Projekt 083-338

[ex44]

Dat kan ik me voorstellen... ik kan me eigenlijk ook wel vinden in de logica die in die zin zit.

 

[ex44]

Laat ik nou net ff geen module in bouw hebben

Oké. De bouw van Falkenberg is alweer even geleden, denk ik?

[Falkenberg]

nog niet af:

[Wim Vink]

Nou wel graag een beetje opschieten hoor 

mvg
Wim

[ex44]

Better let as net, sizze de Fryzen, en sa is't mar krekt!
Kallum aan, dan breekt het lijntje niet, en: haastige spoed is zelden goed. Tevens: beter weldoordacht gedaan dan overhaast vergaan.
Daarnaast zou je in overweging kunnen nemen dat hardlopers doodlopers zijn en dat niet alle koks ook goud in de mond hebben.

Aan de andere kant: 't hinkende peerd komp achteran, dat dan weer wel.

Voordat er ballast werd aangebracht meende men er goed aan te doen eerst de basis voor dat ballastbed een beetje  in fatsoen te brengen, dat was op z'n zachtst gezegd met enige willekeur op maat gesneden. Geen probleem verder, een paar halen met een scalpel was afdoende.
Het schouwpad bestrooid met wat daarvoor geëigend materiaal, en zodra dat droog genoeg is wordt de ballast aangebracht.

[Falkenberg]

Kijk, zo ziet een 01.10 er wel leuk uit :-) Nou nog iele wielen er onder 

[ex44]

Ja, dat was wel wat, wat slankere wielen. Vooral aan de voorloopassen zou dat al een hele verbetering zijn, maar als je alleen die er op zet, dan stoort de rest natuurlijk ook binnen de kortste keren. 
Zal er best een keertje van komen, als de baan klaar is of zo...



Is ook maar € 174,= Per lok dan, en er zijn er hier twee. Of eigenlijk drie, min of meer. En dan de rest nog.
Maar ik heb net een nieuwe distributieriem in de automobiel laten zetten, en dat was ook niet voor niks. Even geduld dus.

[Quinzeedied]

Eventueel de Roco-assen van de nieuwere versie (63220) een idee? Die heeft metalen wielen...

Vast een stuk goedkoper.
Maar aan de andere kant, als je iets wil doen, kun je het misschien inderdaad beter meteen goed doen 

[ex44]

Kweenie of dit metaal is of niet, kan het zo niet zien en ik kan er ook niet met m'n tanden bij. Maar het gaat (vooral) ook om de flenzen, die zijn bij zowel de metalen als de kunststof wielen volgens de NEM, niet RP 25. En de breedte, die maakt ook nogal uit. Hoewel die van Weinert ook weer niet zoveel smaller zijn dan de Roco's. En ze zijn niet gebruneerd. En de tenderassen moeten nog apart van die voor de lok worden aangeschaft.

[ex44]

2400 naturel op een bedje van ballast, vergezeld van met verse steenkool gevulde zelflosser.

[Sander Fondse]

Heeft het zin om de flenzen bij te slijpen ? Indien ja, kan je mooi experimenteren op de voormalig van mij zijnde assen.

[ex44]

Hmmm... daar zeg je zoiets, Sander. Zeker wanneer het metalen wielen zijn, zal dat tot de mogelijkheden behoren. Met kunststog radkernen zal het uitkijken zijn.
Probleem is alleen dat ik geen idee heb waar ik ze in kan spannen om de flenzen af te draaien...

De bekende ballastmethode toegepast, en nu komen ook de minder goed bedekte plekken aan het licht. Dat geeft niks, als het straks droog is is er gelegenheid genoeg om het nog bij te werken.

[T.Spat]

Van dit soort plaatjes krijg ik ook weer bouwkriebels....

Mvg,

Tis

[ex44]

Na, dann nix wie 'ran!

Ik heb me gisteren ook weer de ogen uitt de kop gekeken tijdens het besturen van een V200 en, even later, een lok BR24.
Onderweg kwam ik dit ensemble tegen, en dat leverde best wel inspiratie op:

[DJV]

Dat is een mooi pittoresk plaatje..