"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten

[Suchet]

Het was zeker gezellig vandaag in Houten, weer even bijgekletst en de toestand in de wereld besproken. Net als St00mboy en Class 37 heb ik de economie ook weer gesteund, dit maal door het aanschaffen van de diverse gereedschappen (boortjes, boorhouders, ruimers en meer van dat spul) zodat ik zeer binnenkort weer verder kan met mijn J72 chassis. Van die boortjes zal ik maar geen foto's plaatsen 

Rob

[jandejager]

Leuk inderdaad daar in Houten (niet dat ik daar ook was  ) !

Paar leuke stoomlokjes Leen.
En een goede 31 van Hornby is niet verkeerd, die barsten op de hoeken van de body weet ik alles van  en de 31 die ik ooit had is lang geleden via eBay afgevloeid.
Hopelijk vergaat het jou een stuk beter.

Gisteren weer eens op de club geweest met een paar loco's, de 47, de 37, het railonderhouds "busje" van Bachmann, een Bachmann Class 56 tankstoomlokje (C1 as-indeling) en de DE-1.
Ze hadden al meer dan 6 maanden niet gereden.
Ik heb vaak met die loco's dat ik ze "wakker" moet maken, namelijk dat ze eerst totaal niet reageren op het "gas" en na pas wat heen en schuiven op de baan heel aarzelend en schoksgewijs beginnen te rijden.
Hebben ze eenmaal de smaak te pakken, dan rijden ze weer prima in beide richtingen.

Met name de 37 en 47 waren in een dikke winterslaap en ik dacht eerst dat ik het vierkant kon schudden omdat die loco's door de decoder worden gestuurd ondanks dat het een analoge baan is.
Gelukkig deden ze het alsnog na een paar minuten en toen reden ze ook weer prima.
De 37 geeft ook Sound op een DC baan.

Het stoomlokje en het "busje" waren even aan het aarzelen maar begonnen binnen 5 seconden gewoon te rijden.
De DE-1 liep onmiddellijk en zonder problemen.
Ik vraag me af waarom dat zo is. Zou het ook te maken hebben met het hoge vochtigheids gehalte van de lucht hier ?

Ik heb dit probleem meestal met het Bachmann materiaal.
Als ik dezelfde loco's volgende week weer op de club laat rijden is er geen probleem, het is altijd als ze lange tijd (6 maanden of langer) stil hebben gestaan.

Alvast een goed weekend,

Jan

[Afgelopen]

Sinds ik mijn modelspoor onderkomen heb uitgerust met een ontvochtiger is het "aanloop" probleem over. Zowel de Bachmann als Fleischmann, Roco en Trix loks rijden nu vanaf de start soepel. Uiteraard beter als ze even rijden, omdat het motortje warm wordt. Ook blijven de railzen veel langer schoon en het apparaat wat ik gebruik is uitgerust met een ION stand (Ionisator) en dus ook veel minder last van stof aanslag op treinen, landschap en gebouwen. Het is even een uitgaaf, zo'n
€ 150,-  voor een goede, maar ik heb er veel plezier van. Enige nadeel, bij lang werken in de ruimte krijg je een wat droge keel, neus - net als bij een airco.

[class 37]

Zo net even gekeken op internet, St00mboy liet al iets vallen over een eventuele herstart door de Signal box te Rochester...En zowaar er is een nieuwe shop in Sidcup geopend hier een linkje..

http://www.invictamodelrail.com/

Zij zijn ex-medewerkers van de signal box en zullen een aantal van de exclusiv modellen over nemen die signal box had aan gekondigd. Tevens brengen zij nieuwe modellen uit in ltd edition..ben benieuwd 

[Thijs1271]

En dan na Houten, na de copieuze lunch met de aanwezige Litter Binners een rondje door de hallen gemaakt. Twee zakjes "gras" gescoord, waardoor ik vandaag weer met de eigengebouwde begrasser aan de slag kon (foto's gemaakt, zagen er niet uit - komt dus nog).
En natuurlijk na afloop de locs even uitgelaten... en dan wil ik iedereen toch even een blik gunnen aan boord van die prachtige Bachmann Wainwright C Class... Het is toch een plaatje hè...

Thijs

[Afgelopen]

De lok is inderdaad een plaatje, maar het plaatje zelf heb je ook wel erg mooi geschoten. 

[Merlin674]

Die is écht heel mooi Thijs!
Had erg graag eens mee gewild naar Houten maar ben helaas weer eens voor de baas op pad. Moest zelfs het hele weekend werken. Gelukkig is het slecht weer in Stavanger. 
Ed

[St00mboy]

Ja, heel mooie foto, Thijs, het lijkt zo net een echte cabine. 

Leen.

