Doel:€250.00
Donaties:€88.00

Per saldo:€-162.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-06-2025

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Rheinburg, TP V/VI door Dave.......
Vandaag om 18:49:24
Raadplaatje door Dpc Fo
Vandaag om 18:42:30
Spoor 1 nem of finescale door FritsT
Vandaag om 18:37:50
Roco 2025 door Dennis94
Vandaag om 18:16:50
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door Daan!
Vandaag om 18:16:11
Swalbenburg, N modulebaan door NS264
Vandaag om 17:49:43
Bentheimer Eisenbahn AG- dochterbedrijven. door Hans Reints
Vandaag om 17:36:10
Hulp gevraagd: Yamorc YD7010 en ESU loksound door saskia
Vandaag om 17:31:42
De Hasseberg (spoor nul op 9mm) door Scratchbuilt
Vandaag om 17:22:19
Klein baantje 1200x1200mm door Scratchbuilt
Vandaag om 17:12:11
Nahmertaler Kleinbahn door Scratchbuilt
Vandaag om 17:07:53
Sfeer op je modelbaan door Scratchbuilt
Vandaag om 17:04:40
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door grossraumwagen
Vandaag om 16:58:17
Toon hier je (model)TRAM foto's. door R1954
Vandaag om 16:45:09
"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten door willyTEE
Vandaag om 16:28:29
Ronald doet de Fork Challenge! door Ronald Halma
Vandaag om 16:24:18
Hengelo in 1981-1982, maar dan anders: Kassenberg in N door Mispoes
Vandaag om 15:12:02
De bouw van mijn modelbaan in Thailand door Sporlijn Úje
Vandaag om 15:07:23
Van Veendam naar Stadskanaal en door naar Emmen door Simon Stenneberg
Vandaag om 14:19:30
Spoor- en tramweg parafernalia door Frits C
Vandaag om 14:18:46
Tips voor een natuurgetrouwe modelbaan door tijgernootje
Vandaag om 13:42:35
BR-18.6 Schaal-0. door FritsT
Vandaag om 13:22:45
ICR-rijtuigen, voor welk merk ga je? LSmodels, PBmodels, Exact Train of Piko? door Corné81
Vandaag om 13:08:23
Eenvoudige, goedkope maar goede decoder? door Rico [momfer]
Vandaag om 12:41:33
De Projecten van RetroJack door RetroJack
Vandaag om 12:35:25
Nederland jaren 50 op basis van mijn roots door tijgernootje
Vandaag om 11:35:51
The R & J Colliery Ltd. 1:76 Brits. door Torikoos
Vandaag om 11:32:24
19 Toen door Teun
Vandaag om 11:13:36
Bentheimer Eisenbahn, gisteren, vandaag en morgen. door emmenaar
Vandaag om 10:39:26
20 toen door Harryku
Vandaag om 09:28:47
  

Auteur Topic: Projekt 083-338  (gelezen 3625996 keer)

Hans_omBC

  • Fremo Brio
  • Offline Offline
  • Berichten: 1849
  • Team Mitropa
    • Ommelander Maquette Bouw Collectief
Re: BNLS Baanbreker - Project 083 tot 338
« Reactie #15945 Gepost op: 06 June 2018, 21:09:06 »
(of wacht, in Hengelooo geven ze er goed geld voor. En anders in Tjuchem wel).

Daar valt altijd over te onderhandelen ;D

ex44

  • Team forummoderators
  • Offline Offline
  • Berichten: 15431
Re: BNLS Baanbreker - Project 083 tot 338
« Reactie #15946 Gepost op: 06 June 2018, 21:48:58 »
We zullen nog even op Carstens wachten, en daarna kan Ammeräth altijd nog eens met Finkers gaan bakkeleien.

Citaat
De Minden Siegen-draaistellen kwamen vanaf 1968 in ieder geval al voor onder de toen vers gerenoveerde Sskm-rongenwagen (Rmms)

Da's toevallig! Die heb ik vandaag nog in handen gehad. Als model dan hè, van Brawa.
Mooie wagen, ben nog echt wel in de verleiding geweest ook. Maar ja, toch wel EpIV van het zuiverste water, en ik wil juist naar meer naar EpIII...

