Projekt 083-338

[ex44]

Haha! Na al die jaren toch nog een beetje schrale troost

...zijn de kassarolletjes morgen bij je

Mooi! Dan kan ik beginnen met afrekenen! 

[ex44]

Over die kleine Italiaan: na het verven van een paar laatste dingetjes en het aanbrengen van twee Kadee-koppelingen nr. 18 beschouw ik dit projectje (Project 247c voor de statistici) als afgerond. Voorlopig, want tzt wil ik, als de omstandigheden zodanig zijn dat dat kan, nog een lichte weathering aanbrengen, en ook de bevestiging van de koppelingen is me niet naar de zin. Even zoeken dus naar een alternatief van Kadee. Een paar KKM's van Roco eronder zetten kan ook, die zijn vast 100% beter dan die uit het bouwdoosje zelf, maar het zou onzin zijn om van die dingen in te bouwen en vervolgens te blokkeren. Kadee heeft wel een koppeling met 'houder' die je er er zo onder kunt plakken. Maar eerst maar eens kijken hoe die aslagers zich houden.

[Ruud K]

Mooi die dieplader met Brown Boveri-lading. Heel leuk ook die kruisbestuiving tussen de verschillende draden! Er is trouwens helemaal niets mis met je foto's.

Over kruisbestuiving gesproken: ik ga zaterdag in Houten eens op zoek naar een bruine FS koelwagen; nee, geen bouwdoos, maar een kant-en-klare wagen. Ben benieuwd of ik er daar eentje kan scoren. Veel van Brawa vind je daar in de regel niet.

Groet,
Ruud

[Hans_omBC]

Jan,

Ik heb nog wel wat NEM schachtjes liggen die je zo onder een wagen kunt plakken. Wanneer je daar belangstelling voor hebt wil ik er wel twee meebrengen.

Hans

[ex44]

Lijkt me wel wat, Hans. Kunnen we mooi volgende week wel regelen, als je toch in de buurt bent om de Moeder aller Modelspoorbeurzen te bezoeken.

@Ruud: ik ben op zich wel tevreden met mijn foto's, maar elke keer als jij wat laat zien ben ik jaloers op die mooie baan op de achtergrond. Zover ben ik nog lang niet...
Wat houdt je tegen om eens zo'n bouwpakketje in elkaar te zetten? Heb je zo een paar avondjes lol aan. Moet je wel toevallig zin in hebben natuurlijk.
Brawa kom je in Houten inderdaad maar mondjesmaat tegen, dat is me ook wel eens opgevallen. Als ik het al eens een keertje zie liggen, is het meestal precies dat wat ik net niet zoek.

De Italiawagon nog eens op de foto gezet, beetje fatsoenlijk. De Set- en Solvlek is hierop vrij duidelijk waarneembaar.

[jerrytrein]

beetje poeder over de vlek om de glans eraf te halen

[ex44]

Precies, hoeft niet zo moeilijk te zijn. Niet iets om van wakker te liggen.

Gezellig in m'n eentje (voor meer is er ook geen plaats) onder de baan nog wat dradentrekkend werk verricht. Drie wissels aangesloten, een hoop blauwe en evenveel rode draadjes op maat geknipt en ook aangesloten.



De wissels werkten perfect, ik hoefde ze zelfs niet eens om te polen, om de Grundstellung overeen te laten komen met de stand van de schakelaar.
Het dradentrekkend werk met de blauwe en de rode draadjes liep uit op een tranentrekkend drama, want toen ik de MM aanzwengelde, reageerde deze met een kortaf "KORTSLUITING!"
Dat betekent dus dat al die draadjes één voor één weer los moeten om te kijken waar de fout zit. Bwaark.

Ondertussen neemt de Dieseltankstelle, althans het idee daarvoor, allengs een beetje vorm aan, twijfel heerst nog of die rechtopstaande tank wel een leuk idee is.



Uiteindelijk zal het geheel op dit plekje terecht moeten komen, daarvoor moet het nog wel even worden dichtgestort:

[jerrytrein]

5m3 zand
2 ton beton ijzer
2 cub beton
zit t wel dicht
en er verschuift niks meer 
Kan je een paar dagen met zij lossers spelen 
maar kan je niet de voeding draden naar de schakelaar makkelijk loshalen en dan zien welke t is

[ex44]

Hmmm... dan duurt het niet lang of ik woon bij de Chinezen.

De bron van de kortsluiting gevonden. Een rood en een blauw draadje zaten verkeerd om gesoldeerd. Toen ik er achter kwam, wist ik ineens weer dat ik tegen mezelf gezegd had dat ik goed moest onthouden die twee om te draaien als ik de boel 'definitief' ging maken.

