispoes
Vandaag om 11:03:05
Bauarbeiten im gange door Dave.......
Vandaag om 10:55:26
Variaties op Station Zetten Andelst in HO door Duikeend
Vandaag om 10:54:40
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door aad52
Vandaag om 10:43:36
De IJmuider spoorlijn - korte geschiedenis en plaatjes door Vislijn
Vandaag om 10:42:29
Ombouw/Pimpen Bolle neuzen door bollen neus
Vandaag om 09:50:53
De overeenkomst tussen een Ovaalramer en een Motorpost. door BartvD
Vandaag om 09:32:19
Onze Nederlandse Stoomlocomotieven (nieuwe druk) door R v/d Hoven
Vandaag om 09:24:48
Internationale Spoor 0 en 1 dagen in Gießen, 23 en 24 maart, 2024 door bernhard67
Vandaag om 08:42:53
De Hondsrugbaan door mass am see
Vandaag om 08:15:11
Pfarrerwinkel bahn door Jelmer
Vandaag om 08:00:19
M.s.v. De Percee bouwt aan nieuwe clubbaan door J. Moors
Vandaag om 01:00:05
30 maart Modelspoorbeurs Houten & HCC Kennisdag door WimM
Vandaag om 00:42:50
Raadplaatje door Magic
27 maart 2024, 23:27:03
Ronald en Wanda's "Southern Comfort" swamp layout! door Ronald Halma
27 maart 2024, 23:17:30
Rio Grande Southern - Lizard Head Pass door Rody v. G.
27 maart 2024, 23:03:46
Al mijn goede ideeën... door MartinRT
27 maart 2024, 22:57:39
Bouw van materieel 40 treinstellen door Pauldg
27 maart 2024, 22:45:06
Martijn's rariteitenkabinet door Martijn193
27 maart 2024, 22:30:17
Beekdaelen in H0 door Link
27 maart 2024, 22:17:23
Les Billards du Vivarais door Hans1963
27 maart 2024, 22:08:52
"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten door BrightonBelle
27 maart 2024, 21:57:24
Kleine Baan in H0 (≤ 0.5m²) door Jack Black (NS1220)
27 maart 2024, 21:47:16
Lima Koploper ombouwen door Menno 1846
27 maart 2024, 21:31:51
Piko NS 2015 stroomafname probleem door brutus
27 maart 2024, 21:16:45
Zwederbaan door nighttrain1
27 maart 2024, 20:44:09
opbouw treinbaan weer opgepakt door teun van drunen
27 maart 2024, 19:21:25
NTM P1 in Schaal-1 door FritsT
27 maart 2024, 18:59:12
PB models: koplopers (voorbespreking) door Marnit
27 maart 2024, 18:58:04
  

Auteur Topic: Projekt 083-338  (gelezen 3398633 keer)

ex44

  • Team forummoderators
  • Offline Offline
  • Berichten: 15407
Re: Projekt 083-338
« Reactie #19350 Gepost op: 18 februari 2020, 21:36:16 »
Dat overkomt de beste wel eens, Ric. Wie weet wat er allemaal te vinden is daar  :D
Ik hoorde dat de komende editie in elk geval méér te bieden heeft dan de vorige!

@Wolter: aha, een nummer is altijd leuk. Het onderdelenblad? Zou dat niet hetzelfde zijn als dat van de Belgische wagen?
Voor 66217 (de Belgische Bremen dus):

Wielstel = : 40198
Puffer links: 107393
Puffer rechts: 107394
Koppeling (?): 109959

Dat was het wel zo'n beetje. Als dat overeenkomt, kun je je het zoeken besparen  ;)

Noordernet

  • Online Online
  • Berichten: 2960
Re: Projekt 083-338
« Reactie #19351 Gepost op: 18 februari 2020, 21:53:38 »
De nummers van de onderdelen komen geheel overeen, Jan. Maar het papiertje ligt al klaar. Mogelijk wil je er nog iets mee, bij het maken van wagenkaarten, bijvoorbeeld. Of als boodschappenbriefje gebruiken.

Wolter

Moins mais mieux.

