Projekt 083-338

[Basilicum]

Invloeden van het pizzasnijderaffect, heb ik begrepen uit een ander topic, waar Jan mij op wees.

Groet,
Bas

[ex44]

Tja, de fabrikanten doen hun best om het ook die lui naar de zin te maken. Logisch, hun geld stinkt niet harder dan dat van "ons", dus waarom ook niet?
Alleen jammer dat het ondanks die pogingen vaak nog niet goed genoeg is, zoals bijvoorbeeld hier te lezen is.
En ook jammer dat daardoor wagons (en wellicht ook lokomotieven) die in principe vrijwel compromisloos op schaal hadden kunnen zijn dat niet zijn.

[ex44]

Maar goed,je moet wat voor je medemens overhebben, dus de zaag erin:



Links Artitec, rechts Roco, allebei SSy45.
De koppeling zit nog niet helemaal lekker, daar moet ik nog even naar kijken. En er dan iets aan doen natuurlijk, kijken alleen helpt niet.

[Ruud K]

Wat heb je nou precies gezaagd, Jan? Iets aan de bovenzijde van het draaistel, waardoor de hele wagen lager komt te staan?

Groet,
Ruud

[ex44]

Nee, de draaistellen blijven volledig intact.
Ik heb de wagen aangeschaft om eens te kijken of er iets gedaan kon worden aan die te hoge (buffer)stand, gewoon voor de lol. Terwijl ik nog bezig was met de "probleemanalyse", kreeg ik een PeeBeetje van iemand die een goeie methode beschreef. Die methode heb ik ook gevolgd, maar ik wil niet het gras voor 's mans voeten wegmaaien, hij zal er eerdaags zelf wel mee komen, vermoed ik. 

[jerrytrein]

doet ie dat hier of in een apart draadje
of wordt dat met die tipjes en sluiers of iets van dat
ben benieuwd
ik heb er zat ,omdat ik alles door mekaar heb

[ex44]

Dat weet ik niet, hij peebeede me net dat hij er voorlopig ook niet aan toe komt.
Dus, in een notedopje komt het hier op neer:

-Leg de wagen op z'n rug, met de wielen omhoog.
-Draai de schroeven waarmee de draaistellen bevestigd zijn los
-Over de KKM's zit (aan beide kanten) een afdekplaatje, dat kun je loswippen
-met een zaagblad uit een juniorzaagje zaag je de het draaistellager (ziet eruit als een half bolletje met een pijpje erop) af
-van de 'tap' (die onder de wagenbodem zit) waarin de schroef wordt vastgedraaid vijl je ook een halve tot één mm af
-evenals van de nokjes die aan één van de afdekplaatjes zitten om het draaistel te steunen
-lijm de afgezaagde draaistellagers weer vast (de zaagsnede geeft ongeveer zoveel materiaalverlies als je wil hebben, indien nodig kun je dmv vijlen of schuren meer materiaal weghalen
-als de lijm goed droog is kun je de boel weer in elkaar zetten. Let op dat de koppelingshouder goed zit (nergens tussen of zo)

Indien het resultaat niet naar tevredenheid is, dwz de buffers staan nog te hoog, kun je eventueel opnieuw beginnen en door bijvoorbeeld bijvijlen meer materiaal weghalen. Is je wagen daarentegen te laag, tja, dan helpt bijvijlen ook niet...

Omdat vanwege geen feauteaux even een inderhaast gekrabbeld schetsje:

[Eric B]

Bijvijlen... Timmerman: Ik heb er nu al 3 keer een stuk afgezaagd... en het is nog steeds te kort

[tijgernootje]

Daarom moet je er dus ook een manier voor zien te vinde dat je er een stuk bijzaagt 
En dus niet eraf 
_{dat telt overinges voor meer dingen niet er af maar bij werken}

[jerrytrein]

jan 44 heeft wel de manier om met bijvijlen materiaal weg te halen
kan ie vast met afvijlen weer mat erbij doen als t te veel is weg of was t bij gevijlt 
maar is duidelijk jan
eens kijken bij mijnens hoe dat zit
FL heeft een paar afwijkende bevestigingen met rare klik dingen en schroefjes
en op t draaistel een rare pen met sleuf of ist nou gleuf 

[ex44]

Ik zou je Flm wagen moeten zien hoe het daar zou kunnen (of moeten), dat kan ik zo niet zeggen.
Maar de manier hierboven is in principe voor de Artitec-wagen.

[ex44]

Sinds vandaag gaat de lok die tot dusver getooid was met het nummer 052 440-5 met een nieuwe identiteit door het leven: 50 1341:

[guest7823]

Machinist in beroepstypische houding:



Zoals jij hem neerzet is enkel op langdurige (/ te lange) stationementen of bij onveilige seinen 

Groeten,

Kapitein Kniesoor

PS Complimenten over de kolenverdeling in de tender 

[jerrytrein]

eens zien of ik mijn 50ers om kan nummeren
zijn beide met die rare cabine tender

[ex44]

Ach, weet je Jerry, eigenlijk zie je er nauwelijks iets van terug als de lok éénmaal tussen alle andere op de baan staat, en geen hond die er op let. Het is gewoon een tik van me, en mijn vrouw heeft eigenlijk wel ergens een beetje (een heel klein beetje) gelijk als ze me voor gek uitmaakt omdat ik meer dan twintig öri voor een geëtst plaatje van 2 x 2 cm uitgeef.
Bij het schermen is het handig om na het afweren van een aanval direct een tegenaanval in te zetten omdat de tegenstander best eens wat uit zijn evenwicht kan zijn geraakt, of in elk geval zijn positie moet hervinden. Dus verwijs ik naar haar bakje met prullaria waarin zich dingen bevinden die ook die 2 x 2 cm niet te boven gaan, maar wel minstens het tienvoudige hebben gekost.

Maar hoezo zijn Kabinentender raar?

@Paul: ja, ik weet het. Echter, de keus in dat soort figuurtjes is beperkt, en bovendien is het (vind ik) een crime om die dingen op hun plek te krijgen, met "tenderdeuren" en/of cardanassen die na montage ineens in de weg blijken te zitten. Een thema dat zo nu en dan wel eens op de proppen komt, en niet alleen in mijn draadje.