Projekt 083-338

[ex44]

"Ein Postwagen hier im Bw?"
"Ja, es heißt, Blaffhart will Waldstein eine Postkarte schicken.
"Ach ja, logo! Eine Postkarte, ein Postwagen im Bw!"

[Hans_omBC]

Ach ja, waarom zou je naar het postkantoor lopen als het ook zo kan 

Hans

[ex44]

Ja, de post komt naar je toe, zogezegd 

[tijgernootje]

Dat zal een duur project worden als ze dat post rijtuig voor iedere brief moeten verschepen naar het Bw,want zoveel qua aantallen zal men daar niet versturen dat het apart zenden van enkel een post rijtuig verantwoord wordt   

[ex44]

In de hoeveelheid qua aantal quantiteitspoststukken zal het ook niet zitten, Floris. Soms gaat het om erg belangrijke post. Hier een stukje tekst wat op het kaartje stond:



Oeps, da's de voorkant, die met het plaatje dus. Hier de tekst (stukje) op de achterkant:

Nach aufgiebige Testfahrten auf der bekannten kurvenreichen Strecke zwischen Aufmteppich und Schwellenende hat sich herausgestellt daβ, im Gegensatz zu diesbezügliche Testfahrten mit 41 338 wobei keinerlei Beanstandungen zu verzeichnen waren, die neuen Tenderaufstiegleitern an der Lokseite des Tenders die Kurvengängigkeit der 44 1651 nachteilig beeinfluβt werden. Gründliche Vermessungen im Jottaweh zeigten, daβ die oben genannten Tenderaufstiegsleiter um ungefähr satte 9,8 Millimetern zu weit nach vorne montiert waren.

Vrij vertaald: de boel mag opnieuw gemonteerd worden.

[Basilicum]

Hallo Blaffhart,

Was het misschien niet beter geweest om de tenders van 41 338 en 44 1651 vooraf te wisselen om zonder veel omhaal te ontdekken of het zou passen?

Grüße aus Dönsdorf,
Waldstein

[ex44]

Hallo Ernst!

Natuurlijk heb ik eerst de tender van de 41 338 aan de 44er gekoppeld. Dat ging prima! Echter, door verkeerd afmeten ontstonden afwijkingen bij de 44er tender.. tja, und dann läuft nichts mehr!

LG
Herbert

Meanwhile, in Cobblestone-Park... euh, ik bedoel, ondertussen is men in Lümmeln druk doende met de herindeling van het Bw, en dat terwijl de lokomotieven vrolijk in- en uit blijven rijden!



De meetploeg meet, de secretaresse noteert, de jongeman Bastian observeert nieuwsgierig de gang van zaken, Blaffhart dicteert en de hond snuffelt een beetje rond, zo draagt een ieder zijn steentje bij.



De Menck-graafmachine (want de Duitse term 'Bagger' is in dit soort contexten niets anders dan het Duitse woord voor graafmachine) staat op het punt de oude slakkenput dicht te gooien. Daarna zal er een ieuwe gegraven moeten worden, dus de Menck blijft nog enige tijd in Lümmeln, ondanks dat er een aanvraag vanuit Hengeloooo ligt, waar men blijkbaar niet al te best uit de voeten kan met een mooie moderne Liebherr. Die schijnt zo anachronistisch te zijn, dat de chauffeur, of piloot of hoe iemand die zo'n ding bedient ook maar mag heten, door de tijdsverschillen uit elkaar gerukt wordt zodra hij in wil stappen.
In Hengeloooo en ver daarbuiten, tot in Delden en Zenderen aan toe, gonst het dan ook van de geruchten.

[Hans_omBC]

 

Als ik die Menck zo zie kon dat ook nog wel eens een probleem op gaan leveren om daar een machinist in te krijgen...

Hans

[ex44]

Klopt. De cabine is hermetisch dichtgeplakt. Openen = (staat gelijk aan) vernielen.

[ex44]

Nieuwe proefritten met de aangepaste tender op stapel gezet; resultaat bevredigend. De combinatie lok + tender gaat zonder problemen door R3 van Roco-line. Niet dat het een fraai gezicht is, maar het gaat. En daar gaat het om.





Nog even de vijl hanteren om een kleine veiligheidsmarge te creëren. En dan ga ik me maar eens met die handgreep/grijpstang bemoeien.

[ex44]

Er zij verf, en zie, er was verf. Verf hebben is één ding, een kwastje is ook gauw genoeg geregeld, maar met dit weer moet je wel opschieten. De verf is haast al droog voor je met de kwast (met daarop/in de verf) ter bestemde plekke bent. Met de SM330 van Revell gaat het nog net, zo ongeveer, maar met de zwarte acryl-verf van Tamiya (XF-1) is er nauwelijks eer te behalen. Nou ja, gut Ding will Weile haben, zeggen ze dan.

[tijgernootje]

Je bent lekker aan het verrefuh 
Overigens is de term voor zo'n figuur die een kraan van die omvang hanteerd ook machinist,al komt hij dan niet op het spoor terecht als t goed is 

[ex44]

ook machinist

Ook? Ach ja, je hebt ze ook op schepen, is ook zo.

[tuurtje]

Ook? Ach ja, je hebt ze ook op schepen, is ook zo.

Ho hohoho Jan,

Nu raak je me . Daar noemen wij het Boordwerktuigkundige 
Ik heb de opleiding niet voor niets gedaan

Groetjes

Arthur

[ex44]

Ow, dat was niet mijn bedoeling, Arthur. Ik had eens een kennis, die zei van zichzelf dat hij machinist was, hij oefende die functie (hij zorgde er voor dat de motor functioneerde op de manier zoals dat wenselijk was) uit op z'n eigen schip, de kapitein was in dit geval werknemer van de machinist.

Toch wel weer typisch hoor, een trein of lokomotief wordt door een machinist bestuurd, op een boot heet zo iemand stuurman. De machinist op diezelfde boot bestuurt niks, die bedient de machines (vandaar de naam machinist), maar wil Boordwerktuigkundige heten. Dan mag je hopen dat zo iemand behalve van Boordwerktuigen ook nog iets van motoren afweet.
Een auto wordt bestuurd door een chauffeur, wat eigenlijk een franse term voor stoker is (letterlijk "verwarmer"), een parachutist is iemand die op de kermis een zuurstok koopt.
Vanaf nu.