Projekt 083-338

[ex44]

Even tussendoor: op feesboek deelde iemand met mijn vrouw (ik doe zelf niet mee aan dat feesboek) het bericht dat de Genzelbahn van Nienoord gaat verdwijnen. Auteur van het bericht was de (een?) dochter van één van de Genzels.
Na even gezocht te hebben kwam ik op diverse websites berichten over het zelfde onderwerp tegen:

TV-Noord
infoleek
infoleek-bis
Genzelbahn

Jammer.

Er ontwikkelde zich de laatste jaren een traditie, een jaarlijks bezoek aan Nienoord rond hemelvaartsdag met kinderen en kleinkinderen. Ik weet niet of het wel een echte traditie gaat worden, want hèt hoogtepunt (en dat niet alleen voor mij, maar ook voor m'n kleinkinderen) was toch altijd wel de Genzelbahn. Eerst het hele traject langslopen zodat de treinen in volle vaart  langskomend bekeken konden worden, dan een uitgebreide excursie in en om het station en dan met name de draaischijf en als kers op de taart een ritje achter de 01.10. Of de ÖBB 214.02. Of natuurlijk de 23er dan wel de 18.5. Allemaal leuk, mooi en indrukwekkend.

[ex44]

Interessante foto's, Martijn! Met het accent op de 23er, dat is ook leuk. Nu eens een keertje niet in een Veluws landschap 
Je ziet, er is in elk geval één liefhebber die het doorbladert. 

@Bas (wob): dat is 'm, precies dezelfde wagen. Alleen is er bij deze hier en daar wat gesneuveld, zodat het niet tot een houten vloertje beperkt blijft. En die loden waterleidingen.... die zitten er hier nog steeds. Onlangs was in het nieuws dat iemand had bedacht dat die dingen maar eens grondig opgeruimd moesten worden, maar dat zie ik hier nog niet zo gauw gebeuren. 't Kon wel eens geld gaan kosten, en beuren doet de huurbaas liever dan uitgeven.

Ik reageer niet vaak op jou draadje, maar lees wel heel stilletjes elke dag mee.

Dat is leuk om te horen, André 
Mij gaat het net zo met jouw Moresnet-draadje, leuk om te volgen, en interessant om te zien hoe je een historisch gegeven omzet naar een geloofwaardige modelbaan.

Op de foto lijkt de wagen inderdaad een beetje krom, maar zo op 't oog, met de wagen in levenden lijve voor me, is er eigenlijk niks aan de hand. Misschien een ietsiepietsie een klein 'buikje'.

Nog een foto met wat referentielijnen:

[Silvolde]

foutje

[ex44]

Geefnie 

[ex44]

...hoe jij al jou wagentjes maakt tot een persoonlijk item.

Tja... dat is wel waar. Geen enkele wagen wordt ooit hetzelfde, in dat opzicht zijn ze dus wel uniek. Daar gaat het me echter niet om, hoofddoel is het wegwerken van de plasticglans en zo mogelijk de indruk te wekken dat de wagen er uitziet alsof er sinds hij gebouwd is, of voor het laatst groot onderhoud heeft gehad, geruime tijd verstreken is.
Ik moet eerlijk bekennen dat het (bijna) elke keer weer iets anders uitpakt dan me aan het begin voor ogen stond, en ik ben er dan ook niet elke keer onverdeeld tevreden mee.
Nou ja, 't is handwerk, zullen we maar zeggen, en het belangrijkste is dat het allemaal een beetje geloofwaardig overkomt en niet, zoals je best wel dikwijls ziet, alsof de wagen in kwestie beter gesloopt kan gaan worden dan nog langer ingezet.

Enfin, dingen zijn zoals ze zijn. Deze wagen is me wel naar de zin, geloof ik, hoewel het karwei nog niet helemaal geklaard is: het dak zit nog los (zo kan ik het wat makkelijker bewerken), de handrelingen op de hoeken bij de rangeerderstreden moeten nog worden aangebracht (had ik beter eerst kunnen doen) en er moeten nog wat puntjes op de i gezet worden (bijvoorbeeld de buffers). Maar goed, zo ziet het er nu uit:





En het is waar: zo'n wagen wordt veel meer 'eigen' dan een onbehandelde wagen uit het doosje.

[Erik_omBC]

Op de foto lijkt de wagen inderdaad een beetje krom, maar zo op 't oog, met de wagen in levenden lijve voor me, is er eigenlijk niks aan de hand. Misschien een ietsiepietsie een klein 'buikje'.

Ligt aan de leeftijd van de wagen... Krijgen wij met de jaren ook last van.

[ex44]

Ja, en dan bij de wok drie keer ophalen + nog een keer voor het toetje wil ook wel helpen

[ex44]

Die Gmmhs56 is inderdaad wel behoorlijk bejaard, dat kun je wel zeggen. De Roco-krak is er ook niet ongemerkt aan voorbijgegaan, zoals je misschien wel hebt opgemerkt.
Het dak van de Glmhs50 is met een laagje grijzige verf bestoven. Nog wat afwerken met een wasje, of twee. Of drie, weet ik 't, hangt er van af. Dan de buffers nog en dan kan de wagen er wel mee door, vind ik. Oja, de handgrepen niet vergeten.

[ex44]

Natuurlijk moeten ook de koppelingshouders nog immobiel gemaakt worden:



Over het hoe en waarom is hier al meerdere keren uitgebreid uit de doeken gedaan, nog een keer die uitleg zal ik jullie besparen 

[Ric]

creatieve oplossing

Grt. Ric

[ex44]

Hoi Richard,

of 't creatief is weet ik niet, 't is in elk geval een beproefde methode.
En er zijn meer wegen die naar Rome leiden.... 

[ex44]

Omdat het dak me niet zinde, heb ik de aangebrachte verf en wash met behulp van een keukenpapiertje met wat spiritus weer verwijderd en er opnieuw een kleurtje opgezet, met iets van een verwering (pimentpoeder). Zie hier het resultaat:



Zo gezegd, zo gedaan, en in een klein verloren momentje zag ik vanmorgen een berichtje van een zekere "Enno" op DSO staan, waarin hij een door hem behandelde soortgelijke wagen toont.
Zodat ik nu eigenlijk wel zin heb om mijn wagen gewoon het raam uit de vijver in te gooien.

[Luit]

Dan kun je hem beter verkopen voor BLSN, scheelt watervervuiling en dempt het negatieve saldo iets.

[Ric]

Ik denk dat je dat niet red Jan , waarschijnlijk beland hij ergens op straat of het dak van een geparkeerde auto

Grt. Ric

[Erik_omBC]

Ziet er toch prima uit Jan...