Projekt 083-338

[guest7822]

Kom je er wel van verlossen ;-) is natuurlijk goed rijdend te krijgen!

Walter

[ex44]

Hm. Als 't echt niet lukt, geef ik wel een seintje. Eerst maar eens grondig schoonmaken en zo. Eigenlijk moet je dat van te voren al doen...
Eigenlijk... weet ik dat ook wel, maar ja...

[guest7822]

Ja, herken het, ff vlug tussendoor.... 

Walter

[ex44]

Ja, precies. Maar het ding loopt intussen als een tierelier, nu nog de decoder inregelen, en dan zal het met de lampjes ook wel goed komen. En ach, zo niet, dan is er altijd nog de mogelijkheid om ze 'uit' te laten. Zoals wellicht bekend, kan ik daar ook niet van wakker liggen.
Ondanks dat ik me vroeger altijd omdraaide om maar weer op huis aan te gaan als er weer zo'n cakeblik aankwam in plaats van een fatsoenlijke stoomlok, of op z'n minst een V100 of zo'n moderne, futuristisch vormgegeven V160, was de ETA150 toch de ruggegraat van het reizigersvervoer op het traject waaraan ik woonde. Dus van afdanken, beste Wasmi, hoezeer ik het je ook gun om op een leuke manier een ETA/ESA150 op de kop te tikken, van afdanken is gelukkig geen sprake. StChristoffel zij geprezen.

Voor de grap eens een keertje o/b:

[NS264]

Hoi Jan,

Eigenlijk moet ik een Duits nevenlijntje bouwen . Ben zot op die dieselstelletjes.
hebben ze niet bij de NS, njah ik weet het, ergens achter Nijmegen geloof ik.

Groeten, Koen.

[ex44]

Sorry Koen, dat is geen diesel. Het ding is volgestouwd met accu's. Laden, rijden, hopen dat je het haalt (meestal wel, soms niet), laden, rijden, etc... geen acculaadstation in Lümmeln... Een ETA zal dus niet in mijn Bw aan te treffen zijn, wel op de hoofdbaan.

[NS264]

Maakt het model en uitvoering niet minder mooi.

Groet Koen.

[tijgernootje]

Ben eigenlijk wel benieuwd naar wat die dragline daar voor gat moet graven,wat wil je daar neermikken,een seinhuis is er al.
Dus wordt dat dan wellicht een kantinegebouw annex administratie pand,of toch wat anders ?
(een ondergronds parkeer gebeuren lijkt me daar niet handig en ook niet logisch,denk zeg t maar even    )

[NS264]

Er is trouwens ook een merk met wat typische grauwe gebouwen voor langs de baan.
Stond laatst in de Railhobby weet niet of het met Neurenberg was of later in de magazine stond.
Een nieuw merk. Faller heeft ook nieuwe flats.

Maar ik weet niet of Jan er inmiddels al een beetje uit is wat ie gaat doen op dat stuk grond.

Groeten Koen.

[Hendrik Jan]

Dragline

Bruinkool

Hendrik Jan

[tijgernootje]

@ Hendrik Jan,

Voor wat betreft die dragline,Jan schreef het zelf in dit berichtje:
« Reactie #4695 Gepost op: 20 juni 2014, 11:01:07 »
Ik heb het niet verzonnen 

[ex44]

Nou, die dragline is voor mij ook een raadsel, geen idee. Of eigenlijk, wel ideeën, maar nog niks vaststaands, en zeker geen bruinkool 

De ESA wordt voorbereid op het digitaal aansturen van front- en sluitseinverlichting. Dat vergt wat slijp- en soldeerwerk, en de decoder wordt uit de V200 gehaald. Oplettende lezers weten dat de decoder geen rijfunctie meer vertoonde, terwijl de lichtfunctie nog naar behoren werkt. Die kan ik dus mooi in de ESA recyclen. Althans, dat hoop ik, want er zullen nog wat cv's aangepast moeten worden (362 op 01, 378 op 01, 394 op 02 en tenslotte 410 op 02). Of dat ook met de Multimaus gaat, moet ik nog ervaren.

[dimo1_dimo1]

Jan, daarvoor heb je de 1.03 versie software voor nodig op je Multimaus..

[ex44]

Aha, als jij het zegt... je kunt me op dat gebied alles wijsmaken. Geen idee wat voor versie die van mij heeft. Een paar (3? 4? 5?) jaar geleden tweedehands via een forum gescoord.

[dimo1_dimo1]

De mijne had 1.02 erop..
Heb de z21 van de Treinwinkel hier in Groningen geleend om te upgraden naar 1.03