Projekt 083-338

[jakop]

Als jij één van die brillen op zet, zie boven het laatste plaatje een ] staan...de link werkt, daar niet van, maar het moet mogelijk een [ zijn 

[Hans_omBC]

Jan,

Het "gehampel" valt mij wel mee. Dat wordt een fraai stukje!

Hans

[ex44]

@Jakop: die  ] was teveel, is al weg. Merci voor de tip! 

@Hans: ik had eerst "Speelberg" in gedachten, maar dat leek me toch iets te pretentieus 

Groet,
Jan

[Roeltje!]

Zou toch zweren dat ik in de eerste versie van het filmpje enkele kreten  hoorde uit die dinosaurusfilm van meneer  "Speelberg "  Oh ja , dat rolgordijn bestaat  volgens mij uit blauwe Gamma platen
Ga zo door Jan

Groet, Roelof

[ex44]

Blauwe platen it is. Kweenie of van Gamma, kan best.
Zal m'n best doen, Roelof!

Beetje heen en weer spelen onder het mom van testrijden bracht aan het licht dat m'n 50er, achteruitrijdend over de DKW die met beide aandrijvingen is omgezet (dus niet in de Grundstellung) zodat van spoor 1 naar spoor 3 gereden kan worden, haar pootjes even optilt.



Van dichtbij bekeken lijkt het alsof de tweede koppelas tegen het puntstuk omhoog loopt. Tja en dan...



...moet de Mannschaft er weer bij en moet er weer groß geredet werden.
Maar eens even nameten of de wielen wel op de juiste afstand van elkaar op de as zitten.

"Ach, der Gerhard macht das schon! Wo isser denn überhaupt?"

Hooglopende groet,
Jan

[dimo1_dimo1]

is dit de eerste keer sinds tijden dat deze loc een bocht ziet?
zou inderdaad vermoedden dat de wielen te smal op de as zitten waardoor ze niet genoeg kunnen bewegen
succes met achterhalen van het probleem

[ex44]

Oh nee hoor! Voorheen heb ik er wel mee gereden op mijn vloerovaaltje, en daar heb ik nooit een probleem ontdekt. Voor de rest gaat het ook allemaal goed, gewone wissels, vooruit, achteruit, maakt niet uit, geen problemen. Alleen met de DKW in die stand en achteruit van rechts naar links rijdend gaat het fout. De lok ontspoort trouwens niet, rijdt ook gewoon door, maar tilt bij het passeren van dat stukje net even haar pootjes omhoog. En als het nou een reu was en er een boom stond, maar nee...

[ex44]

De wielafstand van alle assen valt binnen de NEM310: voor de assen 1 - 5 heb ik gemeten (resp.): 14,5, 14,5, 14,6, 14,6 en14,5 mm. Daar ligt het dus niet aan.



Maar de stroomafnameveertjes van de tweede as kwamen niet allebei even strak tegen de wielen, daardoor werd de as ietwat uit het midden geduwd.
Veertje bijgesteld, probleem opgelost. 

Verend groetje,
Jan

[Remystoom]

Wil ik net reageren, is het probleem al opgelost! '
Knap werk Jan! Vindt het wel een mooie lok! Van welk merk is 'ie?
Roco?

Stomende groeten Remy

[ex44]

Als het moet zijn ze wel snel, daar in Lümmeln. Als het niet zo erg nodig is, gelden over 't algemeen leuzen als: 'Immer nur langsam' en: 'Nimm Dir Zeit und nicht das Leben', alsmede: 'Morgen gibt es auch noch, und wenn nicht, hätte man sich umsonst aufgeregt'.

Die BR50 is er één van Roco, ik heb meen ik al eens eerder verteld dat het één uit de eerste oplage is, de 50 2840. Zo nu en dan ben ik nog op zoek naar geschikte nummers, dwz Loknummers die in de omgeving van Lümmeln passen en ook bij het uiterlijk van de loks. Er zijn nogal wat varianten binnen de BR50; verschillende ketels, frames, ÜK- en Kriegsausführungen, Kastentender (de gewone standaard 2'2'T26), Kabinetender en Wannentender, 2-, 3- en 4-domsketels, loks met HMV en Turbo-Speisepumpe, er was er eentje met een Giesl-Ejektor en ga zo nog maar even door.



Voor de variatie: groet,
Jan

[tijgernootje]

Je komt er wel,valt alwel weer op.
Ik vraag me echter af bij het bekijken van dat verstopte filmpje waar nou de man met de bosmaaier is verstopt 
Telkens als er een wissel omgaat dan ragt die vent met een bosmaaier met de gashendel lijkt t wel   
Overigens als je je loc foto ondersteboven genomen bekijkt dan zit er nog al wat rommel om het onderste asje op de foto,hoort dat of is t stiekum een "stof zuiger" geworden ? 

[ex44]

Die bosmaaier wordt door het wissel aangedreven. 

Dat spul op de assen komt er vanzelf op, zeker als je wel eens een tijdje als tapijtrijder actief bent geweest. Bij de volgende periodieke onderhoudsbeurt (of, indien noodzakelijk, eerder) haal ik het wel weg. 't Is nu nog niet zo ernstig, ik heb 't wel erger gezien, katte- en hondeharen, tandwielen/assen gesmeerd met pindakaas (want daar zit tenslotte ook olie in), stukjes messingdraad in de koolborstelhouders gesoldeerd - je kunt het zo gek niet verzinnen. 

Groet,
Jan

[Basilicum]

Pindakaas, draad in koolborstelhouders, haren... Dat is vast geen werk van Ammeräth.
Waar is-tie eigenlijk?

Groet,
Bas

[tijgernootje]

Miss wel met bouwvak vakantie anders dan had die loc er zo niet uitgezien   

[ex44]

Nee... dat is niet de aard van het beestje...
...en met vakantie is hij ook niet.

Gerhard Ammeräth schouwt zich een weinig in het Bw om....



...en vraagt zich af of hij iets gemist heeft, dat er weer een oorlog is uitgebroken of zo....



"Wo ist meine Schubkarre?" bromt hij bij zichzelf, "Mal sehen, wo fange ich jetz an anzufangen?"