Projekt 083-338

[Frank103]

Waarschijnlijk had die arabier de vele diesellokomotiefjes in Lummeln zien staan en had hij nog een handeltje olie liggen, voor weinig. Van de winst kan dan weer een nieuwe Rolls gekocht worden, want kamelen zijn echt heel erg 1967.... 

[Calimero]

En toch ...... https://www.youtube.com/watch?v=nthOeecjFIE

[tijgernootje]

Heel leuk, die automodelletjes. Maar ... wie zie ik daar nu op de stoep staan? Een Arabier in traditionele klederdracht? In 1968 in Lümmeln? Mmm, een beetje twijfelachtig naar mijn gevoel.

Valt mee z'n kameel navigatie was in de war en ter stond een paar keer een verkeerde afslag genomen thats it 
Hij vraagt nu waarschijnlijk de weg terug aan de andere heren daar,of ze hem verstaan is een ander verhaal,die ene man heeft er al geen hoge hoed van op 

[Basilicum]

Raden hoeft niet.

Voor de ingang van het Arminius:



Paulus von Heiligen haalt Theodor Gottlieb en zijn gast Bra'Akbal Medsalahd op voor de jaarlijkse theologische conferentie in het Kurhotel van een stadje verderop. Vandaag staan de ontstaansgeschiedenis en ontwikkeling van en de verschillen tussen de evangelische- en lutherische Kirche op het programma.

Groet,
Bas

[tuurtje]

 

Groetjes

Arthur

[tijgernootje]

Leuke naam je zal maar Braakbal heten   

[Calimero]

Maar dan wel met garnituur (MedSalahd).

[Ruud K]

De post van 8 augustus had ik even gemist. Ik zie dat die alles verklaart.

Groet,
Ruud

[ex44]

Ja, 't is niet zo moeilijk allemaal. Kwestie van lezen, blijkt wel. 

Intensief weekendje achter de rug. Een hele hoop familie opnieuw leren kennen en dat terwijl het magnifiek weer was. Behalve vandaag dan, maar gelukkig konden we ook binnen zitten.
Wat dat allemaal met treintjes te maken heeft?
Nou, niks eigenlijk.
Op de terugweg kwam ik nog een natte trein tegen.



Vraag: tweetje, drietje of viertje?

[MAGG]

In ieder geval een diesel.

[ex44]

Laat ik daar nou even niet op gelet hebben... 

Paar dingetjes nog:

"wer den Schaden hat braucht für den Spott nicht zu sorgen"

Wat maar weer bewijst dat de Duitser er dan ook wel weer iets positiefs in ziet, alsof hij zeggen wel: Kijk, dat is dan toch weer mooi meegenomen!

Een lokstalling in de openlucht.

Ja, zoiets. Ik kom daar tzt nog op terug.

Wil je die vloer ook van houtskoolsmurrie voorzien?

Nou nee. Loks worden daar alleen maar gestald, niet gerestaureerd of gerepareerd. Als er gerepareerd moet worden, vindt dat in de loods plaats. Of het moeten hele kleine, snel te verhelpen mankementjes zijn.
Misschien wat gemorste olie, en wat rommeltjes, maar meer eigenlijk niet.

[OlivierV]

't Is blijkbaar wat met die natte treinen afgelopen weekend.





We kijken alvast weer uit naar het vervolg van je fratsen Jan. 

[ex44]

Zo! Dat zijn mooie plaatkens, Olivier! Dat Belgische groen (met rood) staat die ouwe Pruis best goed!
En die (amerikaans-)Scandinavische Belgische bolle neus vond ik als klein jongetje al vreselijk mooi! Ik heb de plaatjes bijna uit de Fleischmann-catalogus gekeken.
Heel sfeervolle foto's (vind ik tenminste).

Aangezien het vakantie is, gaan mijn vrouw en ik traditiegetrouw druk aan het werk. Elk jaar wordt een vertrek of gedeelte daarvan in huis opgeknapt, behangen, geschilderd, gewit, er wordt nieuwe vloerbedekking gelegd of er worden nieuwe gordijnen opgehangen - nou ja, noem maar op. Dit jaar is de badkamer aan de beurt. Natuurlijk valt datgene waarvan je denkt dat het wel meevalt helemaal niet mee, maar ook dat went, en als je, zoals ik, naast pragmaticus ook nog flegmaticus bent, dan vallen zelfs tegenvallers nog wel wat mee.

Maar goed.

Lopende (modelspoor-)projecten worden op grond daarvan node terzijde geschoven, onnodig te zeggen dat verwachtingen met betrekking tot concrete acties ten behoeve van het aan te leggen schaduwstation voorlopig een sprookjesachtig karakter dragen.
Maar waar Ruud aankondigde voorlopig even genoeg autootjes getoond te hebben, bied ik ter verpozing toch nog het één en ander ter bezichtiging aan, want je moet toch wat, nietwaar?

Van Brekina stamt deze Mercedes Benz O 317K lijnbus. Types met die benaming werden vanaf 1957 gefabriceerd, door de loop der jaren werd er wel gesleuteld aan de verschijningsvorm, terwijl de basis grotendeels gelijk bleef.
In de vorm zoals die door Brekina wordt geleverd, verscheen het model voor het eerst in 1966 op de openbare weg, en past daardoor uitstekend in het Lümmelnse concept zoals dat aan de ongrijpbare chemisch-biologisch-elektrische processen in het warrige brein van ondergetekende is ontsproten.

De bus werd door (onder andere) zowel de Deutsche Bundesbahn als door de Deutsche Bundespost ingezet. De beide hier getoonde exemplaren zijn, zoals je ziet, van de DB.





Eigenlijk horen er ook spiegels op, ik weet niet of Brekina die destijds (want het is al jaren geleden dat ik ze kocht) ook heeft meegeleverd. Zo ja, dan ben ik ze vermoedelijk wel kwijt, en zo nee, dan ben ik weliswaar niks kwijt, maar schiet ik er verder ook niet zoveel mee op.
Nadeeltje is wel het ietwat plastic-achtige uiterlijk, en het zowel passagiers- als chauffeursloze innerlijk. Dat wordt weer slopen dus.

[guest7823]

Nou nee. Loks worden daar alleen maar gestald, niet gerestaureerd of gerepareerd. Als er gerepareerd moet worden, vindt dat in de loods plaats. Of het moeten hele kleine, snel te verhelpen mankementjes zijn.
Misschien wat gemorste olie, en wat rommeltjes, maar meer eigenlijk niet.

Ehhhh, ga d'r maar vanuit dat ook de opstelsporen gewoon in de zwarte drek liggen. Veel zijsporen / opstelsporen werden gelegd op bedden van koolas / slak gebruikt domweg omdat ze die rotzooi toch ergens moesten laten. Verder ...... d'r valt altijd wel iets van een stoomloc af aan kolenstof, gruis, as, stibben. Laat dat lang genoeg gebeuren (paar jaar) en je krijgt ...... zwarte drek. Zelfs als je met een schoon grind of zandbed begint.

Kniesoor

[tijgernootje]

ofwel zou is even hier kijken
http://www.bundesbahnzeit.de/galerien.php#Regionale Themen

Daar zitten smerige zaken tussen