Deining in Dönsdorf

[jerrytrein]

 (y)is nl ook een leuke draad
Misschien ooit dat ik ook eens de tuin in ga

[MHS84]

Wat een verschil in groote en vormgeving tussen 94¹ en 98⁵! Dat heet 26 jaar innovatie.
Leuk bedacht en uitgevoerd, van koperen plaat naar echte loc. Top! <<EDIT: Toen deel Ulmet – 1 geplaatst werd had ik al uit nieuwsgierigheid zitten zoeken welk locje hierachter zou zitten, maar toen kon ik niks vinden. Het is dus een geslaagde verrassing.>>

O ja... een aantal mooie foto's van Ulmet op een Chinees forum, klik.

[tuurtje]

Inderdaad mooie foto's

Lol is bij mij wel de vertaling van Google.

Opluchting na de zand bodem van de buis loopbrug nuttig te maken!
zand nozzle op het einde is om te openen in de tweede of derde Maar helaas heeft het niet gehaald. 7 Y w '') ^. K $ v4 ~ * S * s) c 's
De tank vak op de kleine lettertjes?

 

Groetjes

Arthur

[Basilicum]

Die mooie foto’s had ik ook al ontdekt. De vertaalde teksten liet ik toen ongelezen. Hoe zou mijn proza overkomen als die in Chinees wordt omgezet? Waarschijnlijk net zo onleesbaar.

Groet,
Bas

[Basilicum]

_{Deining in Dönsdorf   –   Deel 200}


Loods vol TEE

Fahrdienstleiter Martin Edinger bekijkt zijn post. Een brief is van de Bundesbahndirektion Frankfurt, waarin gevraagd wordt of een V200 overgedragen kan worden aan BD Hannover. ‘Weet ik dat?’ bromt Edinger. Hij brengt het stuk naar de Lokleitung. ‘Bitte, junior, een brief voor je.’
‘Danke.’ Kottner begint te lezen. ‘V200…, Hannover… En welk Bw zit dan om zo’n machine te springen?’
‘Keine Ahnung. Staat dat er niet bij dan?’
‘Oh ja, hier: Lümmeln. Maar ik heb geen V200 over.’
‘Stuur twee V100’en.’
‘Ja ja, samen goed voor één V200, hè? Nee, die heb ik ook niet.’
‘Misschien heeft Schwarzburg nog een zestal V36’en over.’
‘Hahaha! Alsof men daarop zit te wachten. Moet je hier kijken. Er staat ook een naam bij. Sauerbeck.’
‘Jij leest niet goed. Er staat Beckensauer.’
‘Dat klopt, maar als je deze meneer een keer gesproken hebt, ga je hem vanzelf zo noemen.’
‘Jij bent niet helemaal wijs,’ besluit Edinger en gaat weer terug naar zijn kantoortje.

Intussen is in de ringloods ook weer het een en ander gaande. Ter ondersteuning van Aw Nürnberg wordt aan vier Triebköpfe van de Baureihe VT11.5 onderhoud gepleegd. Voor het gemak zijn ze naast elkaar in de loods gezet.
‘Hé! roept Max Pollock. ‘Wat is er met het embleem gebeurd van die ene?’
‘Onderweg verloren,’  stelt zijn broer Ernst voor.
‘Laat naar je kijken. Die dingen zitten muurvast. Degelijk gemonteerd.’
‘Deze niet, hoor, want die is eraf.’
Karl Schmidt komt op het kabaal af. ‘Wat is er allemaal aan de hand?’


369   Triebköpfe im Schuppen.

‘Heb jij ooit een TEE zonder embleem gezien? Niet? Dan moet je daar eens kijken.’
Karl kijkt om. ‘Ja, apart, hè? We hebben hem eraf geschroefd, want een duif met suïcidale neigingen heeft geprobeerd kennis te maken met dat ding.’
‘Oh, en is dat gelukt?’
‘Behoorlijk. Hij is er helemaal ondersteboven achterstevoren binnenstebuiten van. Hij koos daarvoor namelijk precies een moment uit, toen de trein in volle vaart voorbij kwam. Met fatale gevolgen.’
‘Hmm, dat is niet zo handig. Beetje dom, würde eine Prinzessin sagen.’
‘Inderdaad. Maar om de boel weer schoon en in orde te krijgen, is het makkelijker om de letters eraf te halen. Dat hebben we dus gedaan.’
Ernst komt op een idee. ‘Misschien kunnen we straks een ander embleem erop schroeven.’
‘Een andere?’ vraagt zijn broer verbaasd. ‘Eentje van de Reichsbahn?’
‘Nee joh, dat laten we wel aan de Ossies zelf over.’
‘Een Mercedes-ster?’ vraagt Karl.
Ernst grinnikt. ‘Kan ook. Ik dacht aan het embleem van de CIWL.’
‘Hahaha! Dat zou wel een stunt zijn!’ lacht Max. ‘Dan dopen we de trein om in Oriënt Express!’
‘Goed idee,’ vindt Karl. ‘Haha! Jammer, dat ik zo’n ding niet heb liggen. Maar goed… genoeg gelachen. Zullen we weer aan het werk gaan?’
‘Ja, hoor,’ zegt Ernst. ‘Ga jij maar lekker emblemen poetsen, dan trekken wij een rempomp uit elkaar.’


