Projekt 083-338

[ex44]

Nee, hij heeft de bestelling doorgegeven aan het AW. 

[ex44]

@Jerry:  bij groot onderhoud elektra aanleggen? Waarvoor? Voor BV? Neuh... een decoder in elke lok is me voorlopig kostbaar genoeg, als ik ook nog met m'n rijtuigen moet beginnen...

Voor de volledigheid nog een paar plaetkens van den waeghen ende het rythuich:





Oeps! Het ventilatierooster rechts zit een beetje los, even opnieuw plakken dus.

Natuurlijk wilde ik ook even kijken hoe de BRym "aansluit" op rijtuigen van andere merken.

Piko Post mr-a en Ade BRym:



Roco ABm en Ade BRym:



Voor mij is 't goed genoeg. 

[jerrytrein]

Hij is mooi geworden zo 
En de passen bij elkaar is redelijk goed
de ramen zitten iig op bijna gelijke hoogte ,en de bumpers  ( ) ook

[cor_b]

Wat heerlijk die ADE rijtuigen
De verlichting is zeer geslaagd
Jan de nieuwere ADE rijtuigen hebben wel de nem koppeling houder en die hebben alle ramen in losse onderdelen zo dat je de ramen open of dicht wilt hebben.

Cor

[Ruud K]

Weer heel fraai modelbouwwerk, Jan

Groet,
Ruud

[tuurtje]

Heel erg mooi 

What will be next?

Groetjes

Arthur

[ex44]

Jerry, Cor, Ruud en Arthur, dank voor de complimenten! 

...bumpers...

Zeggeuh... hou een ander voor de gek, wil je? Auto's hebben bumpers, en vr.. nee, laat maar.

...de nieuwere ADE rijtuigen hebben wel de nem koppeling houder...

Jep, weet ik! 
Maar dit is nu éénmaal een wat oudere editie. En dat met die echt werkende overzetramen lijkt me ook wel eens leuk om te doen. Dus wie weet.... 

...fraai modelbouwwerk...

Ik denk dat je minstens 90% op het konto van Willy Ade mag schrijven, Ruud. Ik heb 'm alleen maar in elkaar gezet.

What will be next?

Jah, goeie vraag! Feitelijk wacht ik op wat aangenamer temperaturen, zodat ik weer eens wat in Lümmeln om me heen kan gaan slaan.
Voor nu heb ik even één van m'n Roco V60's onder handen. Toen ik met m'n Sprog aan het goochelen was, omdat ik die decoder in de BRym wilde programmeren, heb ik die als testlokje gebruikt, en daarbij merkte ik dat er iets ratelde. Dat moet dus even verholpen worden.
Het is overigens de V60 die onlangs werd gevloerd door een natte sok.



Prachtgezicht, niet? Zo'n gesloopte lok. Het leuke is, dat ik 'm straks weer op kan gaan bouwen. Conclusie: slopen gaat aan bouwen vooraf. 

[tuurtje]

Conclusie: slopen gaat aan bouwen vooraf.

Ergo, er is ook veel gebouwd wat erna gesloopt wordt 

Groetjes

Arthur

[ex44]

Och, t is allemaal nogal relatief. 

Maar t lokje is weer in orde, en rijdt naar behoren. Na de "natte-sok-catastrofe" is het machientje weliswaar weer gerepareerd, maar daarna is verzuimd een testritje te maken.
De Schnittstelle, dus het 'stopcontact' waarin de decoderstekker wordt geplaatst, bevindt zich aan het uiteinde van... hoe zeg je dat, een flexibele strip met koperbanen.
In het ballastgewicht, elders ook wel contragewicht genoemd, is een kleine uitsparing aanwezig waarin het kleine printplaatje met Schnittstelle hoort te vallen. Men dient zich ervoor te wachten dat het printplaatje tijdens het monteren van de bovenbouw op de onderbouw onder die uitsparing terecht komt, in plaats van erin. Is dat namelijk wel het geval, dan raakt het plaatje de cardanas waardoor het genoemde geratel ontstaat.

[jerrytrein]

En jan had de mazzel dat ie er niet goed inviel
Maar blij dat t opgelost is zonder breek scheur en sloop werk

[ex44]

Niet zo'n groot probleem, Jerry. Goed kijken en logisch denken.

Nog een klusje: rangeerderstreetjes Piko Silberling. Zoals (misschien) bekend, heeft Piko er van afgezien om aan de kopse zijden van hun Silberlinge de opstaptreden voor rangeerders weg te laten. Op zichzelf valt daar wel iets voor te zeggen, immers, vanwege de kwetsbaarheid zullen die dingen als eerste sneuvelen, misschien zelfs al wel als ze voor het eerst de verpakking ontnomen worden, en het zal de produktiekosten wel wat drukken.
Roco daarentegen voorziet wel in dit detail, althans, bij hun Silberlingen liggen de treetjes als losse onderdelen bij het rijtuig in de verpakking, zodat het aan de koper overgelaten wordt deze al dan niet te monteren. Op diverse plaatsen is te lezen, dat sommige lui de Pikowagens van de Rocotreetjes voorzien.

Nu kreeg ik, nog niet zo heel lang geleden, van iemand de tip dat de UIC Rangierertritte weliswaar voor goederenwagens zijn bedoeld, maar dat deze ook geschikt zouden zijn voor de Silberlinge. Reden waarom ik me zo'n setje (verkrijgbaar via AW Lingen (http://www.awlingen.de/2015/), nr. 501) heb aangeschaft.

Na het weer fatsoenlijk rijvaardig maken van de nattesokkenV60 leek me dat wel een leuk klusje om eens aan te pakken.

Dus: treetjes prepareren:



Dan Piko's interpretatie van de Bn (Silberling) op z'n rug leggen en gaatjes boren:



Treetjes aanbrengen en vastlijmen:



Likje zwarte verf erover, laten drogen en dan gauw eens vergelijken met een Roco-exemplaar (links Piko, rechts Roco):



Bwaaahhh!!! Veel te klein!

Om het beeld van het netvlies te krijgen maar gauw even een ander rijtuig aan dat van Roco koppelen:



Piko's... nee, ik zeg niks, raden jullie maar 

[Basilicum]

Dan gok ik op een po...
Hee, pssst! Psshhjwsss.
Wat? Hoezo?
Dschssjwsss.
Maar dat raadverbod is toch allang opgeheven?

Pruttel,
Bas

[ex44]

Ja hoor.
Maar een po is het niet.

[Basilicum]

Geen po? Ah, dat dacht ik eerlijk gezegd al.
Nog maar eens proberen:

Postrijtuig van - pak hem beet - 21,6 meter lang.
Piko.
53302.
5345 Mü.

Groet,
Bas

Toevoeging: Misschien zijn de nieuwe treedjes niet klein, maar die van Roco te groot.

[ex44]

53307 5352 Hmb

Misschien...

Misschien...