[St00mboy]

Goed nieuws, Bachmann heeft zaterdag tijdens een event op de Bluebell aangekondigd, dat ze de LBSC/SR/BR H2 Marsh Atlantic gaan maken
Hier is het grote nieuws:

http://www.bachmann.co.uk/details.php?id=134&vis=2
en ook:
http://www.mremag.com/news/bulletin.asp
(scroll naar beneden tot iets onder het midden).

Bewonder op deze kleurenfilm - zeer zeldzaam -  een echte H2:
http://www.youtube.com/watch?v=v-eZjgRp_X8


Foto van http://www.semgonline.com

Zelfs tot onze oosterburen, ook wel bekend als de vijand  , is dit nieuws al doorgedrongen:
http://75355.homepagemodules.de/t2399f32-Bachmann-H.html
Die jongens zijn goed op de hoogte, zeg. 

Op de Bluebell Railway wordt op dit moment een gloednieuwe H2 Atlantic gebouwd:
http://www.flickr.com/photos/linda_chen/sets/72157623607949372/

Nu de H2 in de pijplijn zit, kan de GNR/LNER  C1 Ivatt Atlantic niet ver weg meer zijn. Marsh, de ontwerper van de H2, was van de GNR naar de LBSC gegaan en had de tekeningen van de lok mee mogen nemen. De H2 is nog net geen kopie van de C1. Ik verwacht een aankondiging van de LNER C1 in maart 2014 en misschien wel een verrassing van het NRM met Kerst. Dat laatste zou me wel heel erg meevallen, want eerst moet de L&Y tank in originele uitvoering nog door het NRM uitgegeven worden en ze adverteren er op dit moment zelfs nog niet eens mee.

Dat wordt de komende tijd dus weer hard shellzegels sparen. 
Iedere week een euro? Zou dat genoeg zijn? Misschien wel. 
Nou, ja, we hebben nog 2 jaar de tijd, want in 2015 komt hij pas in de winkels.

Leen.

[class 37]

Kijk eens aan die komt op mijn wanted list St00mboy,
Pakketje uit Engeland is binnen dus vandaag aan de knutsel gegaan aan
De Class 67(nog bedankt Stoomboy&cottage railways ) de aandrijfwielen
Zitten weer vast even als he wormwiel ruitenwissers zijn verwijderd(komen andere voor)
Nu alleen nog solderen en een buffers terug plaatsen foto's volgen nog

P.s.St00mboy je pakketje is er dus ook

[St00mboy]

Mooi, en ik begrijp dat de Class 67 alweer vrolijk rondrijdt?
Krijgen we nog foto's te zien van de reparatie, uitleg wat je gedaan hebt en zoals-ie nu is?
O, en ik vroeg me nog af waarom er van die leljke dikke wielen (25 cm dik!!) onder zaten.
Nou, blijkbaar zitten er schijfremmen voor de wielen en hebben ze dat willen weergeven.
Ik vind het prijzenswaardig, maar alleen niet erg super uitgevoerd. Bij Ultrascale hebben ze nog geen vervangingswielen voor deze lok, wel voor het oude type, maar die moet je er niet onder zetten.

We kijken wel of we elkaar voor die stoomdeflectors voor de 26e nog zien. Is er nog een beurs of zo ergens?

Leen.

[Afgelopen]

Pakketje uit Engeland is binnen dus vandaag aan de knutsel gegaan aan
De Class 67(nog bedankt Stoomboy&cottage railways ) de aandrijfwielen
Zitten weer vast even als he wormwiel ruitenwissers zijn verwijderd(komen andere voor)
Nu alleen nog solderen en een buffers terug plaatsen foto's volgen nog

Class 37. Leuk om te lezen dat de class 67 het bij jou weer doet. Ik had er geen geduld voor om ermee verder te gaan, vooral na de teleurstellende houding van Hornby betreffende evt. garantie en reparatie. Ik hoop dat je er veel plezier aan beleefd.

[class 37]

Bedankt cottage  hij loopt uiterlijk volgende week weer nog even
Wat solderen...

[Thijs1271]

Zelfs tot onze oosterburen, ook wel bekend als de vijand  , is dit nieuws al doorgedrongen:
http://75355.homepagemodules.de/t2399f32-Bachmann-H.html
Die jongens zijn goed op de hoogte, zeg.

Tja, Englandspiel 

[St00mboy]

Kijk eens aan die komt op mijn wanted list St00mboy,

Dat hoeft niet, want je kunt hem gelijk al bestellen:
http://test.ehattons.com/66525/Bachmann_Branchline_31_920_Class_H2_Atlantic_Brighton_4_4_2_steam_locomotive_2426_St_Alban_s_Head_in_SR_oli/StockDetail.aspx

en voor 89 pond is het een koopje. Dat is goedkoper dan de Hornby GWR 42xx tankloco met de Triang rookkastdeursluiting van een paar pagina's terug.

Leen.