Projekt 083-338

[ex44]

Hoi Arthur,

die werden meegeleverd met de lokloodsen (Faller 120176/120177, vroeger had je nog een nummer, ik denk 120175).
Weinert heeft een mooier exemplaar in de collectie, maar of je daar veel van terugziet in het halfduister van de lokloods?

[jerrytrein]

Toch wel mooi zo een open zijkant  in je loc loods

[ex44]

Ja, daar kun je leuke dingen mee doen. Maar het houdt wel in dat je verplicht bent het interieur behoorlijk gedetailleerd in te richten.
En daar is nog best een lange weg te gaan:



Hoewel... je kunt er natuurlijk maar van één kant in kijken, dat scheelt al wel een stukkie.

[ex44]

En, ook niet geheel onbelangrijk, in veel gevallen was het in die loodsen behoorlijk opgeruimd. Dat werkt prettiger (hoor wie dat zegt) en het helpt ook het aantal ongevallen te beperken.



Maar slechts één zo'n vat smeerolie is wellicht wat karig.
En bij de kachel(s) mag wel een hoopje steenkool.
's Even prakkezeren wat er nog meer allemaal neergepoot kan worden.

[jerrytrein]

Las karren
werkbanken
dommekrachten
smids vuren
draaibanken
boorkolommen
bezems
scheppen
gieters
aambeelden

[tuurtje]

Jan,

Om te beginnen die blauwe isolatiematten verdoezelen 

Groetjes

Arthur

[DJV]

Las karren
werkbanken
dommekrachten
smids vuren
draaibanken
boorkolommen
bezems
scheppen
gieters
aambeelden

Personeel...

[Falkenberg]

Slopen die loods. Stoom is zoooo 1966... 

[Met een sik]

En, ook niet geheel onbelangrijk, in veel gevallen was het in die loodsen behoorlijk opgeruimd. En bij de kachel(s) mag wel een hoopje steenkool.
's Even prakkezeren wat er nog meer allemaal neergepoot kan worden.

Om het opgeruimd te houden geen hoopje steenkool maar een kolenkit 

[könings]

Gewoon een gesloten wagon: daar ligt alles netjes in opgeruimd .

[gvandersel]

Ik ben regelmatig in Nederlandse werkplaatsen geweest tussen 1980 en 1990. Misschien dat toen de verloedering al had toegeslagen, maar toen heb ik geleerd dat je tijdens je werk alles onder handbereik moet hebben. Dus lag veel in de buurt, ook 's nachts. Maar het was in een loods toch gebruikelijk dat een aantal sporen alleen voor overnachten waren, terwijl er een 2 tal gereserveerd waren voor de kleine klussen. Dus een groot deel van je loods netjes laten, misschien hier en daar een karretje. Terwijl je je kunt uitleven tegen de wand van een van de herstelsporen.

Groet,

Gerard van der Sel.

[ex44]

... bezems
scheppen
gieters
aambeelden

Leuk lijstje! 
Alleen die gieters... dat zie ik even niet 

blauwe isolatiematten verdoezelen 

Een terechte opmerking. Daar is al eens een begin mee gemaakt. En inderdaad, een vervolg is noodzakelijk. Ook moet er nog een aantal sporen worden gelegd. Op de blauwe isolatiemat. 

Personeel...

Zeker! Dat brengt een beetje leven in de... euh, loods.

Slopen die loods. Stoom is zoooo 1966...

Geen kans. Denkmalschutz. En zooo 1966? Natuurlijk, in 1966 is de toekomst is nog toekomstmuziek en allerminst nog zeker. 

... geen hoopje steenkool maar een kolenkit 

Nou, dat soort kachels met een kolenkit bedienen geef ik je te doen. Dan blijf je sjouwen. Nee, paar kruiwagens vol kolen neerkwakken en dan met de schep erin werken. Dat schiet tenminste op. 

Gewoon een gesloten wagon: daar ligt alles netjes in opgeruimd

Maar dan heb je ook een bezet spoor. En ruimte om gereedschap op te bergen is er in zo'n loods genoeg, lijkt me.

Dus een groot deel van je loods netjes laten, misschien hier en daar een karretje. Terwijl je je kunt uitleven tegen de wand van een van de herstelsporen.

Nou, zoiets dus. Moet ik natuurlijk wel even vaststellen welk van de 3 + 3/4 + 1/2 = 1/4 sporen onder de noemer 'herstelspoor' valt. Of vallen.

Maar ook op de niet-herstelsporen wordt er aan de loks gewerkt: de nachtstoker moet de vuurtjes aan de gang houden, de lokpoetser zal doende zijn en de loks zullen niet voor elk wissewasje het herstelspoor (of één van de herstelsporen) opgestuurd worden.

Alle zeer bedankt, jullie ideeën werken heel inspirerend 

[Klaas Zondervan]

Nee, paar kruiwagens vol kolen neerkwakken en dan met de schep erin werken. Dat schiet tenminste op. 

Ik heb geen idee hoe ze dat in het echt deden, maar ik zou die kolen in de kruiwagen laten zitten.

[ex44]

Hmja, als je genoeg kruiwagens hebt, zou dat kunnen. Maar afhankelijk van de grootte van de loods staan er meerdere van die kachels opgesteld. Vuistregel is zo ongeveer: Aantal sporen gedeeld door 2 = aantal kachels.
Mijn loods telde oorspronkelijk 9 standen, wat neer zou komen op vier à vijf kachels. Maar door plaatsgebrek en de noodzaak zicht op de draaischijf te houden is meer dan de helft van die loodsruimte al door de shredder gegaan, waardoor het aantal sporen is gereduceerd tot drie, nog eens drie zijn zwaar gemutileerd en de resterende drie moeten het doen met de open lucht als dak.
En als je dan weet dat die bouwdozen destijds zo'n hfl 75,= per stuk (3 standen) kostten kun je wel zeggen dat hier sprake is van je reinste kapitaalvernietiging. Maar dat is deze hobby toch al wel. 

[jerrytrein]

  Je hep zelf gezaagd
Wel met advies destijds 
Weet enkel niet meer van wie    (ik was t nie)