Met vriendelijke groet,
Bas

[ex44]

Beckensauer, zeg je?

[Basilicum]

Inderdaad, die.

Groet,
Bas

[Basilicum]

_{Deining in Dönsdorf   –   Deel 201}


Hochzeit – 1

Horst Hausmann is bij de salarisadministratie om een paar vragen beantwoord te krijgen. Ursula Hundertmark helpt hem graag. ‘Ja, ik begrijp het,’ zegt ze. ‘Kijk, dat zit zo…’
Tien minuten verlaat Horst de kamer. ‘Danke, Frau Hundertmark!’ Hij loopt nog even het secretariaat binnen. ‘Tag, Sabine.’
‘Hallo, Horst.’
‘Heb je het al gehoord van Ralf Peters?’
‘Nee, wat dan?’
‘Je weet toch nog wel dat hij naar Lümmeln vertrokken is?’
‘Ja, daar werd toen zo geheimzinnig over gedaan.’
‘Klopt, dat was wegens zijn privé-omstandigheden. Het nieuws is, dat hij weer in het huwelijksbootje treedt. Nu met een Spaanse.’
‘Echt waar? Hoe hebben zij elkaar gevonden?’
‘Zij schijnt in het Lümmelner Betriebswerk te werken als schoonmaakster.’
Waldstein meldt zich via de intercom. ‘Sabine, gibt es noch Kaffee?’
‘Jawohl, Chef.’ Ze grijpt de koffiekan en gaat naar de naastliggende kamer. ‘Heeft u het al gehoord van Ralf Peters?’
‘Ja, thuis kreeg ik een brief van hem. Hij gaat trouwen, hè?’


370   In Waldstein’s kamer.

Als Sabine koffie inschenkt, komt Horst ook de kamer binnen. ‘Heeft u een uitnodiging gekregen, chef?’
‘Ja, jij ook?’
‘Ik mag zijn getuige zijn.’
‘Zozo! Gefeliciteerd.’
‘Ik ben blij,’ zegt Horst, ‘dat hij in Lümmeln zo goed terecht gekomen is.’
‘Anders ik wel,’ bromt Waldstein. ‘Het was vorig jaar een vervelende situatie voor hem.’
‘Waar wordt de plechtigheid gehouden?’ informeert de secretaresse.
‘Hier in Dönsdorf,’ vertelt Horst. ‘Hij is hier opgegroeid. Na de huwelijksvoltrekking zullen ze bij zijn ouders overnachten en gaan de volgende dag naar Spanje.’
‘Luxe, zeg!’ vindt Sabine. ‘Met de trein of het vliegtuig?’
‘Met de caravan.’
‘Caravan?!’ vraagt de chef verbaasd. ‘Noem je dat luxe? Waarom geen hotel?’
‘Kamperen is zijn lust en leven.’
‘Ook voor haar?’
‘Dat weet ik niet. Zal wel.’
‘Nou ja…, het zijn hun wittebroodsweken. Niet de mijne.’
De secretaresse komt op een idee. Kunnen wij niet zorgen voor een bruidssuite in “Zur Krone” of zo?’
Waldstein is op zijn hoede. ‘En wie gaat dat betalen?’
In het secretariaat begint de telefoon te rinkelen.
‘Wij allemaal. Ik kan een potje rond laten gaan.’
‘Dat kan. Doe dat maar.’
Sabine snelt naar de telefoon en Horst maakt aanstalten om weer aan het werk te gaan.
‘Met de caravan,’ mompelt Waldstein hoofdschuddend. ‘Tsjongejonge…’


Met vriendelijke groet,
Bas

[Basilicum]

_{Deining in Dönsdorf   –   Deel 202}


Wisselbediening

Leon Fischer van de Bahnmeisterei parkeert zijn Unimog naast een Stellwerk in de buurt van het Hauptbahnhof.


