Projekt 083-338

[ex44]

't Is al opgelost, Jerry 
En wat die snor betreft, daar zijn al boeken vol over geschreven, zoveel zelfs, dat ik er van afzie daar nog een al dan niet zinnige bijdrage aan toe te voegen. Laten we het daar maar bij laten. 

De restauratiewagen heb ik weer in elkaar gezet, hoewel de verf nog niet geheel is uitgehard. Het kan lang duren voor olieverf goed droog is, ik heb zelfs eens gehoord (of gelezen) dat olieverf eigenlijk nooit droogt, dat de verf amorf blijft, net als glas.
Het zal dan ook wel even duren voor ik het waag er een laklaag op te zetten.

Eigenlijk had ik de stille hoop bij de plaatselijke modelrestauratiewagenwinkelier een exemplaar van zo'n zesasser tegen te komen zodat ik in staat zou zijn enig meet- en rekenwerk te verrichten met betrekking tot het vergelijk in wagenbodems (van een 4- en 6-assige wagen). Maar helaas, de wagen was verkocht, kort voor mijn entree in de betreffende neringdoenerij.

Als troost nog twee plaatjes:





Eerlijk gezegd is het eindresultaat iets donkerder geworden dan mij eigenlijk voor ogen stond, maar ik ben zeer zeker niet ontevreden. Maar schiet 'm gerust af, daar kan ik wel tegen 

[MAGG]

Te donker of te licht? Dat ligt toch altijd aan de foto?

Ik vind hem mooi hoor.

Ik weet niet welke olieverf je hebt gebruikt. Maar mijn vrouw zet haar schilderijen altijd na zes weken in de retouchevernis en na een jaar pas in de slotvernis.
Retouchevernis 'ademt' en laat de olieverf dus wel drogen/harden maar beschermt het ook. Misschien een idee voor jou.

[ivanzon]

In vergelijking met het volgende filmpje ziet het er realistisch genoeg uit denk ik.
https://www.youtube.com/watch?v=K22UDRZ6xjs (Hoorn - Medemblik met teak wagons)

Alleen het interieur zou nog een kleurtje kunnen gebruiken

[tuurtje]

Beste Jan,

Persoonlijk vindt ik het niet mooi, deze wagon zou hier bij mij beter uitkomen 

Zonder gekheid, ziet er schitterend uit 

Groetjes

Arthur

[jerrytrein]

Ik vind m heel geslaagd
Vergeet niet dat een gelakte houten wagon donkerder word met de tijd
Onbehandeld worden ze oud euh bedoel grijs   

[Basilicum]

Mooi houtwerk geworden, Jan.

Een Fleischmann-zesasser ondersteboven:



Groet,
Bas

[AndréDev]

Het resultaat mag gezien worden,Jan!!
Vergelijk het met een echte.......



André

[tijgernootje]

Ziet er zeker goed uit 
Ook al een winterschilder bij jouw actief geweest Jan ?     

[ex44]

@Michel (MAGG): gewoon olieverf van Talens, niks bijzonders. En inderdaad, ik heb in mijn "schilderperiode" vaak ook wel een jaar of meer gewacht alvorens een vernislaag aan te brengen. Soms kwam het wel voor dat ik een schilderij al verkocht had voordat het van vernissen kwam. We nemen dus de tijd....
Eventueel had ik nog naar siccatief kunnen grijpen, dat heb ik ook overwogen, maar niet gedaan omdat de kans op craquelé dan toeneemt. Ook heb ik overwogen om de verf beter 'strijkbaar' te maken door het gebruik van terpentijn en lijnolie, maar daarmee neemt de droogtijd alleen maar toe. Dus heb ik reukloze terpentine gebruikt, maar ik moest daardoor wel tegen mijn gevoel in gaan. Ik hou nu eenmaal van de lucht van terpentijn... 

Allen zeer bedankt voor de bevederende commentaren!  En oja:

@Bas: aan de hand van jouw foto heb ik uit kunnen rekenen dat de afstand draaipunt/draaistel - draaipunt/draaistel van beide rijtuigen (4- en 6-asser)exact gelijk is - of althans gelijk lijkt. Dank!

[jerrytrein]

Ofwel
de wielen zijn naar buiten verplaatst , en er is een as tussen gezet

[ex44]

Precies, Jerry! 

Nog even de beide wagenbodems (met nogmaals dank aan Bas) onder elkaar, dan kan iedereen z'n conclusie trekken:

[jerrytrein]

En de wagenbodem was al voorbestemd voor een 3 assig draaistel

[Basilicum]

Graag gedaan.
Zo 'n foto'tje is vlot gemaakt.

Groet,
Bas

[ex44]

Ja, ik weet 't... 

Toch roept die "directe" vergelijking bij mij wat vraagjes op, ze lijken bedrieglijk veel op elkaar, maar er zijn toch ook wat kleine, niet in het oog springende verschillen. Ik kan me voorstellen, dat Fleischmann de mallen nadat "mijn versie" van de persen rolde (art. nr. 5081, lijkt me wel eentje van 'vroeger') wat gereviseerd heeft, zie onder anderen de trappetjes aan de kopeinden van de beide rijtuigen.
(@Bas:) Zou je, indien mogelijk, zo vriendelijk willen zijn de meetlat eens te hanteren en na te gaan wat de LüP en de HOH afstand van de beide draaistellen is?
Ik heb het volgende gemeten:

LüP: 236 mm
HD <-> HD: 163 mm

Een klein postscriptum nog: dat filmpje van Hoorn-Medemblik is gewoon geweldig!
Nog zo eentje: die foto van dat CIWL-rijtuig idem dito!

Over het interieur (iemand suggereerde dat ik daar ook wat aandacht aan zou moeten schenken): toch wel een goed idee. In eerste instantie wilde ik er niet te veel aandacht aan besteden, maar die opmerking heeft me wel tot inkeer gebracht. Nog even bedenken wat voor kleuren ik daar ga gebruiken.
En een paar Preisertjes zullen zich een kleine amputerende ingreep ook moeten laten welgevallen, naast een grondige make-up-sessie om de natuurlijke bleekheid te verdoezelen.

Ik ben er nog niet klaar mee! ('t Is tenslotte wel even iets anders dan een lokloods.    )

[Ruud K]

Ik heb net even een 6-asser gemeten en die heeft exact dezelfde maten als jij hebt gemeten.

Groet,
Ruud