Eric B

  • Offline Offline
  • Berichten: 6810
  • NS tijdperk III (a)b/c
    • Obdam in h0
Re: Projekt 083-338
« Reactie #19352 Gepost op: 18 februari 2020, 22:04:26 »
Of als boodschappenbriefje gebruiken.
En het dan net als Heinz ergens opprikken en dan ...  ;D
Fotodijkje en fotodiorama
Obdam
Als alles meeloopt hebben we morgen een optocht.

ex44

  • Team forummoderators
  • Offline Offline
  • Berichten: 15407
Re: Projekt 083-338
« Reactie #19353 Gepost op: 18 februari 2020, 22:11:04 »
Ik heb een dikke map met allerlei onderdelenbladen, maar ik vind nog geregeld bladen die daar nog niet tussen zitten. Dat krijg je als je na veertig jaar besluit die dingen eens in een map op te gaan bergen. Misschien komt Peter "R" nog wel een keertje langs, dan vraag ik hem wel om het probleem op te lossen.

@Wolter: ik bedoelde meer dat alleen het Belgische wagentje nog naar jou toe moet. Het onderdelenblad daarvan hou ik gewoon hier, net als jij het onderdelenblad van het Luxemburgse wagentje daar. Waarbij "daar" door jou gelezen moet worden als "hier", en daar waar ik "hier" schrijf, is voor jou "daar".
Met andere woorden: we ruilen de wagentjes, maar niet de onderdelenbladen. Omdat die hetzelfde zijn.
Of je moet er prijs op stellen dat op het onderdelenblad het juiste artikelnummer staat (voor de groene wagen 66217).

Noordernet

  • Online Online
  • Berichten: 2960
Re: Projekt 083-338
« Reactie #19354 Gepost op: 18 februari 2020, 22:12:03 »
Geen papier heen en weer schuiven vind ik ook prima.

Wolter
« Laatst bewerkt op: 18 februari 2020, 22:14:38 door Noordernet. Reden: Oorspronkelijke reactie achterhaald door gelijktijdig reageren van de draadjeseigenaar. »
Moins mais mieux.

ex44

  • Team forummoderators
  • Offline Offline
  • Berichten: 15407
Re: Projekt 083-338
« Reactie #19355 Gepost op: 18 februari 2020, 22:18:30 »
Laat m'n vrouw dat maar niet horen, die kon zich nog wel eens een kaakverstuiking lachen.
En bovendien: de tafel was leeg toen je hier was, maar dat gebeurt ook maar zelden. Meestal is die bedekt met een halve meter dikke laag spullen.

Hlv53

  • Offline Offline
  • Berichten: 508
Re: Projekt 083-338
« Reactie #19356 Gepost op: 18 februari 2020, 23:25:27 »
Even ter kleine aanvulling met betrekking tot die gele bol cq punt onder het wagennummer van de Belg; ik meen mij te herinneren dat dat te maken had met een herziening van het wagennummer in de jaren zestig/zeuventig. Kan het natuurlijk niet zo snel terugvinden :P, zal nog eens zoeken.

Mvg Bas

Eric B

  • Offline Offline
  • Berichten: 6810
  • NS tijdperk III (a)b/c
    • Obdam in h0
Re: Projekt 083-338
« Reactie #19357 Gepost op: 19 februari 2020, 06:19:35 »
"Toevallig" heb ik ook wat zitten zoeken Bas en ik kwam dit tegen.
Fotodijkje en fotodiorama
Obdam
Als alles meeloopt hebben we morgen een optocht.

Hlv53

  • Offline Offline
  • Berichten: 508
Re: Projekt 083-338
« Reactie #19358 Gepost op: 19 februari 2020, 09:00:33 »
Kijk eens, precies wat ik zocht! De gele bol, die dus eigenlijk wit moet zijn, duidt op de glijlagers van de assen, oftewel: ölen bitte.
Merci!

Huup

  • Offline Offline
  • Berichten: 7486
Re: Projekt 083-338
« Reactie #19359 Gepost op: 19 februari 2020, 19:21:02 »
Ik vind m in rood veel mooierder......
Hemelen Haven,
Zee. Land.
May your coffee kick in before reality does.

ex44

  • Team forummoderators
  • Offline Offline
  • Berichten: 15407
Re: Projekt 083-338
« Reactie #19360 Gepost op: 19 februari 2020, 22:50:30 »
Rood! 
Hmmm... volgens mij heb ik wel een rooie wagen.

Het schrijfsel op dit bevestigt wel dat er in 1967 geen groene Belse wagens meer rondreden.

Maar nu iets geheel verschillends!

Ik had min of meer beloofd vanavond wat licht te laten schijnen over een variant op de goederentreinconducteurswagen Pwg14, maar dat is niet gelukt.



