Jouw baan geeft mij veel inspiratie.
De Wagenwerkstatt van Lümmeln krijgt soms de raarste klanten. Zoals deze exoot, die er voor zorgt dat zelfs stoomloks door kortsluiting stil komen te staan:
Met een elok. Die werkt op de bovenleiding namelijk.
Nee hoor, de machinist heeft gewoon tegen de stoker gezegd dat hij moest gaan duwen (zelf moest hij natuurlijk achter het stuur blijven zitten). Het gewicht van de wagon valt in het niet bij het gewicht van de lok, dat is de reden waarom de wagon mèt de lok wordt geduwd. Zou de stoker alleen de wagon moeten duwen, dan valt het gewicht niet in het niet, immers, de lok zit er niet voor.