"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten

[Roeltje!]

@Leen, even een opmerking betreffende jou ombouw van de A1/A3. Je geeft zelf al aan dat die dikke randen aan de binnenkant van het starre draaistel wegegevijld kunnen worden. Waarom hebben ze dat bij Hornby niet bedacht? Die paar millimeter scheelt weer een boogstraal. Kunnen ze dat flensloze wiel achterwege laten.
Misschien was het zelfs wel mogelijk geweest om het asje draaibaar te maken, binnenin het starre frame.
Oh ja, Bachmann heeft al een A1 in productie, dan is die Scotsman toch maar een kleine stap meer?

Greetings, Roelof

[St00mboy]

Ik snap ook niet waarom Hornby dit anders opgelost heeft dan Bachmann. Er zal vast wel een reden voor zijn.
Ik denk daarbij dat Hornby altijd meer begaan is met de "toy" community, en dat Bachmann over het algemeen meer de modeller tevreden stelt en minder op het fenomeen "toy" is gericht.
Kleinere boogstralen dus en dat werkt op die manier wel. Alleen snap ik niet wat Jimmy van 6 met een supergedetailleerde NRM Flying Scotsman moet die door radius R0,5 moet kunnen. Die ligt binnen de kortste keren uit elkaar.
Maar goed het is nu eenmaal zo, en het is verder een fantastisch mooi model, dus vinden we er heus wel een oplossing voor.

De A1 van Bachmann is een geheel andere locomotief, het is het model van de Peppercorn A1 uit 1947 of 48. De Tornado is volgens dat model nagebouwd. De maatvoering etc. is geheel anders en er is bijna geen onderdeel wat ze voor een Gresley A1 zouden kunnen gebruiken.
Maar als je de Tornado een mooi model vindt dan kun je die beter nemen, maar het is geen Flying Scotsman:

foto van: http://test.ehattons.com/26482/Bachmann_Branchline_32_550A_Class_A1_4_6_2_60163_Tornado_in_BR_apple_green/StockDetail.aspx

Leen.

[Merlin674]

Ik rijdt al drie jaar met deze Tornado van Bachmann. Een heerlijke en probleemloze lokomotief.
Groeten uit Stavanger 
Ed

[iarnrod]

Vorige week naar Ierland geweest op een Interrail One Country Pass, per Enterprise van Dublin naar Belfast, paar dagen Noord-Ierland verkennen. Zes dagen rondreizen per trein door Ierland en Noord-Ierland waar ik veel zag, inclusief Antrim Coast, een van de mooiste kustwegen, Carrickfergus Castle waar stadhouder Willem III landde, museum Free Derry, Belfast Transport Museum, Titanic Quarter. Absoluut aan te bevelen, veel mooie dingen gezien en per trein gereisd. Ik heb het hele Noord-Ierse spoorwegnet verkend en ook nog lekker gegeten en whiskey gedronken, deed me goed, ik zou zo weer terug willen. De NIR heeft 325 km spoor waarvan 25 km alleen voor overbrengingsritten en 300 km voor passagiersvervoer, van Belfast naar de grens, Bangor, Larne, Derry en Portrush. De mooiste lijnen zijn Carrickfergus - Larne en Coleraine - Derry. De periode 2000-2013 was een periode van modernisering, vervangen van de oude diesel-electrische treinen door moderne Spaanse drietjes, groei in frequentie. Thans is er een halfuursdienst van Belfast naar Portadown, Whitehead en Bangor en een uurdienst naar Larne en Coleraine en vanaf 2015 een uurdienst Belfast - Derry (nu nog elke 2 uur). Het kan wedijveren met de Luxemburgers en Zwitsers. Bovendien nam ik ook de DART naar Greystones en Howth vanwege de mooie kust.

Wij hebben een dergelijke reis heen-en-terug per trein en ferry gemaakt vanuit België in 2004. In 2008 hebben we op Belfast City gevlogen met BMI, daarna 5 dagen N-IRL met de huurwagen, maar een bezoek aan de RPSI werkplaats te Whitehead > Wat chaotisch, maar zeker een bezoekje waard. Die leggen doorheen het jaar heel wat historische ritten in op het ganse net van de NIR & CIE: http://www.steamtrainsireland.com   http://www.steamtrainsireland.com/events. De terugreis wat opnieuw met trein + ferry
https://picasaweb.google.com/celtjan/NIerlandShortbreak1080731080801#5231770125188156610

Gr,
Jan

[iarnrod]