371   Stellwerk.

Binnen treft hij Webermann aan, die net de telefoon op de haak legt. ‘Tag, Herr Fischer. Hoe staat het leven?’
‘Het kan beter, maar eigenlijk mag ik niet klagen. Zeg… Een tijdje geleden zijn een paar wissels vervangen. Hoe bevallen die?’
‘Ja, goed. Beter dan die oude. Maar nu heb ik weer een andere, dat problemen oplevert.’
‘Oh, welke?’
‘Wissel 7.’ Webermann wijst naar buiten. ‘Dat tweede wissel daar.’
‘Die wissel? Oké, dan zal ik die eens controleren.’
‘Dát wissel,’ verbetert de seinhuiswachter. ‘Wissel is onzijdig, dus is het dat wissel niet die wissel.’
‘Onzijdig? Flauwekul. De ene keer ga je op zo’n ding naar ene zijde, de andere keer naar de andere. Dus is het de wissel, niet het wissel.’
‘Toch staat in het woordenboek voor een spoorwegwissel: het wissel. Zoek maar op.’
‘Dat klinkt niet, dus zeg ik de. Trouwens…, hele volksstammen zeggen de wissel.’
‘Tinggg!’ laat een bel plotseling horen. De seinhuiswachter kijkt op en rukt aan een hendel. Rang! ‘Wanneer worden mijn zware hendels vervangen door eenvoudige drukknoppen?’
‘Je weet dat daaraan gewerkt wordt. Vanmiddag ga ik kijken in de nieuwe centrale en weet dan hopelijk meer.’

Al maandenlang wordt kabelwerk verricht in en om het Dönsdorfer Hauptbahnhof en Betriebswerk voor een nieuwe wisselbediening. Voor dit project is al kilometers kabel in de grond verdwenen. Het doel van deze werkzaamheden is, om de wissels eenvoudiger te kunnen gaan bedienen. Tot op heden heeft elke wissel zijn eigen hendel, waarmee die wordt bediend. Binnenkort zal met één druk op de knop een complete rijweg worden ingesteld, waardoor dus meerdere wissels tegelijk omgezet kunnen worden. Hiervoor is een speciaal pand gebouwd, waarin de centrale wordt ondergebracht. Monteurs zijn druk bezig met het aanbrengen van 227 diodes in de matrix.
Leon Fischer neemt samen met de aannemer een kijkje in de nieuwe centrale. ‘En? Kunnen we binnenkort de boel in gebruik nemen?’


372   In de centrale.

‘Ik zou dat graag willen,’ zegt de aannemer, ‘maar zover zijn we nog niet. De seinhuizen moeten ook nog verbouwd worden, hè?’
‘Stimmt.’
‘Daarna gaan we eerst de installatie grondig testen.’
‘En hoe lang gaat dat allemaal nog duren?’
‘Volgens de prognose nog een maand, maar dat hangt ook van onze leveranciers af, want nog niet alle diodes zijn geleverd.’
Een brommend geluid verstoort het gesprek: een vrachtwagen rijdt het terrein op.


373   Nieuwe levering.

‘Ah, daar komt weer een verse lading. Als je over de duvel spreekt…’
‘… trap je hem op zijn staart.’
‘Precies.’
‘Hoeveel diodes zijn al geplaatst?’
‘Gisteravond was de stand 186. Nog 41 te gaan, dus.’
De mannen kijken nog wat rond en nemen dan afscheid.


Met vriendelijke groet,
Bas

[santerdam]

Proest, hoe krijg je het verzonnen om diodes per dieplader aan te voeren en daar ook nog een heel verhaal over te schrijven, compleet met een plaatje !

Dit is echt super 

Sander

[jerrytrein]

Bas
Super
Hoop dat alles meteen goed zit

[jakop]

Proest, hoe krijg je het verzonnen om diodes per dieplader aan te voeren........

Ja......hoe moet het anders dan? Ze zijn veel te groot voor een bestelwagentje en zonder die schakeling rijden er nog geen treinen.... 

[Johnnytrein]

Mooi verhaaltje alweer, hopelijk vergist de aannemer zich niet en plaatst hij de diode's niet verkeerd.

[tijgernootje]

Als ze maar niet vergeten de kabels goed aan te sluiten op de wissels, anders vliegt een trein straks t Bw in ipv het station 
(of een loc zonder kolen van t Bw af zo naar t station om daar "droog" stil te gaan staan zonder kolen)
Ben benieuwd 

[gvandersel]

Bas,

Die matrix zit in een geniale constructie. Vergeleken met een constructie op een printplaat is dit een verademing om te werken. Hij staat voor de rest van mijn leven in mijn geheugen gegrift. Blij dat je geen N rijdt, anders waren die diodes echt reusachtige pijpen geworden. Overigens kunnen ze wel op een dieplader? Als ze nat wordt vergaat het rode en witte papiertje (dat je toch weggooit) 

Groet,

Gerard van der Sel.

Ps. Soldeerfoutje op de vierde rij van onder?