Projekt 083-338

[Luit]

Het systeem van je "brandkast"deur kan ook met dat glas gebeuren. In onze TD was het kleine deurtje gewoon geintegreerd in die klap deuren met ruitjes.
Het waren eigenlijk 4 deuren die 2 aan 2 konden scharnieren om de gehele ruimte te openen.

[Basilicum]

Leuk. Weer een nieuwe loods. Jou kennende, Jan, zul je minder moeite hebben met eventuele lichtlekkages door kieren en wanden dan ik, want binnenverlichting voeg je waarschijnlijk niet toe.
Past de goederenwagen ook nog door de deur, als hij op rails staat? Anders eerst een vloertje maken tussen de rails, waar de loods dan op komt te staan.
De deuren met ruiten hebben mijn lichte voorkeur. Zijn ze beweegbaar?

Gruß,
Bas

[NS264]

De brandkastdeur past het beste bij je tijdperk, Jan.

De deur met glas is wat moderner.

[VFR]

Maar de vouwdeur vind ik wel mooier.
Mooi is ook wat waard.

[jerrytrein]

Brandkast deur
Gaat denk ik toch beweegbaar worden
Kan je m sluiten als ze dr een bende maken 

[tothebeach]

De deur met glas is wat moderner.

Dat is waar, Rietveld was er begin vorige eeuw al mee bezig 
En nog een plaatje van enige tijd geleden:


De brandkast sluit wel erg af. Het glaswerk geeft het gebouw meer opening. Er is meer ruimtewerking. Als je per se gesloten wil, zou ik voor hout gaan. Deze brandkast is meer voor een bank ofzo

Groet,
michel

[ex44]

Tjong, wat een reacties!  Even kijken of ik mijn toetsenbord nog wat lettertjes ontfutselen kan.

...systeem van je "brandkast"deur kan ook met dat glas gebeuren...

Ah,  je bedoelt het "kleine" deurtje IN de grote deur! En dan in de blauwe. Hmm... ja, dat is een mogelijkheid. Alleen, welke deuren het ook gaan worden, ze zullen open blijven staan, en dan valt al het werk om zo'n klein deurtje erbij te maken wel wat in het niet, ben ik bang. Maar toch bedankt voor het idee, ik speel daardoor nu ook met de gedachte te kiezen voor de blauwe deur en dan dicht met het kleine deurtje open. Althans, die optie komt er nu bij. 

Het waren eigenlijk 4 deuren die 2 aan 2 konden scharnieren...

Dit zijn eigenlijk vijf deuren, dat wordt dus 2 aan 3 of 3 aan 2, denk ik.

...want binnenverlichting voeg je waarschijnlijk niet toe.

Hoe raad je het! 
De goederenwagen op rails past ook, en een vloer zal er sowieso in komen, denk ik.
De vouwdeuren hebben ook wel mijn voorkeur, al twijfel ik nog. Zie onder.

De deur met glas is wat moderner.

Ja, precies, maar volgens mij nog niet tè modern. Zie ook onder.

Mooi is ook wat waard.

Zeker. Ze "ogen" ook wat toegankelijker, vind ik.

Gaat denk ik toch beweegbaar worden

Haha! Nee, toch maar niet. Ze blijven open staan omdat ik dan wagonnetjes naar binnen en weer naar buiten kan rangeren.

De brandkast sluit wel erg af.

Dat doet de deur dicht! Het worden de blauwe, hoewel ik ze nog wel ga schilderen in misschien wel een heel ander kleurtje.

...zou ik voor hout gaan.

Kijk, nog een optie. Ik heb nog ergens een partijtje deuren van de lokloods liggen, misschien past dat...

Plaatje voor de afwisseling:



Een wijftiger met d'r 15 ton asdruk kan nog wel op die al jaren niet meer onderhouden sporen.

[gvandersel]

Een wijftiger met d'r 15 ton asdruk kan nog wel op die al jaren niet meer onderhouden sporen.

Toetsenbord van slag of een nieuw type?

Groeten,

Gerard van der Sel.

