Projekt 083-338

[charp]

Bij mij ook niet. Daar komt bij dat ik sommige foto's niet geplaatst krijg. Ik krijg dan de volgende mededeling:

Fout: File upload error (the uploaded file exceeds the upload_max_filesize directive in php.ini).


Voor de duidelijkheid: het uploaden wordt niet voltooid. Ik kom in die gevallen niet eens meer toe aan het handmatig verkleinen van de afbeelding.


Kortom; er is nog steeds iets mis.


Peter

[Henk Hooijmans]

Ook ik heb bij elke foto die ik wil uploaden dit probleem.
Al mijn geplaatste foto's zijn via een resizer geplaatst met gebruikmaking van: http://resizeyourimage.com/NL
Wellicht hebben jullie hier wat aan.

[charp]

Henk,

Als ik jouw link aanklik krijg ik de melding "404 not found". Had er nou gestaan "44 not found", had ik er tenminste nog pap van kunnen maken  .


Peter

[Henk Hooijmans]

Henk,

Als ik jouw link aanklik krijg ik de melding "404 not found". Had er nou gestaan "44 not found", had ik er tenminste nog pap van kunnen maken  .


Peter

O O, heb net deze geprobeerd en werkt:  http://resizeyourimage.com/   (ZONDER nl)

[Reinout van Rees]

Eigenlijk kan ik je alleen maar aanraden een volgende keer van de gelegenheid gebruik te maken en het boek aan te schaffen. [subjectiemode]Gewoon erg de moeite waard, en niet alleen voor het omnummeren![/subjectiemode]

Eens kijken of dezelfde verkoper ook op Eurospoor staat Ik zal er op letten. Zeker met die info die jij over dienstroosters enzo plaatste...

Reinout

[ex44]

Prima! 
Toch wil ik nu ook weer geen valse verwachtingen kweken. Je moet je wel realiseren dat Duitsland een groot land is, dat er heel veel vijftigers zijn geweest in heel veel Bw's in best nog veel BD's met veel trajecten. De kans dat je wat/een beetje/iets aan info over jouw favoriete traject, of zelfs station cq Bw vindt is groot, de kans dat je alle info vindt over jouw traject/station/Bw is 0. Ook al zijn het nog zulke dikke boeken (tenslotte zijn het wel twee delen, Reichsbahn/DR en DB).

Maar: hoewel ik zelf ook maar op een vrij beperkt gebied gefocust ben, heb ik heel veel aan beide boeken gehad (ja, ook aan deel 1), en dat heb ik nog. Al was het maar omdat je belangstelling/interessesfeer door de jaren heen verschuivingen kan kennen.

[Reinout van Rees]

Op zich heb ik al ruim afdoende info. In mijn "rode boekje" over de Eifelquerbahn staan 50ers genoemd. Via jou en andere heb ik lijsten nummers gezien. Ik heb een CD met foto's waar afdoende nummers in staan. Dus... wat dat betreft ben ik ruim voorzien.

Mijn aandacht is nu door een 052 2722-2 getrokken omdat het zo'n grappig nummer is. En ongeveer met mijn 50er overeen komt.

Ik vermoed echter dat ik mij meerdere avonden lekker met zo'n 50er boek bezig kan houden. Goede investering

Reinout

[Basilicum]

Dat laatste is zeker waar, Reinout. Ik duik over enkele ogenblikken ook in zo'n boek, want in mijn hoofd zingt al de hele dag iets rond over een bepaalde Beierse sneltreinloc. De vraag is: welke precies.

Groet,
Bas

[ex44]

Goede investering

Als het blauw is en er staat EK-Verlag op, zeker.
En nee, ik heb geen aandelen of andere zakelijke belangen en ben via bloedbanden noch anderszins gelieerd.

[tijgernootje]

Is de boekenkast bovenop je gevallen ?
Het is hier zo stil 

[Basilicum]

Jan doet nieuwe inspiratie op.
Geen reden tot paniek. 

Groet,
Bas

[ex44]

Lekker stil is ook niet verkeerd.
Was inderdaad op studiereis, ik wilde wel eens weten hoe zandstenen muurtjes er ook al weer uitzagen:



Aan de andere kant van het steegje was de muur schoongemaakt:



De foto's zijn vanochtend om plm 07:30 uur gemaakt, hetgeen de matige kwaliteit verklaart. Desondanks ben ik van mening dat de studiereis met succes is bekroond.

[ex44]

Maar niet alleen zandstenen muurtjes waren onderwerp van belangstelling. Hoe gek het ook mag klinken, in de jaren dat ik daar toch redelijk dichtbij in de buurt woonde, ben ik nooit echt wezen kijken bij station Minden of überhaupt daar in de buurt van het spoor.
Daar staat tegenover dat, mede gezien mijn belangstelling voor het LVA (LokomotivVersuchsAnstalt), dat tenslotte jarenlang in Minden was gehuisvest, ik zo veel foto's van zowel station als andere spoor-gerelateerde terreinen heb gezien, je misschien wel zou mogen zeggen dat ik daar toch wel enigszins de weg ken.
Iets wat, eigenlijk ook voor mij wel wat verrassend, eigenlijk wel werd bevestigd toen ik daar afgelopen weekend -voor zover ik me kan herinneren voor 't eerst van m'n leven- een kijkje nam en toch zeker wel veel dingen herkende. Alleen al het markante stationsgebouw is daarvan een voor de hand liggend voorbeeld.

Natuurlijk had ik niet verwacht daar nog stoomlokomotieven aan te treffen, en al helemaal geen LVA-exemplaren als een Badische IVh of één van de 45ers, zeker niet waar een hoop sporen en/of gebouwen zijn verdwenen om plaats te maken voor een heleboel dubieus groen, maar als er dan tegen een achtergrond waar voor mijn geestesoog toch echt een 41er of zo thuishoort, de één of andere vage, blauw geschilderde, worstachtige, omgekeerde badkuip met wielen door het beeld schuift, kun je gerust spreken van een deceptie.


_{Blauwe Kip's leverworst met containertrein. Minden, 14.10.2016}

[tijgernootje]

De enigste overeenkomst tussen een stomert en die blauw uitgeslagen ondersteboven gekeerde badkuip is dat ze beide geen waslijn nodig hebben   
Wat is t plan met zandstenenmuurtjes ?
Neem aan dat je daar iets mee wil gaan doen,anders ga je niet als sherlock jan den lande in om op onderzoek uit te gaan

[ex44]

Zin noch doel van de expeditie had ook maar iets met zandstenen muren te maken. Deze vormden slechts, zoals dat wel geheten wordt, "gefundenes Fressen".
Evenals deze in brons vereeuwigde held, luttele meters verderop, aangetroffen tijdens een ochtendlijke wandeling in afwachting van het op te dienen Frühstück:



Zoals je ziet is de dageraad al in een enigszins gevorderd stadium, hoewel de straatlantarns nog branden.

Een passend figuurtje uit een setje van Italeri, Revell of Airfix, een blokje dit of dat als sokkel en een likje verf is al voldoende om zoiets in je modelstad te kunnen plaatsen.