Deining in Dönsdorf

[tothebeach]

hun lok ligt uit elkaar, dus dat gaat nog wel even duren 

Mooie torrie

Groet,
Michel

[Ruud K]

Volgens mij komt die loc uit Lümmeln of vergis ik me?

Groet,
Ruud

[Basilicum]

Volgens mij vergis je je niet, Ruud.

De railploeg is geweest zonder de fotograaf in te lichten.   Hierdoor kon de 10 001 het opstelspoor verlaten en is inmiddels onderweg naar Bebra. Nu werkt de hovenier aan de bomen en worden bladeren geruimd.

Groet,
Bas

[Basilicum]

_{Deining in Dönsdorf   –   Deel 158}


Ruilen – 1

Een paar mannen staan te praten bij de herstelde raillas.
‘Dat hebben ze gelukkig snel voor elkaar,’ zegt Frank Hebehoch.
Heinz Koch vindt het maar zozo. ‘Het had nog mooier gekund.’
‘Hoezo?’ vraagt Horst Hausmann. ‘Ziet er toch prima uit? Nieuw stukje spoor en metalen raillassen. Ze hebben zelfs een stalen pen in de grond geslagen om de druk van die flexibele rail op vangen.’
‘Die pen is prima, maar ze hadden eigenlijk het hele spoor moeten vervangen. Nu zitten er veel te veel lassen in.’
‘Ja, dat stelde Fischer ook al voor, maar dan zou de klus veel meer tijd en materiaal gekost hebben. En het is maar een opstelspoortje, geen Ausbaustrecke.’
‘Ja,’ geeft Koch toe, ‘daar heb je gelijk in.’


300   Praatje bij het herstelde spoor.

‘Zeg, Heinz. Even iets anders…’ verandert Hausmann van onderwerp. ‘Heb je het al gehoord van onze 78?’
‘Welche 78? Die 434?’
‘Ja, die wird umbeheimatet nach Saarbrücken. Als Ersatz bekommen wir einen Achtundsiebziger aus Essen.’
‘Echt waar? En ik heb maandenlang lopen tobben met een slecht werkende pomp van die 434. Nu hij met hulp van Ernst Pollock eindelijk als een zonnetje functioneert, raak ik de complete machine kwijt.’
‘Tja, dat zal je altijd zien.’
‘Hopelijk beginnen de problemen niet opnieuw.’
‘In Holland bestaat daarvoor een spreekwoord,’ vertelt Hebehoch. ‘Von Tauschen kommt weinen of zoiets.’
‘Hmm… Dat klinkt niet hoopvol,’ vindt Koch. ‘Ik heb wel gehoord, dat er plannen zijn om meer Wendezüge naar Oberwankl te laten rijden. Daarvoor zou de 434 omgebouwd worden. Weet je ook welke 78 hierheen komt, Horst?’
‘De 246. Die was hier laatst ook. Met dat defecte wasluik.’
Koch moppert nog wat. ‘Ik zal nog eens hulp vragen aan Ernst… Sjongejonge.’
‘Waar is hij eigenlijk?’ informeert Hebehoch.
‘Wie?’
‘Ernst Pollock.’
‘Oh… Die is voor een paar dagen terug in Lümmeln om zijn broer over te halen ook hier te komen werken. Het schijnt hem hier goed te bevallen, maar mist de samenwerking met zijn broer.’


301   78 434 onderweg met een Eilzug.

Schuiven en ruilen met materieel is niet ongewoon en al zo oud als de spoorwegen zelf. Binnenkort zal een driehoeksruil plaatsvinden, waarbij de Dönsdorfse 78 434 betrokken is. Deze machine gaat ingezet worden door Bw Saarbrücken, die een P8, Baureihe 38^10-40, afgeeft aan Essen, die op zijn beurt de 78 246 doorschuift naar Dönsdorf. Essen zit namelijk verlegen om een personentreinloc met een grotere brandstofcapaciteit en Dönsdorf heeft behoefte aan extra Wendezugfähigkeit.