Druk doorgewerkt deze zomer, met af en toe een dagje 'stoom' afblazen.
Reeds een poosje aangekondigd in België:
Thomas Train steekt het Kanaal over. Dit met dank aan Stoomcentrum Maldegem; TSP (Toeristisch Spoorpatrenomium) PO Ferries en de jongerenzender Nicklodeon.
Een museumlijn te Vaals?, zou met de organisatie contact opgenomen hebben om deze ook te Nederland te laten rijden?
http://www.thomas-de-stoomlocomotief.be/index.php/nl

Gr,
Jan

[Afgelopen]

Thomas Train steekt het Kanaal over.  zou met de organisatie contact opgenomen hebben om deze ook te Nederland te laten rijden?
http://www.thomas-de-stoomlocomotief.be/index.php/nl

Gr,
Jan

Thomas is al meerdere malen in Nederland geweest op het Spoorweg Museum en andere locaties. Maar echte spoorliefhebbers zitten toch niet te wachten op zo'n stukje opgeblazen onbenullig speelgoed?

[jandejager]

Mooi ding die groene tornado !
Tijdje niet geweest hier en altijd leuk om de nieuwe postings door te browsen.

Ben nu zelfs bezig om Australisch staatsburger te worden.
Mijn dochters hebben besloten om hier te blijven, ze zijn 17 en 30 jaar oud dus weet ik niet hoe ik ze nog het vliegtuig in zou moeten krijgen ....... mijn autoriteit over die twee heeft het lang geleden al af laten weten.
Overigens is de jongste veel meer Australisch dan Hollands ondanks dat ze in Nederland is geboren.
Ze kwam hier toen ze 4 was.

Heb mezelf bij uitzondering weer eens voor de bijl laten gaan en een Class 25 met Sound bij Hattons besteld.
Deze 25 hebben ze zeker anderhalf jaar gehad op hun site maar nu schijnt het toch afgelopen te zijn.
Toen de stock-teller op "4" stond heb ik toegehapt, en maar goed ook want de resterende 3 vlogen weg als hamburgers bij de McDonalds 
Volgens Hattons wordt hij nu niet meer ge-restocked dus ben ik blij dat ik de knoop heb doorgehakt.
Het is wel een 25 die ik altijd al graag wilde hebben vanaf het moment dat Bachmann hem produceerde in 2011.
En voor £122.83 of $215 inclusief verzending naar hier is het wederom Hattons die records breekt 

http://www.ehattons.com/38471/Bachmann_Branchline_32_404DS_Class_25_3_25276_in_BR_blue_DCC_Sound/StockDetail.aspx

Groet, Jan

Thomas is een van de weinige dingen waarvoor ik niet naar Nederland en Belgie hoef te gaan. Deze twee foto's zijn van het (bescheiden) spoorwegmuseum hier in Ipswich !

[St00mboy]

Jan, fijn dat je er weer bent (dat geldt voor allebei).
Dat is een mooie Thomas, het lijkt de echte wel.
Reden vroeger alle treinen in Australië met gezichtjes rond of staan er ook nog andere in het museum? 

Leen.

[jandejager]

Hi Leen,

Nee, zo vrolijk als die gezichtjes zijn ze hier nou ook weer niet. Er stonden inderdaad wat andere in het museum waarvan ik nog wat foto's laat zien. Ook hebben ze daar een modelspoorbaan met Australische rolling stock.
Wij gingen daar toen heen ter gelegenheid van mijn vijftigste verjaardag en moesten nog uit Brisbane komen. Mijn zestigste verjaardag is inmiddels stukken dichterbij 
We wonen tegenwoordig op geen 10 minuten rijden van het museum.
Ik ben er 3 jaar geleden ook weer eens geweest maar het museum is zodanig klein, dat je het dan ook wel weer hebt "gezien" voor een paar jaar.
Het is helaas een "far cry" van het NRM in York maar uiteraard beter dan niks en ik zal er tzt wel weer eens een kijkje nemen.

Groet, Jan








Mijn verjaardag valt op 4 januari en dan is het altijd gloeiend heet zoals je goed op deze foto kunt zien. Links zie je mijn jongste dochter (die inmiddels enorm is veranderd), maar haar schaduw is bijna niets omdat de zon loodrecht boven haar hoofd staat.






Schattig klein hummeltje op die shunter Ze gaat vrijdag bij haar nieuwe boyfriend op bezoek believe it or not 




Foto genomen in 2010, de vroegere werkplaats van de Ipswich Workshops.
Alle foto's hieronder zijn van mijn bezoek in 2010.




