Projekt 083-338

[ex44]

Waar heb je voorwielen voor nodig als je toch geen stuur hebt?

Dat ballasten/viaductje bouwen zal wel een en/en-verhaal worden. Kip met ei.

[ex44]

Prima spul, dat XPS. Met wat simpel gereedschap kun je er mee boetseren, als het ware.

[ex44]

SdKfz. 7 m. FLAK 88:





Ooit heb ik eens het genoegen mogen smaken een ritje mee te maken in zo'n Halbkettenfahrzeug. Weilswaar geen 7, maar een 11.
Het ging wel de weg af, en ik denk dat het begrip "comfort" vast niet voorop stond toen men dit soort voertuigen concipieerde.

[DJV]

Ik reed er gister langs en kon het niet laten.




Als of ik anders nooit in Drachten kom.

[jerrytrein]

lekker weer hakke op tak dingesjes 
mooi foto tje van de fabriek de ongewisse product

[ex44]

Mooie foto, Dirk Jan. Ik was vrijdag nog in D, maar ik heb er geen moment over nagedacht om daar even te kijken. 't Is ook wel een beetje een uithoek daar, moet ik zeggen.

Van de hak op de tak, Jerry? Welnee, dat lijkt maar zo. De hoofdlijn blijft altijd aanwezig, al zou je dat niet zeggen als je alleen di draadje maar ziet. 
Want terwijl jullie door dat afleidgeschut werden afgeweerd, was ik aan het schetsen:



Het idee is er al wel, maar het mankeert nog aan de "massiviteit". Anders gezegd: het is te ielig.

[HAR 67]

Tja dan wil ik deze silo ook nog even laten zien. Pula Kroatië 2014

Groet Harry

[ex44]

Nou, dat kun je niet ielig noemen. Allemachtig, wat een bakbeest.
Waarom associeer ik dat (gebouw) nou weer met Orwell's 1984?

[T.Spat]

Toen ook een rondje Overloon gemaakt

Zat zelf vorig jaar in een 1-tonner, ietsje kleiner

Over de silo's, hier langs het Twentekanaal staan meerdere
van dergelijke bakbeesten, altijd vol behangen met GSM-antennes
want lekker hoog

Dit Kroatische voorbeeld is wel errug groot

Mvg,

Tis

[ex44]

Ja, nu je het zegt, dat was in Overloon, ook al weer enkele jaren geleden. Ik had toen ook nog met de Kettenkrad meegewild, maar daar hadden we (m'n zoon en ik) geen tijd meer voor.
Die silogebouwen vind je te pas en te onpas, wat dat betreft is er keus genoeg. Ik laat het voor nu even op z'n beloop, de geest moet vanzelf aan komen waaien, daar is geen afspraak mee te maken.

Druk gewerkt wordt er daarentegen aan de Unterführung van de Strecke Lümmeln - Hannover onder het Bw-toegangspoor, of, anders gezegd, de Überführung van het Bw-toegangsspoor over de Strecke Lümmeln - Hannover.





De Überoderunterführung moet nog worden afgewerkt en op kleur gebracht. Daarna de ballast aanbrengen en de rails verven (of andersom), en als dat klaar is kan het landschap aan deze kant spoor verder worden opgebouwd.

Overigens is de ballast zojuist besteld, het kan even een paar dagen duren voordat dat binnen is.

[ex44]

Ingesmeerd met kledder:

[T.Spat]

Tipje; probeer er nog een beetje een plankenstructuur in aan te brengen,
 mooie afdrukken van de betonbekisting....

Ziet er verder heel overtuigennd uit Ik heb veel van dat soort tunneltjes gezien in het Ruhrgebiet,
maar die zijn dan vaak zwartig van kleur, door roet, vuil, betonrot en verder vaak bijgekleurd
door de vele graffitty

Mvg,

Tis

[tijgernootje]

Daarna de ballast aanbrengen en de rails verven (of andersom)
Overigens is de ballast zojuist besteld, het kan even een paar dagen duren voordat dat binnen is.

Als je geen onrealistische verf klodders op je ballast wilt,zou ik gaan voor andersom.
Vervuilen van de ballast doen we nooit met klodders,toch ? 

Wat voor ballast is t geworden ?

[Ronaldk]

Inderdaad....

De Überoderunterführung moet nog worden afgewerkt en op kleur gebracht. Daarna de ballast aanbrengen en de rails verven (of andersom), en als dat klaar is kan het landschap aan deze kant spoor verder worden opgebouwd.

Mogelijk eerst de rails verven. Je kan er nu nog redelijk makkelijk bij Dan ballasten. Je kan dan eventueel met de luchtkwast of knikkerbus nog wat nabewerken.

Groeten Ronald.

[ex44]

Mijn gedacht, Ronald. Tegen de tijd dat de betonconstructie klaar is, zal ik eens op zoek gaan naar de 'viltstiften' die ik speciaal voor het verven van de rails heb aangeschaft. Dat werkt best wel goed.

@Floris: de ballast komt van Koemo. Ik ken het tot nu toe niet, maar wat er op de website is te zien vind ik veelbelovend.



@Tis: die plankenstructuur heb ik lang over nagedacht. Temeer daar de Unterführung in het echte Lümmeln deze structuur ook vertoont:



Maar als ik ga rondstruinen en dat soort constructies ga bekijken, zowel in het echt als op plaatjes in de literatuur en het internet, dan zie ik ook voorbeelden zònder die structuur.
Ze zijn er dus met en zonder, dat wil zeggen netjes en glad afgewerkt. Dat is één.

Als je nog een keertje gaat rondstruinen en dat soort infrastructuur in model op gaat zoeken, dan ontdek je dat bij voorkeur gebruik wordt gemaakt van betonconstructies waarin die plankenstructuur duidelijk, vaak naar mijn idee wat over-geprononceerd, aanwezig is.  De tendens is duidelijk (in mijn beleving): plankafdrukken in het beton, anders is het niet echt. Dat is twee.

Nummer drie is het volgende: in mijn benadering van modelbouw omarm ik de logica, maar probeer ik clichés te vermijden. Dus: geen plankafdrukken.

Maar een beetje verwering in de vorm van vuil, mos, roet en wat dies meer zij gaat er wel komen.
Maar eerst de basis:



Met betonkleurtje:



Het zaakje is hier en daar wel een beetje uit het lood getrokken, niet vergeten dat even recht te trekken straks.