xTreme keerlus

[MichaelArends]

Heeft de extreme keerlus niet al een ingebouwde stroom detectie (ja/nee melding).. Lijkt alof je dus een "stuur" uitgang naar een stroom detectie ingang stuurt. Volgens mij moet je dan bv  BMD16N decoder hebben om dit te ontvangen. De decoder detecteerd of er stroom is ja/nee en dus niet of er een stroomverbruiker is.

vr gr Michael

[piksov]

die 7e van links moet je wel aansluiten.

Wat de stroommelders van de xtreme keerlus doen is niets anders dan een bezetmelding 'simuleren' op een andere bezetmelder.

vrij vertaald: als 1 van de sectie van de xtreme keerlus bezet is, dan zorgt de xtreme keerlus module er voor dat er een weerstandstandswaarde te meten is tussen de 7e aansluiting van links en de voor de sectie verantwoordelijke bezetmelduitgang van de xtreme keerlus.

Die weerstandswaarde is voor de bezetmelder het teken dat er stroomloopt en dus is de sectie bezet.

Waarom heeft men dit gedaan? De bezetmelders buiten de keerlus meten stroom ten opzichte van een vaste rail, bij gebruik van een keerlus modules worden de railaansluitingen tijdens het rijden door de keerlus gewisseld. Dus dan krijg je de situatie dat de je ten opzichte van dezelfde rails zou gaan meten, en dan werkt een bezetmelding niet.

De extreme keerlus heeft z'n eigen bezetmelders die onafhankelijk van de polariteit van de keerlus werken en die bezetsignalen via optocouplers doorgeven aan een aangesloten bezetmelder.

Ik heb nog geen schema's van een extreme keerlus module gezien, functioneel is e.e.a. te vergelijken met het volgende schema:

http://wiki.rocrail.net/lib/exe/fetch.php?id=mgv102-en&cache=cache&media=mgv:hardware:mgv102sch.pdf

http://wiki.rocrail.net/doku.php?id=mgv102-en

groet,
Guus

[maartens]

die 7e van links moet je wel aansluiten.

Ik vermoedde al zoiets. De 7e en de 12e aansluiting ga ik dus doorverbinden.

[Ben]

Goedemorgen,

Vooreerst de beste wensen voor 2012!

Toch nog wat vragen m.b.t. de toepassing van de schakeling al was het maar om te checken of ik het begrijp.

1) Ik rij alléén van links naar rechts.



Zoals ik het begrijp zorgt E voor (eventueel) ompolen zodat de trein kan doorrijden naar D. B zorgt voor het ompolen van D, C1 en B. De langste trein moet in C1 passen. In mijn geval heeft sectie A geen nut en kan vervallen.
De 3 bezetmeldingen zijn afgeleid van D, C1 en B, B fungeert als stopmelder.

Klopt dit verhaal?

2) De 3 bezetmeldingen vanuit de schakeling gaan die naar een S88N of naar een S88n-SD, dat is me niet duidelijk. Ik lees 2 tegenstrijdige verhalen.

Gr, Ben.

[Karst Drenth]

Hoi,

Same to you

Als je alleen van links naar rechts rijdt, kun je idd zowel D als A laten vervallen.

C1 loopt dan door tot E en Rood tot aan C2.

Je kunt E dan gebruiken als inrijmlder, C1 als gedetecteerd baanvak en B als stopmelder.


Volgens mij na die op beiden, zowel s88N als s88n-SD.
^{( als het niet zo is krijg ik wel heel snel een mailtje )}

Grtzz,

Karst

[Ben]

Dank je wel.

Gr, Ben.

[Karst Drenth]

AJB

Volgens mij kan die op beiden, zowel s88N als s88n-SD.
^{( als het niet zo is krijg ik wel heel snel een mailtje )}

Inmiddels bevestigd thnx Wim  

Grtzz,

Karst

P.S. Toch is het advies om wel beide richtingen aan te sluiten. Mocht het zo zijn, dat er toch ( per ongeluk ) 'tegen de richting in' gereden wordt, schakeld de eXtreme wel, maar branden de contacten van het relais in !!

[Ben]

Ah, goeie tip, daar had ik niet aan gedacht.

Gr, Ben.

[Karst Drenth]

Mede namens Wim: AJB

Grtzz,

Karst

[Maarten]

Zit nu zelf te stoeien met de aansluiting van deze keerlusmodule.

Moeten de secties A, B, D en E zo lang als een loc zijn, of kunnen ze voor de melding ook zelfs korter zijn?

Vroeg ik me af.

[Karst Drenth]

Mag ook korter zijn, zolang ze maar een betrouwbare melding geven

[Maarten]

ok, tx voor het snelle antwoord 

[Karst Drenth]

Dus de stukken voor A en E op een diodeschakeling aansluiten ( of een normale bezetmelder )

[Maarten]

eh, dacht ik het beetje te snappen...

A en E worden toch gewoon op de xTreme module aangesloten?

[Karst Drenth]

Ja,

Maar het stuk voordat je A of E inrijdt ( dus buiten de lus ) bedoelde ik