Een Beyer-Garratt locomotief, die je ook als Sound model kunt krijgen bij een gespecialiseerd bedrijf in New South Wales, die ze op aanvraag bouwt. Vraag niet wat dat moet kosten !


Mijn oudste dochter, maar het is niet de job die ze graag zou willen doen.

[St00mboy]

Mooie foto's, Jan. 

Leen.

[iarnrod]

idd mooie foto's van mijnen naamgenoot! Veel succes daar als onze 'tegenvoeter'!

i.v.m. Thomas Train: Het is de 'echte' blauwe die naar België komt en het is niet zomaar een gezicht dat vooraan een willekeurige plaatselijke lok geplaatst wordt.

Het is maar door welke bril je het bekijkt en wat dat je onder de definitie "echte (model)spoorliefhebber" verstaat.
Het kan wel zijn dat de meer 'doorwinterde (model)spoorliefhebber' dit een 'onbenullig opgeblazen speelgoed' zal vinden.
Maar voor de jongere generatie onder ons, kan dit een leuk stukje nostalgie zijn. En voor de allerjongsten een kennismaking, en een mogelijke start van een mooie hobby. Investeren in de jeugd = investeren in de toekomst.
Een gezellig dagje samen met het gezin (en grootouders?) en opgewekte, glimlachende kindersnoetjes. leuk toch?
(Tuurlijk zie ik zelf ook wel liever een krachtige sneltrein stoomloc, zoals de Tornado, dan de blauwe Thomas.
Maar ik bekijk ook wel het totaalplaatje. Ik gun een ander ook wel een beetje zon)
Hobby?/Professioneel? Da's eigenlijk een discussie om te voeren in een ander draadje, en een verloren discussie zonder einde... .

[St00mboy]

Ik vind de filmpjes van Thomas ook leuk, de oude uit de jaren '80-begin '90 heb ik allemaal gezien en heb ook het boek met de verzamelde verhalen.
Garantie hebben we niet, maar Thomas houdt misschien wel de hobby voor de toekomst in stand, in elk geval in de UK. 

Leen.

[jandejager]

Thanks Jan & Leen 

[class 37]

Zo net terug van houten,was gezellig om weer bij te kletsen Rob en Thijs en Leen offcourse,
Niet veel gekocht dit keer,Binnenkort naar de snoepwinkel aan de andere kant van
Het water

[St00mboy]

Vandaag voor de gezelligheid naar Houten geweest. Het is er nu eenmaal - op scenery na - niet dik gezaaid met spullen voor een Engelse baan, maar Rob, Thijs en Class 37 waren er ook, dus we waren gezellig met zijn vieren. Na een bakkie in het restaurant gingen we naar Ernest. Die heeft de enige kraam waar altijd aardig wat Engels spul ligt.
Daar lagen een paar kitgebouwde lokjes:



De Highland Railway "Small Ben", na de bekende Caledonian Single van Hornby nu mijn tweede Schotse lok. De bouwkwaliteit is zeker niet slecht hoor, dat valt helemaal niet tegen, al moet hij nog wel een beetje netjes gemaakt worden. . Er zitten Romford wielen onder en er zit een moderne motor in, geen X03. Er loopt wel een heel dikke handrail naast de ketel, ik schat zo'n 5 of 6cm dik op schaal. De stroomopnemers moeten even opnieuw gesoldeerd worden, dan loopt hij weer prima en er moeten LMS transfers op.
Hij mag af en toe met de whiskytrein langs komen als ik mijn baan af heb. 

Deze stond er ook nog:



Een GWR "Dean Goods" in de War Department uitvoering van WWII, wel apart. Deze lok ziet er qua bouw ook niet echt slecht uit, maar hij is niet vooruit te brrrranden, want de bouwer is vergeten om stroomopnemers te monteren. 

Verder een groene Class 31 diesel van Hornby en een boek met een opsomming van alle stations in de UK. De Class 31 hebben we nagekeken op gebreken als barsten en vervormd chassis, maar we hebben niets kunnen vinden.

En zo kom je dus weer eens thuis met meer dan je van te voren had kunnen bedenken.
Het excuus? Solidariteit voor het goede doel, want als we allemaal E150,00 per maand extra uitgeven dan gaat de crisis over volgens, ik meen het CPB.  In feite is het dus een opoffering om die treinen te kopen.

Leen.