En in dat kader toch maar gekozen voor een ander wagentje:


jerrytrein

  • Offline Offline
  • Berichten: 5919
Re: BNLS Baanbreker - Project 083 tot 338
« Reactie #15947 Gepost op: 06 June 2018, 21:51:38 »
Of andere draaistellen eronder

jerrytrein

  • Offline Offline
  • Berichten: 5919
Re: BNLS Baanbreker - Project 083 tot 338
« Reactie #15948 Gepost op: 06 June 2018, 21:53:07 »
Mooi wagentje
Zelfs planken motief aan de binnen kant

ex44

  • Team forummoderators
  • Offline Offline
  • Berichten: 15431
Re: BNLS Baanbreker - Project 083 tot 338
« Reactie #15949 Gepost op: 07 June 2018, 11:07:35 »
Andere draaistellen eronder.... hm, ja, dat zou op zich een goed idee zijn. Maar welk draaistel hoort er dan onder? Er zijn er nogal wat, dat kun je ook zien als je op het door Quinzeedied voorgestelde www.drehgestelle.de gaat zitten grasduinen.

Voorbeelden:











Hoewel... die laatste is niet helemaal eerlijk. Da's een Pruissisch ding. En de twee bovenste zijn dezelfde, als ik me niet vergis.
En de vraag blijft: is de wagen zelf wel correct voor EpIII? Onverschillig welk draaistel eronder zit?

Het wagentje met plankenmotief aan de binnenzijde is van BRAWA. Maar ook de Villach van Roco (die staat erachter) heeft dat plankenmotief aan de binnenzijde.

jerrytrein

  • Offline Offline
  • Berichten: 5919
Re: BNLS Baanbreker - Project 083 tot 338
« Reactie #15950 Gepost op: 07 June 2018, 16:02:59 »
4
Misschien 1-2
tot wanneer zijn de draaistellen 1-2 gemaakt

Quinzeedied

  • Offline Offline
  • Berichten: 1380
Re: BNLS Baanbreker - Project 083 tot 338
« Reactie #15951 Gepost op: 07 June 2018, 17:01:02 »
1 en 2 zijn draaistellen uit de oorlogsjaren, zoals ook toegepast onder de Wannentender van de oorlogsstoomlocomotieven.
Ze zijn wel verschillend (asstand 1,8 of 2,0 meter)

Draaistel 4 werd in ieder geval ook nog toegepast bij ketelwagens uit de jaren zestig:
http://www.awlingen.de/2014/bilder/2009/20090301a/index.html
http://www.awlingen.de/2014/bilder/2008/20080610/index.html

Van beide wagens kan ik me geen h0-model voor de geest halen overigens...

En de vraag blijft: is de wagen zelf wel correct voor EpIII? Onverschillig welk draaistel eronder zit?

Dat denk ik ook. De oudste foto die ik kan vinden met het "moderne type" ketelwagen, is uit 1972:


(van http://www.sporen-met-rob.nl/Index%20Sporen%20met%20Rob/Duitsland/Salzbergen,%2001-09-1972/Salzbergen,%2001-09-1972.htm)

Eerste 2 wagens zijn duidelijk nieuw met de 5 herkenbare ringen, 3e wagen is weer ouder type met los bord van de raffinaderij.

Op andere fora zijn ketelwagens ook voer voor discussie, en wordt genoemd dat de 15,7 lange ketelwagen vanaf 1972 ingevoerd zou zijn: https://www.stummiforum.de/viewtopic.php?f=2&t=90542
En ook daar wordt uitgekeken naar de Carstens over vierassige ketelwagens  ;D

