Projekt 083-338

[Tulpendaal]

 

[Hans_omBC]

Alleen dat van de kerst, dat weet ik nog niet...

Vrijdagavond proefrijden te Hengelooooo.....??

Hans

[ex44]

Haha... kweenognie, volgens mij wordt Hengelooo dan door een 57er onveilig gemaakt.

[ex44]

Maar 't is vrijdag toch nog geen kerst? 

[Reinout van Rees]

Die onderdelenblaadjes van Roco.... volgens mij zetten ze zo'n lok kant en klaar bij jou op het bureau, wachten dan een half uurtje (max) en komen dan terug om een foto to maken. Even in zwart-wit afdrukken en klaar is de exploded view voor in de folder.

Hm, tot nu toe heb ik zelf altijd het drijfwerk netjes laten zitten. Zolang het goed zit... In hoeverre is dat makkelijk weer in elkaar te krijgen? Vooral ook qua kwartering enzo?

Reinout

[tuurtje]

Tis bijna Mikadoooooooooooooo   

Groetjes

Arthur

[ex44]

Daar moet je ook niet te benauwd voor zijn. Zolang je de wielen op de assen laat zitten, is er geen vuiltje aan de lucht. Dan gaat dat gewoon vanzelf. Iets anders wordt het, als er meer dan één as door tandwielen aangedreven wordt, want dan moet je wel even het goeie tandje opzoeken.
Losmaken is een kwestie van de boutjes losdraaien (en daarna is het de kunst om ze niet kwijt te raken), en als je klaar bent weer vastdraaien (met natuurlijk de koppel- en drijfstangen op hun plek).
Kwarteren is het in de juiste positie zetten van twee wielen op één as, dat is een heel ander verhaal, dat hier niet aan de orde komt.

[ex44]

@Arthur: daar begon dit hele verhaal eigenlijk mee, met een 41er. 

[Erwin Schuurman]

Hoi Jan,

Kwam dit filmpje op Jijbuis tegen. Zou zomaar bij jou in het depot opgenomen kunnen wezen, weliswaar speelt het in zich af in 1971....Maar toch Mooi tijdsbeeld!

https://www.youtube.com/watch?v=xhp9VB5Hbyg

[ex44]

Prachtig filmpje, Erwin! Heel informatief ook, een kijkje in het dagelijks leven van machinist + stoker. Met hier en daar wat (in scene gezette) humor ook, zoals die kolenschop, die de machinist bijna tegen z'n wimpers krijgt. 

Dat Bahntv zal ik eens verder gaan uitspitten. Daar zou heel best nog aardig wat te vinden kunnen zijn!
Dank je voor de link!!

[tijgernootje]

Zou Floris dat kennen 

Come up and see make me smile?

 

Ja ik ken het wel,ondanks dat het een jaar of 2 voor mn geboorte werd gelanceerd.
Ik moest heel even aandachtig luisteren voor ik het nummer herkende,maar t kwartje viel toch 

Ik ga voor tijgernootje.

Thnx ,het lijken wel verkiezingen 

Maar 't is vrijdag toch nog geen kerst? 

Nee,maar t heeft ook geen 2 dagen geduurd voor datgene gebeurde waar ik nog een ruime "planning"op los liet,en al binnen een paar uur zag geschiedde,dus kan het je nooit tegen houden om het bij jouw wel kerst te laten zijn 
Slecht idee om te proberen je daarachter te verstoppen,da werrek toch nie meer 

[ex44]

Hoe dan ook, ik ga me niet zitten haasten.

Het rood van DB-stoomloks staat in de boeken omschreven als RAL3002.
Bij eerdere gelegenheden heb ik voor het verven van die rode partijen enamel-verf van Revell gebruikt, om precies te zijn SM 330.



Daar was (en ben, eigenlijk ook wel) ik best tevreden mee, omdat die verf tenminste een beetje spiritus-bestendig is, zodat je er wat overheen kunt knoeien met acrylverf (bijvoorbeeld van Tamiya of Vallejo), die je dan (gedeeltelijk) weer met spiritus weg kunt halen zodat de rode kleur weer tevoorschijn komt. Net gelijk hoe je het aanpakt, blijft er dan toch een waasje van die acrylverf achter, en dat kan net dat effect geven waar je naar op zoek bent.
Maar goed, zoals zo vaak wanneer je denkt dat je je zaakjes goed voormekaar hebt, is er wel iets of iemand die de boel overhoop schopt. Dat rood van SM330 is namelijk niet precies conform RAL3002. Het komt véél dichter in de buurt van RAL3000.



En inderdaad, als ik m'n RAL-kleurenwaaier erbij pak, dan is het verschil ook wel eclatant, niet te geloven! Dat ik dat nooit eerder gezien heb!
Gewetensvol als ik ben, heb ik dus de nodige tijd besteed aan het zoeken naar een waardig alternatief voor dat vermaledijde SM330. Dat vond ik uiteindelijk in de vorm van een flesje Vallejo 70908, Rojo Carmin, oftewel karmijnrood, in goed Nederlands. Hoe het in 't plat heet, weet ik eigenlijk niet, ik denk dat het gewoon "nait soezen, t is ook rood" genoemd wordt. En er staat nog iets op 't flesje, ik denk dat dat Engels is, maar die schrijven rood met één e in plaats van met twee o's, dus dat kan niet goed zijn en daarom laat ik dat maar voor wat 't is.



Nou ja, ik smeer d'r wel wat op, en ik zie wel wanneer het klaar is.

Arriverderci! (In het Engels heet dat dan goodbye, dus dan ineens wèl met twee o's, maar ze zeggen oe! Hoezo inconsequent?)

[Post49]

Hmm, bij de SGB gebruik(t)en we Ral 3000 als (duits) stoomlocomotiefrood en Ral 3002 als schrikhekrood. En de laatste neigt naar cerise/kersenrood.

Gr. Erik.

[ex44]

Tja... ik zal de laatste zijn om te zeggen dat ik 't beter weet, en wellicht dat men er zo z'n redenen voor heeft, geen idee.
Maar als ik afga op de voor mij toegankelijke bronnen (literatuur zoals onder andere Wolfgang Diener, Anstrich und Bezeichnung von Lokomotiven, en internet zoals bijvoorbeeld deze website), dan zou ik toch geneigd zijn te zeggen dat het voor Duitse stoomloks wel degelijk RAL3002 moet zijn, tenzij je de officiële kleur van vóór 1952 wil gebruiken, want dat is namelijk wèl RAL3000.

[Post49]

Wellicht had men in Meiningen 20 jaar geleden nog wel oude voorraden rood . Ik denk wel dat Ral 3002 sterker is qua kleurvastheid.

Gr. Erik.