BNLS-Werkspoor - DJH NS 5000 ex War Department 73755 (Longmoor) uit messing en witmetaal

[St00mboy]

Het kan allemaal prima op alleen gevoel en gezicht, zeker als je de basis principes goed toepast en/of veel ervaring hebt. Alleen zorgen deze tools ervoor dat je gevoel en gezicht ondersteund wordt. Het is a.h.w. een soort muziekinstrument, terwijl je ook met zingen en fluiten muziek kunt maken.  

Het is echt niet zo, dat de tool het werk van je overneemt en je zo maar wat kan aanrommelen. Het blijft nog steeds hetzelfde gegeven dat Murphy overal op de loer ligt en dat je dus continu de onderdelen in je kit moet checken, om te voorkomen dat je eerst de fout in gaat, en je je daarna ergert, zodat je het gaat corrigeren omdat het niet naar je zin is.

In het geval van de 5000 van Tom kwamen we er gisteren achter dat er, ehhh, laten we het flinke toleranties noemen, in de kit zaten. Zonder de tool is dat veel moeilijker vast te stellen. Nu konden we direct een strijdplan opstellen zonder 100% te hoeven slopen - alleen de lagers van de buitenste 4 assen moesten eruit - en gelukkig heeft dat goed uitgepakt.

Ton, voor normaal gebruik adviseert Avonside (= trouwens Eileen's Emporium), om eerst met de korte pennen de lagers in beide chassisplaten te solderen en pas daarna m.b.v. de spacers het chassis samen te stellen. Dan gaan je toleranties weer een stuk omlaag. De lange pennen, die we nu moesten gebruiken, kun je nu eenmaal makkelijker een stukje heen en weer bewegen als er kracht op komt.

De rivettingtool is van GW models, die maakt ook een kwarteringstool voor o.a. Alan Gibson wielen. Normaal geproken zit daarmee binnen een minuut je AG-asje foolproof - voor zover dat bij kitbouwen mogelijk is   - gekwarterd op je lok. De prijzen van GW zijn zeer redelijk te noemen.

Als je van dit soort gereedschap houdt, dan is dit ook wel een leuke site:
http://www.metalsmith.co.uk/tools-fasteners.htm

Leen.

[St00mboy]

Fijn, alvast bedankt, Rick. 

Leen.

[Tomasso]

Ben ook benieuwd naar dat artikel! En idd, de jig helpt je goed op weg, maar het is en blijft vooral zelf nauwkeurig werken. Anyway, het is nu smooth like a baby ass

Dat van die korte pennen snap ik idd . Ook snap ik nu waarvoor die andere plaatjes op de jig zijn, die zijn om de frameplaten kaarsrecht in te spannen en zodoende de lagers te bevestigen (zag het aan het plaatje). Daarom snap ik nu ook waarom je de frameplaten onafhankelijk van elkaar kan voorzien van aslagers en ze daarna aan elkaar kan solderen en dat het dan toch allemaal recht en haaks is. Vind de tool steeds mooier worden.

@ Ivo,

Ja, die prijzen had ik ook gezien. Allebei hebben ze jigs met 5 assen, alleen zijn die gewoon duurder. Die Superpro heb je zelfs nog een upgradeset voor van  rond de 50 euro, dus zou je alles er op en er aan willen dan zit je zo op 400 euro. Maar goed, 1 malige aanschaf. Hoe dan ook, ik ben blij dat ik van die van Leen gebruik kon maken en was eigenlijk vanaf het begin al verkocht. Nu nog even sponsoren zien te vinden

@ Rick

Dat artikel is altijd welkom! Wat betreft compenseren, tsja, fabrieksmodellen hebben dat ook niet, daar is alles (behalve de zijdelings beweging) star gemonteerd en de rijeigenschappen zijn vaak prima. Maar goed, het kan natuurlijk altijd mooier en compensatie of afvering is natuurlijk best mooi. Desalniettemin ben ik tevreden zoals het nu is en denk ik dat zelfs als de baan wat hobbelig is de rijeigenschappen nog steeds prima zijn. De test zal het uitwijzen

[St00mboy]

Je moet nu na al dat werk natuurlijk zeker geen hobbelige baan gaan maken.
Anders kun je daar misschien beter een jig voor kopen. 

Leen.

[HP TEE]

Hoe is het nu met de kleurstelling? Al definitief besloten? Ik heb een collega die alles wat los en vast  zit spaart van WWII. Heeft foto's van gezonken invasieschepen, vol vrachtwagens, jeeps, banden, jerrycan's etc.etc. liggend op de bodem van o.a. Het Kanaal. En last but not least, ook locomotieven. Wordt dit weekend geprobeerd in 2,5Tbite op te zoeken...
Anders van de zomer even met een duikpakkie en een verfschrapper naar Normandie en duiken maar, op zoek naar kleur tussen al die roest...  

[Tomasso]

Ja hoor, wordt de versie zoals die in het spoorwegmuseum staat. Ga ervan uit dat die goed is en anders is het de schuld van het spoorwegmuseum

Nou, ben benieuwd naar de foto's!

@ Leen,

Die heb jij toch wel?

[tinus]

Mocht hij dan toch niet kloppen kun je hem altijd nog als decorstuk ergens onzichtbaar inbouwen.
Bijv. met een suf achtbaantje eromheen.

Dit doen ze bij het NSM ook met de mooiste museumstukken .


Tinus.

[Tomasso]

Hahaha

[roadster36]

ja doodzonde ,de mooiste Nederlandse loks bijna onzichtbaar

[Tomasso]

Nou ja, de mooiste

[St00mboy]

Nou, ben benieuwd naar de foto's!

Ik heb de Locomotives Illustrated no. 35 met als onderwerp de "WD Austerity 2-8-0 and 2-10-0" en daar staan wat zwart/wit foto's in. We hadden er donderdag wel even naar kunnen kijken, maar ik heb er niet aan gedacht.
Nou ja, zo ver ben je toch nog niet? 

Leen.

[Tomasso]

Nee, da's maandag pas aan de orde

[St00mboy]

Welke maandag? 

Leen.

[Tomasso]

Deze maandag, hij is namelijk klaar!

Oh nee, toch niet Wel het chassis schoongemaakt, al het overtollige soldeertin verwijderd en nu is het een keurig ding.



Deze week komt het remwerk er onder en misschien ook al het eerste gedeelte van de cilinders. Daarna wordt het pas echt moeilijk, want dan moet de schuifbeweging in elkaar gezet worden...

[roadster36]

Nou ja, de mooiste

Welke vind jij niet mooi dan?