BNLS-Werkspoor - NS 3700 van DJH-ModelLoco

[Tomasso]

Heel mooi die lampjes! Vind die leds ook maar niks, veel te modern...

[willem22]

De huidige status van de werkzaamheden.

De tender bestaat uit twee delen en worden vastgezet door schroef onderin de kolenbak.





Moet lukken met deze rookgenerator , schoorsteen (scheef)staat nog los.



wil.

[Karst Drenth]

Hoi,

Ook in het kader van 'maak eens iets af' het stof van dit draadje afgeblazen..

Alweer de voorlaatste 'Houten' de verfraaiingssetjes van Dido voor deze kit opgehaald. Dus...



... onderdeeltjes uit het etsje gehaald en in elkaar gezet. Man... wat een mooi maar dun etswerk  Dus helaas wel weinig stabiliteit... Verzin een list, dus de DJH bogie smaller gefreesd, door midden gezaagd, vlakgefreesd en ...



... netjes in het Dido frame gesoldeerd.



... zo krijgt de bogie wat meer body, en vooral wat meer gewicht. Tevens hoef ik dan de lagertjes van Dido niet te monteren... want dat zou betekenen, dat elke keer de wielen er af moeten om e.e.a. te demonteren voor o.a. het spuiten.



... dus.. de sluitplaatjes van DJH aangepast met een stripje rest-nieuwzilver uit de Dido fret. Gaatjes geboord, draad getapt en schroefjes op lengte gemaakt...



... en dan hebben we keurige demontabele wielassen En met witmetaal als lagering is niks mis. Immers vroeger werd dit materiaal juist als lagerschaalvoering gebruikt



... en zo staat het dan netjes met alle 4 pootjes op de rails  De RP25 wielstellen had ik 'over' van m'n 2100 kit. Daar waren immers grotere wielen in gekomen



In de Dido kit zitten ook nog veerpakketten maar die zijn binnenliggend, en is niets van te zien. Dus die zitten er dan ook niet op



Ziet er netjes en filigraan uit zo. Stukken beter dan de klomp witmetaal die DJH als bogie bedoeld had  


Nu de geleiding nog even goed bekijken. DJH wil me de bogie rechtstreeks over de schroefdraad van een lange schroef laten glijden. Gaat hem niet worden... Wat dan wel ? Dat zien we een volgende keer hier

Grtzz,

Karst

[willem22]

Kijk Karst wat ben ik hier blij mee .

Ga nu ook weer verder en het stof is er al af.

Eerlijk om aan te geven dat ik bij het niet meer kunnen verkrijgen van info ben gestopt.

wil.

[Karst Drenth]

Hoi,

Ha die Wil... ze stond bij jou ook 'geparkeerd' dus ?

Zoals vanmiddag beloofd, de bevestiging en geleiding van de bogie...



... de gleuf in de bogie uitgefreesd tot 2.6mm breed en 2mm langer aan beide kanten. Toen het bekende busje gedraaid, waardoor een M2 boutje gaat en waaroverheen het veertje komt. Op het frame is een M2 moertje gesoldeerd. Hierdoor moet er ook een 4mm uitsparinkje aan de onderkant van de voetplaat geboord worden.

De montage...



... een goed passende M2 ring, het boutje er door en van onderen door de bogie....



... schuifring over het boutje. Hier gaat het busje doorheen en blijft het veertje op hangen.



... zo dus... De sluitring voorkomt dat het busje in het gat van het frame verdwijnt.



... en boutje aangedraait. Natuurlijk netjes op lengte maken



... de veer over het busje.



... en zo ziet het er dan van onderen uit. 




... De kit komt met een M2 bout om de ketel via de voetplaat aan het frame te bevestigen. Echter... in de ketel zit wel een 2mm gat, maar geen schroefdraad.. Maar geen nood, gaatje opboren tot 2.2mm een M3 Tap er door, 3mm gaatje in de voetplaat boren en het sleufgat in het frame ook opruimen tot 3mm... Lijkt een beetje lomp, maar je ziet er niets van en zit goed vast


Dan even de boel losvast in elkaar gezet.



... begint al iets weg te krijgen van een 3700 




De assen hebben voor het eerst een drupje olie gekregen ( tot nu toe steeds droog getest ). De loc loopt erg soepel nu.  Ook de gewichtsverdeling is prima. Voldoende druk op de bogie en ook op de drijfwielen.

... 't wordt eens tijd het ding stroom te geven

Grtzz,

Karst

[MathynK]

Je bent weer lekker bezig Karst
Prachtige oplossing voor de bogie.

Gr,
Mathyn

[roadster36]

Zijn de bogies onder de 6000 eigenlijk het zelfde ja toch?

[Karst Drenth]

De voorste bogie wel dacht ik. De achterste zeker niet.

Grtzz,

Karst

[willem22]

Geweldig Karst, de bogie had ik al klaar maar daar zal ik nu toch wat aanpassingen moeten doen.

Ze zijn niet gelijk van uiterlijk ik denk dat isk een ouder type heb.

Er zijn geen plaatjes aan de zijkanten , bij jou zie ik ook klinknagels er op ,is dit juist?

wil.

[Karst Drenth]

Wil,

Let op, dit is niet het DJH origineel, maar dat van Dido, aangevuld met DJH delen.

Grtzz,

Karst

[willem22]

Heb even gekeken bij Dido, heb jij het linker bogie gebruikt ?

wil.



Foto Dido site.

[Karst Drenth]

Ja, zonder lagers en het rechter onderdeel er in verwerkt.

Grtzz,

Karst

[willem22]

Prima hou ik rekenschap mee, doe het met de standaard onderdelen .

Maak wel de aanpassing voor de uitzwenking en bevestiging.

wil.

[Beached]

Het ziet er weer mooi uit Karst.

De bogie-ophangtruc ziet er goed uit. Dat zal ik ook eens gaan toepassen op mijn volgende loc

[Karst Drenth]

Hoi,

@beached

Het is in de basis een oplossing die ik al eerder op een DJH kit gezien had. Ik heb hem alleen wat verfijnd

Goed, lekker een middagje doorgebuffeld...



... de hele ketel voorzien van alle delen die van binnenuit gesoldeerd konden worden. Werkt toch wel veel mooier en makkelijker dan van buiten  De afgewerktestoomleiding van de luchtpomp zit er alvast op. Alleen het pompeinde hangt nog in de lucht Ook de toevoer van de aanjager moest er wel op. Ik heb namelijk hele fijne ophangoogjes voor de leidingen gebruikt. En met zo'n rare kronkel bij de vuurkist krijg je later het draad er nooit meer door



... ook aan deze kant hetzelfde verhaal.



... het loodgieterswerk in detail Voor de sier, ook maar alvast de handrails op maat gemaakt en in de houders geschoven.



... links onder bij de vuurkist zie je nog twee van die oogjes zitten. Het machinistenhuis staat er nog los op. Da's de volgende stap

Overigens is alle draad 0.35mm fosforbrons. In tegenstelling tot messing, buigt dit niet gelijk als je er naar kijkt. Het model is nu gewoon goed vast te pakken, zonder allerlei kronkels in het leidingwerk.


Grtzz,

Karst