Jan, volgens de eerder door jou getoonde Roco-folder, is het grote voorbeeld van de blauw-witte wagen een LHB-ketelwagen.
Qua draaistellen kom je dan hier uit: http://www.drehgestelle.de/2/lhb_t.html Dus eerste versie vanaf 1971.
Lijken heel erg op de Minden-Siegen, dus of de verschillen bij het h0-model nog te zien zouden zijn...  ::)
« Laatst bewerkt op: 07 June 2018, 17:15:37 door Quinzeedied »

ex44

  • Team forummoderators
  • Offline Offline
  • Berichten: 15431
Re: BNLS Baanbreker - Project 083 tot 338
« Reactie #15952 Gepost op: 07 June 2018, 19:29:34 »
Nja, '71 valt buiten het vastgestelde tijdvenster.
Ik denk dat de wagens eerst maar eens even in het vet gezet gaan worden, in afwachting van de "Carstens".
Zal nog wel even duren, want 1.1 komt, als het goed is, oktober dit jaar uit, en 1.2 volgt dan in maart '19. Van een Band 9 is überhaupt nog geen sprake, er wordt nergens over gerept, dus dat zal nog wel even duren.

Falkenberg

  • Offline Offline
  • Berichten: 4052
Re: BNLS Baanbreker - Project 083 tot 338
« Reactie #15953 Gepost op: 07 June 2018, 22:17:57 »
De 63 kuub wagens hebben we al een keer behandeld volgens mij. Ik zou er ORE/Minden Dorstfeld dan onder hangen. Die van de Klein Rs bijv.

ex44

  • Team forummoderators
  • Offline Offline
  • Berichten: 15431
Re: BNLS Baanbreker - Project 083 tot 338
« Reactie #15954 Gepost op: 07 June 2018, 22:41:05 »


Deze bedoel je? Die is inderdaad eerder aan bod geweest. Misschien maar eens kijken naar een geschikte donateur/sloopwagen voor goeie draaistellen.


ex44

  • Team forummoderators
  • Offline Offline
  • Berichten: 15431
Re: BNLS Baanbreker - Project 083 tot 338
« Reactie #15955 Gepost op: 08 June 2018, 13:53:12 »
Ketelwagens zijn stom.
Je weet niet waar je aan toe bent met die dingen. Fabrikanten lijken maar wat te doen en ze weigeren losstaand bevestigde merknaamborden te maken. Nee, gewoon op de ketel drukken, da's veel goedkoper.
Eigenlijk moesten de modelspoorders zich verenigen en eisen dat de fabrikant bij elke nieuwe ketelwagen die aangekondigd wordt ook een voorbeeldfoto levert.

Zou sowieso een goeie zaak zijn, ook bij gesloten wagens of schuifdakwagens.





En een keer de lens schoonmaken, da's ook niet verkeerd.

könings

  • Gast
Re: BNLS Baanbreker - Project 083 tot 338
« Reactie #15956 Gepost op: 08 June 2018, 16:53:14 »
Uitgegrommeld? 8)

Tulpendaal

  • Offline Offline
  • Berichten: 3580
  • Westlandbaan-Delft
    • DELFT
Re: BNLS Baanbreker - Project 083 tot 338
« Reactie #15957 Gepost op: 08 June 2018, 17:00:49 »
Is misschien geen gek idee voor een draadtje, alleen de naam, tijdperk 1:1 en het model. Het omgekeerde van het fantasiemodellen draadtje.
Gr. en prettige weekend

Falkenberg

  • Offline Offline
  • Berichten: 4052
Re: BNLS Baanbreker - Project 083 tot 338
« Reactie #15958 Gepost op: 08 June 2018, 17:29:33 »
Citaat
de fabrikant bij elke nieuwe ketelwagen die aangekondigd wordt ook een voorbeeldfoto levert.
Nou, dan kan Brawa wel sluiten 8)

Noordernet

  • Offline Offline
  • Berichten: 3331
  • Bricolage français.
Re: BNLS Baanbreker - Project 083 tot 338
« Reactie #15959 Gepost op: 08 June 2018, 18:26:18 »
Brawa is inderdaad nogal creatief.
Zo had ik eens een Heineken-bierwagen in HSM-uitvoering gekocht. Afgezien van de vier wielen en de vier buffers klopte er helemaal niets van. Die wagen ging toen naar de eeuwige jachtvelden, of zo je wilt: de klepperbak.

Wolter

Prutsen aan spoor, tram en omgeving.