Projekt 083-338

[Reinout van Rees]

Als de traptrede oorspronkelijk zo'n ribbelplaat is zou je kunnen kijken naar medicijnstrips, die hebben vaak ook zo'n patroontje.

Reinout

[Basilicum]

De vervangende kap van de Brawa 216 is dan toch gearriveerd.

Da's mooi!

Puike service van Brawa, hoor! 

Zeer zeker.

Groet,
Bas

[Falkenberg]

h0fine heeft ze ook, daar 12 voor die prijs

[ex44]

Bij die jongens heb ik al vaker eens wat lopen scharrelen, maar die treetjes had ik nog niet ontdekt. Dankje!

@Bas: jaja, ben er zeer content mee!
@Reinout: ik weet 't, ik ben zelf veroordeeld om de rest van m'n leven elke dag te beginnen met pillen uit zo'n doordrukstripje. Het nodige ligt al opgeslagen in de Lümmelner magazijnen. Inclusief de plastic bolletjes op die strips, die kun je prachtig gebruiken voor lampen en lantaarns en zo.
@Sobat Kras: zeer zeker waar, maar alleen als het resultaat redelijk dicht in de buurt komt van het fabrieksmatige. Hoe dichter, hoe groter de voldoening.

Speurend op het grote, de wereld omspannende net van inter vond ik tamelijk dicht bij huis een interessant item: een programmaatje waarmee je elk willekeurig (Duits) kenteken kun generen - in fatsoenlijke aantallen, dus niet per paar zoals die van Bronneim, hoe fraai en uitgekiend die kentekengenerator verder ook is.
Nieuwsgierig? Kijk dan maar eens hier.

[MAGG]

Dank u voor de link. Zéééér handig.

En wat een mooie avatar.

[Reinout van Rees]

Inderdaad handig. Ik heb nu ook een PDFje met bruikbare kentekens

Reinout

[ex44]

En wat een mooie avatar.

Dank! Je moet een beetje met de tijd meegaan, niet? 

Om alle misverstanden te voorkomen (men zou eens kunnen denken dat ik wil pronken met anderman's veren), dat kentekenprogrammaatje heb ik gevonden in het collega-forum DSO. Ere wie ere toekomt!

[GerardvV]

Dank! Je moet een beetje met de tijd meegaan, niet? 

Is dat niet dezelfde als die van Jeronimos? 

[ex44]

Heee...! Die is al net zo modern!

[GerardvV]

 

[ex44]

Op de vorige bladzijde kwam de 4-assige Umbauer van Brawa aan de orde, een foto van de onderkant verduidelijkte het niveau van detaillering van de bodem. Dat die details aan de onderkant, als de wagen op de baan staat, veelal uit het zicht verdwijnen, is een gegeven waar je mee zult moeten leren leven.
Iets minder geldt dat voor het interieur. Niet alleen mooi gedetailleerd, maar grotendeels in de juiste kleuren:



Zoals je ziet, zijn de armleuningen van de banken echt mooi weergegeven:



Hier mist eigenlijk alleen wat glimmend chroom zo hier en daar. En de donkerder (zweet?)plekken die successievelijk door de diverse reizigers zijn achtergelaten. Wat die reizigers betreft, daar "schreeuwt" zo'n interieur gewoon om.

Van buiten is van al dat moois niet zo heel erg veel meer te zien. Dat geldt zeker - zoals het hoort - voor de toiletten...



...maar ook daar is "poepie"veel aandacht aan het detail geschonken:



Slechts een handdoekje en een rol wc-papier zouden het geheel nog completer maken.

[jerrytrein]

Jan
Aan de gang
En vergeet het kraantje niet 

[ex44]

Al klaar, Jerry. Kijk maar:

[ex44]

Een zet geleden, ergens op pagina 515, kwam een gedachtewisseling omtrent bezetmelders op gang. Die zou ik in mijn schaduwstation willen toepassen, zodat ik weet wanneer er een trein ter bestemde plekke is.
Mij werd toen aangeraden daarvoor de 16SD van Huib Maaskant (dank voor alle medewerking!) te overwegen.
Helaas bleek dit item niet meer leverbaar en het speciaal laten vervaardigen, weliswaar mogelijk, zou toch aardig in de papieren gaan lopen.

Een andere aangeboden optie was de schakeling #5 zoals omschreven op de site van Klaas Zondervan. Na met Klaas contact te hebben opgenomen voor wat aanvullende informatie denk ik op dit pad door te gaan. Uiteraard met dank aan Klaas voor zijn geduld en bereidwilligheid!

Het SS bestaat, of liever gezegd, zal gaan bestaan, uit zes sporen. Elk van deze sporen zal worden verdeeld in drie (afb.1) of vier (afb.2) secties, die elk voorzien worden van een bezetmelder:



De secties A en B (in beide tekeningen) zullen ongeveer 1,5 keer de lengte van een lokomotief gaan krijgen, sectie C (en D) de rest van de spoorlengte.
Het idee is dan dat ik kan zien wanneer de lok (en dus de trein) het SS binnenkomt (de led voor sectie A dan wel B licht op), de middensectie(s) dient dan als afremtraject, en als tenslotte de led voor sectie B resp A oplicht, is het tijd de trein stil te zetten.
Op die manier kan ik dus met een redelijke nauwkeurigheid een trein het SS binnen manoeuvreren zonder dat ik direct zicht op die trein heb. Overigens is er niets geautomatiseerd; vooralsnog heb ik niet zozeer de ambitie zulks te overwegen.

Goed, tijd dus om eens naar de weerstandjeswinkel te gaan en wat spulletjes voor een proefopstelling in huis te gaan halen.

[gvandersel]

Jan,

Even niet naar het weerstands winkeltje. ROsoft heeft een vergelijkbaar product als de 16SD, en wel de SD16. Ik weet dat deze nog gewoon te koop is. Mocht je schakeling #5 gaan nabouwen, dan koop je teveel onderdelen voor teveel geld. In de praktijk blijkt een bruggelijkrichter en een weerstand en een opto-coupler reeds voldoende. Een brug is ongeveer net zo duur als een diode dus dat gaat heel veel geld schelen, kan je misschien omzetten naar andere nuttige spullen.

Groet,

Gerard van der Sel.