Sorry Auke, je houdt 'm tegoed!

dimo1_dimo1

  • Offline Offline
  • Berichten: 3377
Re: Projekt 083-338
« Reactie #19361 Gepost op: 19 februari 2020, 23:02:50 »
Komt binnenkort wel eens Jan. De jouwe is overigens aardig anders dan de mijne:


De mijne heeft uitkijk ruitjes aan de zijkant in plaats van bovenop.
groeten,
Auke

Huup

  • Offline Offline
  • Berichten: 7486
Re: Projekt 083-338
« Reactie #19362 Gepost op: 20 februari 2020, 11:43:56 »
Rood!  !
Oeps. Berichten gemist. Ik doelde nog op die Volvo.......
Hemelen Haven,
Zee. Land.
May your coffee kick in before reality does.

ex44

  • Team forummoderators
  • Offline Offline
  • Berichten: 15407
Re: Projekt 083-338
« Reactie #19363 Gepost op: 20 februari 2020, 21:32:25 »
Oso... ja, die Volvo!
Als je de foto's van de echte vergelijkt met het model, dan valt wel op dat bijvoorbeeld het dak een stuk hoger is dan bij het model het geval is en ook verder zijn de proporties niet overal even goed getroffen.
Desondanks is het wel echt een herkenbare katterug...

ex44

  • Team forummoderators
  • Offline Offline
  • Berichten: 15407
Re: Projekt 083-338
« Reactie #19364 Gepost op: 20 februari 2020, 21:32:34 »
Omdat ook op een goederentrein meer personeel aanwezig was dan alleen de machinist en zijn linkerhand, de stoker, ontstond al vroeg de behoefte aan een wagen waarin dat personeel kon verblijven. Voordat de luchtdrukrem algemeen was ingevoerd, waren er op de trein remmers aanwezig die, op signalen vanuit de lokomotief, de remmen moesten bedienen. Als er onderweg op stations gerangeerd werd en de remmers het er even van konden nemen, konden ze in de Güterzugbegleitwagen (officieel Güterzuggepäckwagen) de plaats innemen van het rangeerpersoneel dat vaak met de goederentreinen meereed (omdat niet op elk station voldoende personeel aanwezig was) en dus meehielp met rangeren als de trein op een station stil stond en er wagens uitgezet en opgenomen werden.
Verder bood de wagen onderdak aan de Zugführer en de Packmeister (degene die ging over de vrachtbrieven en dienstzendingen).

Eén van de meest beeldbepalende Güterzuggepäckwagen (en ook in model zo ongeveer de meest bekende) was de Pwg pr 14 (en ook de Pwg pr 12 en 13 leken daar sterk op) met het verhoogde gedeelte waarin de Zugführer een goed beeld had over de trein en eventueel de seinen. Vrijwel elk zichzelf respecterend merk heeft of had daarvan wel een model in het assortiment. Het model in mijn vorige reactie is van Sachsenmodelle, en als je dat model vergelijkt met dat van Fleischmann hieronder, dan zie je meteen twee voorbeelden van de talloze varianten binnen dat wagentype.



Ook de wagen van Auke is een variant op de Pwg pr 14.
Na de oorlog (WOII) kon de (nog jonge) DB niet zonder de Güterzuggepäckwagen. Omdat de meeste van die wagens toch een beetje op leeftijd begonnen te komen, werd er hier en daar wel wat aan verspijkerd. Verstevingingsprofielen in allerlei soorten en maten werden aangebracht, raampjes in deuren verwijderd en noem maar op.


Foto: dimo1_dimo1 oba Auke, bewerkt en daardoor een beetje uit proportie getrokken door 44 oba Jan

Het meest opvallend is dat de "Kanzel" voor de Zugführer verdwenen is. Toen de meeste goederenwagens nog waren voorzien van een zgn. "Flachdach", oftewel een plat dak, zoals je bijvoorbeeld bij de G10 ook aantreft, had de Zugführer vanuit die Kanzel (de verhoogde opbouw) een goed zicht over de trein. Toen echter het aantal wagons met "Tonnendach" (oftewel een rond dak, zie bijvoorbeeld de Bremen en de Dresden) toenam, werd dat goede uitzicht, en zeker als zo'n wagen met Tonnendach direct achter de Güterzugbegleitwagen was geplaatst, behoorlijk belemmerd.
Behalve dat was de plaats waar dak en Kanzel  elkaar raakten een plek die veel onderhoud vereiste vanwege veelvuldige lekkages op die plaats. Dat was de reden waarom veel Pwg pr 14 werden ontdaan van de Kanzel en een vlak dak over de gehele lengte kregen. Om toch voor de Zugführer een goed zicht op de trein te kunnen bieden, werd aan weerszijden van de wagen een soort erkertje geplaatst.