Projekt 083-338

[Gert van Opbroek]

Dag Jan,

Prachtig, de illusie van de ruimte. Jouw baan geeft mij veel inspiratie.

[Noordernet]

Jan,

Je krijgt pb over het afrasteringsdraad.

Wolter

[Noordernet]

Nog een aanvulling op het vorige bericht.

W.

[ex44]

Jouw baan geeft mij veel inspiratie.

Dat is toch wel één van de mooiste complimenten die je kunt krijgen. Dank je, Gert! 

@Wolter: dank voor de snelle levering, het spul is inderdaad erg dun, één dezer dagen zal ik er wat mee gaan spelen, en zoals gewoonlijk vind je van de wederwaardigheden hier wel een neerslag. Dank!

De Wagenwerkstatt van Lümmeln krijgt soms de raarste klanten. Zoals deze exoot, die er voor zorgt dat zelfs stoomloks door kortsluiting stil komen te staan:

[tothebeach]

De Wagenwerkstatt van Lümmeln krijgt soms de raarste klanten. Zoals deze exoot, die er voor zorgt dat zelfs stoomloks door kortsluiting stil komen te staan:

Hoe komt die wagen dan bij de Wagenwerkstatt?

Groet,
Michel

[gvandersel]

Met een elok. Die werkt op de bovenleiding namelijk. 

Groet,

Gerard van der Sel.

[Basilicum]

Inderdaad, Gerard. Bovendien met 15 kV wisselspanning.

Groet,
Bas

[Patrick1975]

Wat een l33lijk ding     maarrrr, je zult hem vast wel om een bepaalde reden hebben waar weer een verhaal achter zit

[tothebeach]

Met een elok. Die werkt op de bovenleiding namelijk. 

bovenleiding?

Waar dan

[ex44]

Och, een verhaal... als het cadeau krijgen van een wagonnetje een verhaal is, ja, dan wel. 
Moeders mooiste is het inderdaad niet, maar je moet een gegeven paard niet in de bek kijken, zeggen ze dan.

@Michel & Gerard & Bas: niet met een elok, er hangt immers geen draad boven?
Nee hoor, de machinist heeft gewoon tegen de stoker gezegd dat hij moest gaan duwen (zelf moest hij natuurlijk achter het stuur blijven zitten).  Het gewicht van de wagon valt in het niet bij het gewicht van de lok, dat is de reden waarom de wagon mèt de lok wordt geduwd. Zou de stoker alleen de wagon moeten duwen, dan valt het gewicht niet in het niet, immers, de lok zit er niet voor.

[ex44]

Via Wolter (alias Noordernet) ontving ik een proefmonster quiltdraad (toch?), en dat blijkt, zoals hierboven ook al gezegd, heel mooi dun spul te zijn. Makkelijk door de oogjes van de Rollen van de Rollenhalter te halen, zelfs dubbel is geen probleem:

[Noordernet]

Kijk, dat is goed nieuws. En een uitkomst die we hoopten.

Het spul wordt inderdaad gebruikt voor het quilten en wordt ook wel verkocht als onzichtbaar garen.

Wolter

[ex44]

 
Al te onzichtbaar moet het natuurlijk ook weer niet zijn 
Zal een dezer dagen eens een draadje spannen. Vandaag was wat hectisch...

Na gegrond bevonden klachten van een Lümmelneraner stoker is besloten een Aufdrückgerät aan te schaffen. Multifunktioneel natuurlijk, dat wel.



En omdat ze tegenwoordig nogal in de belangstelling staan ook maar een railbusplaatje vanuit Lümmeln:

[tothebeach]

Nee hoor, de machinist heeft gewoon tegen de stoker gezegd dat hij moest gaan duwen (zelf moest hij natuurlijk achter het stuur blijven zitten).  Het gewicht van de wagon valt in het niet bij het gewicht van de lok, dat is de reden waarom de wagon mèt de lok wordt geduwd. Zou de stoker alleen de wagon moeten duwen, dan valt het gewicht niet in het niet, immers, de lok zit er niet voor.

Kijk, dat is tenminste duidelijk. Dank voor je opheldering. 

Groet,
Michel

[ex44]

Ja, logica is zeg maar echt mijn ding.

Natuurlijk was -en ben ik nog steeds- erg nieuwsgierig naar hoe dat dunne draad het zou doen als het eenmaal tussen de paaltjes met geleiderollen zou zijn gespannen.
Welnu, dat heeft iets meer voeten in de aarde dan gedacht. Het bleek namelijk practisch ondoenlijk om de draad door de al naast het spoor geplante Rollenhalter te rijgen. Althans, voor mij wel. In de eerste plaats komt dat omdat die paaltjes min of meer aan de achterzijde van de baan zijn geplaatst, zodat ik tenminste een halve meter over de baan heen moet gaan hangen om er met dat vrijwel onzichtbare draadje bij in de buurt te komen, en dan ook nog door een gaatje kleiner dan een halve millimeter zien te wurmen. Na ongeveer drie kwartier emmeren hield ik het wel voor gezien. Je moet je grenzen tenslotte wel (h)erkennen als je er eentje tegenkomt.

Vervolgens bedacht ik dat het misschien wel gemakkelijker zou zijn wanneer ik de paatjes weer zou rooien om er dan op m'n gemakje de draad doorheen te vlooien. Dat was het ook wel, en nu zijn alle paaltjes/Rollenhalter of hoe die dingen ook maar heten, èn de beide Druckrollenhalter aan de draad geregen:



Nu eerst kijken of mijn schele ogen na een nachtje slapen weer een beetje zijn bijgetrokken, en dan op naar de andere helft.