Volgende raadsel: nog een puntstuk dat raar doet en kortsluiting veroorzaakt. Maar daar zitten de draden wel goed.

Denk ik.

Enfin, 't is weekend. Morgen maar eens kijken.

[jerrytrein]

misschien op je switch op de wisselmotor omgedraaid

[ex44]

Dat dacht ik eerst ook.

Puntstukdraadjes dus eens losgehaald, maar de MM blijft chagrijnig kortsluiting melden. Puntstuk verkeerd om aangesloten: kortsluiting.
Alle moeizaam aangebrachte bedrading van de sporen losgehaald: geen kortsluiting.
Oké, dan zit het dus ergens in de bedrading van de sporen. Steeds twee draadjes aan elkaar knopen en proberen: geen kortsluiting. Stap voor stap bedrading weer opbouwen, en ja hoor: kortsluiting. Bedrading los: geen kortsluiting.
Om moe van te worden, wat nu?
Nog eens een keer checken of alle blauwe draden aan de buitenkant zitten en alle rode aan de binnenkant, dat er niet per ongeluk stiekem twee om gedraaid zijn of zo. Alles klopt, maar wel kortsluiting.

Goed, wat nu? Misschien toch maar alle rails weer demonteren en opnieuw opbouwen, te beginnen met dat %^&((*$ wissel. Dus: wagonnetjes, kolenkraan en loks van de rails en de eerste schroeven losgedraaid. Voor de lol even de multimeter gepakt en even gauw kijken: geen kortsluiting!

Huh?

Eerste schroef weer vastdraaien, geen kortsluiting. Rest van de schroeven vastdraaien: geen kortsluiting. Stuk voor stuk de draadjes weer vastmaken: elke keer weer zonder een kortsluiting te veroorzaken.
Lokomotief op de rails: rijdt. Wagonnetjes erbij, hé, da's leuk! Nu kan ik hier ook rangeren!
Maar waar nou in vredesnaam die kortsluiting vandaan kwam? Geen flauw idee... Goed. Kolenkraan weer op de rails en... ja hoor! Kortsluiting! Hoe dat nou weer kan.... aha, ik zie het al. Een metalen binnenframe waarin de enkelvoudig geïsoleerde wielstellen zijn gelagerd. Eén van die wielstellen zit verkeerd om en dus.... tja, dat hebben Märklinwagonnetjes wel vaker, zo'n metalen frame. Nooit bij ze opgekomen natuurlijk, dat dat wel eens problemen op zou kunnen leveren.

Märklin. Altijd maar weer Märklin!   

[tijgernootje]

Ik wil nie stoken,maar ik zou de kraan laten afbreken en tot spoor rails laten omsmelten   
Afijn goede leer voor de volgende keer,als een muis gilt dat je kortsluiting hebt dan 1st is zoeken op de rails i.p.v. eronder 
Of gewoon niks op de rails zetten en dan alles met muis+staps gewijs toegevoegd materieel testen.
Scheelt je weer in uren onder de baan voor lig jeugd spelen 

[Eric B]

Tja... stap één bij het zoeken naar een kortsluiting in een elektrische (huis)installatie is, alle verbruikers loskoppelen, in Jip- en Janneketaal, alle stekker uit de stopcontacten en alle bollen uit de lampen zover dat mogelijk is.

Dus zou al het materieel van de rails pakken dat op de baan ook moeten zijn

Dit gebeurdt je vast geen tweede keer Jan 

[ex44]

Scheelt je weer in uren onder de baan

Hoezo? Da's mijn manier van topsport bedrijven. 

...stap één bij het zoeken naar een kortsluiting in een elektrische (huis)installatie is, alle verbruikers loskoppelen...

Bij mij is stap één een nieuwe stop indraaien. Als die er ook uitvliegt, weet ik tenminste zeker dat er iets mis is.

Dit gebeurdt je vast geen tweede keer

Foei, wat een taalfout! Maar afgezien daarvan, nee, zeker niet. Ik denk niet dat ik ooit nog iets van M* aanschaf.

[Basilicum]

Iemand^* bood me een tijdje geleden een goederenwagen van Märklin aan voor een zacht prijsje. Ik tuimelde in het aanbod en schrok van de bovenstaande melding. Direct maar even gekeken of mijn eerste en laatste Märklin-wagentje ook zulke kortsluitproblemen kan veroorzaken. Dat blijkt niet zo te zijn, want dat model is bijna helemaal van kunststof. Wel netjes gedetailleerd, trouwens.

Groet,
Bas

^{* persoon bekend bij topicstarter.}