[Basilicum]

Dat doet me denken aan een anekdote van Blasius. Die zette na een lange dienst voor het Versuchsanstalt zijn 45er in Bw Offenburg op een opstelspoor. De loc stond nog niet stil of er klonk een onheilspellend, krakend geluid en de zware machine zakte een stukje omlaag.
'Was ist los?! Is er iets gebroken?'
De loc leek op het eerste gezicht in orde te zijn, maar de rails... De dwarsliggers stonden jaren geleden al op de nominatie om vervangen te worden, maar dat werd steeds weer uitgesteld. Zo vaak werd het toch niet gebruikt en zwaar materieel komt hier toch nooit... Nu waren ze allemaal gebroken en stonden als luciferhoutjes overeind onder de locomotief! De spoorstaven lagen op hun kant en de loc was in het ballastbed beland.

Helaas is deze belevenis op de modelbaan een beetje lastig om "even" uit te beelden voor een enkel foto'tje. Een andere verhaal van Blasius leent zich hiervoor beter, zoals Jan eerder aantoonde.

Groet,
Bas

[ex44]

   

Een wijftiger met d'r 15 ton asdruk kan nog wel op die al jaren niet meer onderhouden sporen.

Toetsenbord van slag of een nieuw type?

Nee, geen nieuw type toetsenbord, Gerard. Hoewel ik nog steeds wel speel met het idee eens een Duits toetsenbord te kopen, dan ben ik misschien eens een keertje van dat omslachtige gedoe om een ß of een ö,ä of ü en dergelijke te typen. Maar wat die wijftiger betreft:

Wufte wijven willen wel wat weifelachtig wezen, en onze lokomotief is er zo eentje (een lokomotief is vrouwelijk, vandaar) nog nauwelijks dertig lentes achter de rug vindt ze de betiteling "50er" maar zozo, en, vrouwelijk als ze is, geeft ze de voorkeur aan wijftiger. Iedereen weet wie er bedoeld wordt, en toch voelt ze zich jonger en vrouwelijker dan ooit.

Leer mij m'n lokomotieven kennen. 

Dat doet me denken aan een anekdote van Blasius...

Inderdaad, dat verhaal spookte me door het hoofd. En, wederom inderdaad, de "Aufwand" om dat verhaal in één foto te vangen was me net te groot. Al haal ik soms wel van alles uit de kast om een verhaaltje te kunnen illustreren. Hoeveel werk denk je dat het is om veiling na veiling af te lopen om elke keer Blaffhart's kantoor van een nieuw schilderij te kunnen voorzien?

Bovendien, de 45er past niet op de draaischijf, en ook al (net) niet op dit diootje:

[ex44]

Ik had het eigenlijk niet verwacht, maar een paar van die lokloodsdeuren willen ook nog wel aardig passen:



Tikje te smal en een beetje te hoog, maar daar valt, binnen redelijke grenzen, wel wat aan te doen. Optie nummer... euhm, twee dus. Want die brandkastdeuren vallen af.
Sorry, Flip... 

Fijn! Het schiet al lekker op, zo!

[Dirk J]

Het lijkt me dat als je de deuren open zet, zoals je eerder riep, de kleine afwijking in de passing van deze deuren niet zichtbaar is.

[ex44]

Dat is natuurlijk ook een idee, DirkJ. Maar eens kijken, ik ben er nog niet uit welke van de twee (de "blauwe met ruiten" of die houten loodsdeuren) er gaan komen.
Aan de andere kant, het is nu ook weer niet een hels karwei om die deuren een stukje kleiner te maken, en daar waar ze te smal zijn kan ik met een betonnen kozijn de deuropening wel iets kleiner maken.
Dank voor het meedenken!

[ex44]

En dan nog even dit:

Toetsenbord van slag of een nieuw type?

Je hebt natuurlijk volkomen gelijk, Gerard! Gewoon een domme tikfout, over het hoofd gezien voor het posten. Voor mezelf ook niet verklaarbaar omdat de "w" en de "v" best wel een eindje van elkaar af zitten. In het toetsenbord dan.
Wèèr geen tien op m'n dictee! 

Groet,
Jan

[ex44]

Tja, en dan is het zaak van twee gebouwen één geheel te maken.
Eerst maar even een stukje afsnijden:



En dan de twee geveldelen aan elkaar plakken:



Meteen even een likje verf opgezet.
Zo, nu hoef ik alleen de rest nog maar te doen.