Projekt 083-338

[44]

Ik vond het wel leuk...

"Het is niet netjes om een zin te beginnen met "ik"!" werd mij vroeger^® grondig aan het verstand gebracht, dus opnieuw:

Omdat ik het wel leuk vond om als het ware een soort staatsieportretten van die wagons te maken, heb ik dat ook even met een lokomotief gedaan:





Het is nog niet helemaal wat ik zou willen, twee lichtbronnen zou wel zo goed zijn, denk ik, en ik krijg zo heel langzaam aan ook een punthoofd van die almaar omhoog wijzende Kolbenstangenschutzrohre. Een poos geleden heb ik ze bij een van m'n loks vastgeplakt, bij wijze van experiment, en daar is verder niks opvallends mee gebeurd, voor zover ik weet, dus kan de rest volgens mij ook wel definitief in de cilinderblokken gelijmd worden. Dunkt me.

[puntenglijder]

Dat probleem komt mij ook bekend voor.

Net een foto genomen en dan zie je dat die 2 lopen omhoog wijzen.
Dus dat geschut naar beneden werken en dan de foto's opnieuw maken.

Kees.

[Noordernet]

Het lijkt alsof zich losworstelende onderdelen een beetje bij Roco horen. Die Kolbenstangenschutzrohre bijvoorbeeld. Ook de 57-er en 74-er die bij mij een tijdje hebben gereden hadden daar last van.
Maar zou juist zo’n onderdeel niet bij uitstek geschikt zijn voor een uitvoering in geslingerd messing? Aan de andere kant kan ik me voorstellen dat je een grote locomotief niet definitief ongeschikt wilt maken om door een kleine straal te rijden.

Ah, het Belgische wagentje! Ik ben altijd onder de indruk als mensen precies weten waar een bepaald item zich bevindt.

Wolter

[44]

@Kees: heel herkenbaar. Heb je de boel in scene gezet, voor tenminste een beetje fatsoenlijk licht gezorgd, tussen de dertig en veertig foto's gemaakt en dan kom je er bij het bekijken en selecteren van die foto's achter dat de lok met twee assen naast de rails staat of dat er een pupke is omgevallen of wat voor onheil je ook allemaal maar kunt bedenken. Ik heb er van geleerd dat het handig is de opstelling te laten staan totdat de foto('s) naar tevredenheid zijn.

@Wolter: het verschijnsel doet zich ook voor bij andere merken. De 45er en de 18 316 van Liliput hebben er ook last van. De oorzaak is (meestal) het oppakken van de lok, bijvoorbeeld om de (ontspoorde) voorloopas weer op de rails te zetten.
Geslingerd messing is, voor zover de originele kunststof exemplaren niet volkomen ribbedie zijn, niet echt nodig. Om het euvel te verhelpen is een drupje lijm voldoende: eenmaal vast zullen ze niet zo gauw weer voor luchtdoelgeschut willen spelen.
Over grote lokomotieven en kleine stralen: in mijn opvatting zijn grote lokomotieven per definitie ongeschikt voor kleine stralen. Mijn loks rijden met Kolbenstangenschutzrohre en anders maar niet. Je haalt toch ook niet de schoorsteen eraf omdat je de tunnelingang te klein gemaakt hebt?
Het Belgische wagentje komt vanzelf een keer jouw kant op 

[Overet]

Het is nog niet helemaal wat ik zou willen, twee lichtbronnen zou wel zo goed zijn, denk ik, en ik krijg zo heel langzaam aan ook een punthoofd van die almaar omhoog wijzende Kolbenstangenschutzrohre.

Elke extra lichtbron zorgt voor nieuwe schaduw. Misschien volstaat één lichtbron in combinatie met een reflectieschermpje, bijvoorbeeld bestaande uit een stuk piepschuim.

Verder heeft de foto van de loc last van vertekening doordat je een korte brandpuntafstand hebt gebruikt. Zie de schoorsteen.

Tom

[44]

Dat reflectiescherm is wel een goed idee 
Die scheve schoorsteen had ik wel gezien, maar ik wist niet dat dat door de (te) korte brandpuntafstand kwam, ik maak wel vaker foto's van zo dichtbij (en nog wel van kortere afstand). Ik denk dat ik daar eens wat mee ga experimenteren.
Merci voor de suggesties!

[Hans_omBC]

Verder was het best gezellig.

Heerlijk understatement Op z'n Gronings:"kon minder".

[44]

Ja precies, kon minder. Gelukkig was het later op de avond droog.

Nog een keer de foto opnieuw gedaan:



De uitlichting lijkt me zo wel in orde. Het luchtdoelgeschut is nog steeds iets naar boven gericht. En daarbij lijkt de Drehgestellblende van het voorste tenderdraaistel op bijna kwart voor te hangen in plaats van precies.

[Noordernet]

Ja, de afgelopen donderdagavond was prima! Wat daarvan de formule is, mag ieder voor zichzelf bepalen.

Wolter

[Hans_omBC]

Misschien het omBC recept...

[Noordernet]

Dat kon best wel eens waar zijn.

Wolter

[44]

Dat zal 't zijn.

Hernieuwde poging, andere lok:



Hier stoort de (schaduw)partij tussen lok en tender, onder het machinistenhuis. Maar verder...
Die Drehgestellblende was trouwens geen probleem. Even duwen en hij zat weer goed.

[Ric]

Jan, de lok wat verder van de achtergrond opstellen.

Grt. Ric

[Erik_omBC]

Misschien het omBC recept...

De kracht van het collectief... 

[44]

Ha ja, natuurlijk! 

Nog een keer, nu de achtergrond wat meer op de achtergrond:



Mag nog wel wat meer op de achtergrond, of de achtergrond nog iets aanlichten.