Met vriendelijke groet,
Bas

[nero]

weer een mooi verhaal

[tijgernootje]

Voor wat betreft dat gezegde is het volgens mij van ruilen komt huilen,hoop echter niet dat dat voor 1 hun ook gaat tellen 
Ben zeer benieuwd of al het materieel goed aankomt op hun nieuwe BW,en naar de dan volgende verhalen van hier 

[Basilicum]

_{Deining in Dönsdorf   –   Deel 159}


Ruilen – 2

Uit Essen is 78 246 gearriveerd in Bw Dönsdorf. De komst van deze loc duurde door technische problemen langer dan verwacht. 78 434 – inmiddels voormalig Bw Dönsdorf – wordt al in de Bundesbahndirektion Saarbrücken ingezet. De diensten van de 78 worden tijdelijk uitgevoerd door een loc van de Baureihe 24. Het personeel is hier niet erg blij mee, want er moet veel tender-vooruit gereden worden. Met de naderende winter is dat niet altijd een lolletje. Een ander nadeel is de beperkte snelheid als de 24 achteruit rijdt.


302   Trein uit Oberwankl.

Een gure wind waait door Dönsdorf, als 24 054 achteruitrijdend en tegen de wind in langs het Bw rijdt. Müller en Neumann staan op de loc. ‘Zie je onze nieuwe 78 al staan, Neumann?’ vraagt de Lokführer. De stoker kijkt naar het naderende Bw. Hij ziet van alles: rangerende V60, draaiende schijf, mopperende machinist. Barbara veegt bladeren bij de kantine. Dan ontdekt hij een 78 voor de lange loods. ‘Ja, daar staat er een. Volgens mij hebben ze er eindelijk een te pakken.’
‘Het zal me een genoegen doen. Deze 24 lijkt zo achteruit rijdend meer op een cabriolet… Brrr.’
‘En al dat kolengruis van de tender waait steeds in je ogen,’ wijst Neumann.
Een F-zug komt hen op volle snelheid tegemoet. Müller zet zijn kraag nog wat hoger op en Neumann gaat iets dichter bij de vuurkist staan. Het tocht nog iets harder door het machinistenhuis als de V200 met vier rijtuigen voorbij suist. Müller kijkt weer naar buiten, ziet de armen van een seinpaal bewegen en roept: ‘Achtung! Haa Pee Zwei!’ Het is het inrijsein van Dönsdorf Hbf. Müller laat zijn trein uitrollen. Even later rijden ze door de wisselstraat naar spoor 9. Daar komt de trein tot stilstand. Einde van de rit.


303   Een 78 bij de lange loods.


Met vriendelijke groet,
Bas

[Ruud K]

Voorlopig nog even half verstopt, die 78, achter allerlei goederenwagens. Maar we krijgen hem vast nog wel een keertje beter op de plaat te zien .
Die 24 054 is ook wel in Schwarzburg gesignaleerd; populair locje blijkbaar, al denkt het personeel daar iets anders over .

Groet,
Ruud

[tijgernootje]

Leuk verhaaltje alweer.
Ben benieuwd of de 78er wel zo vlug als sommige willen kan worden ingezet ipv de 24er 
Wat doet die e-loc daar trouwens op de achtergrond ?
Gaat het Bw overstappen op andere tractie ? 

[gvandersel]

Ik denk dat Bas denkt dat het een BR 94 is:

Bij mijn zoektocht naar een 94 stuit ik regelmatig op de E94.
Scheelt een as, maar verder zijn ze hetzelfde 

Groet,

Gerard van der Sel.

[Basilicum]

Het is toch echt een E94, die op de volgende dienst wacht.
Elektrische locomotieven zijn al jarenlang actief en gestationeerd in Dönsdorf. Tot nu toe spelen ze alleen een bijrol in de verhalen of dienen als beeldvulling. De Baureihe E80 is hierop een uitzondering (zoals hier).

Groet,
Bas

[tijgernootje]

Die bijrol is feitelijk de beste "rol" voor die electrische dingen 
*als wc rol gebruiken gaat immers erg moeilijk  *

[ex44]

Nou, bijrol.... de E94 wist toch echt wel van wanten hoor! Kwamen niet zo héél frequent in het noorden, helaas
Maar goed, een E50 is ook leuk, als is dat een iets minder markante peroonlijkheid qua uiterlijk.

[MHS84]

Gd Bas,

Vraagje over de draaischemelwagen in foto 303: Kan-ie door de bogen mèt opgezette rongen? Neem aan dat het Fleischmann 5952 betreft. Ik wist niet eens dat er rongen bijzitten.

Gr,
Maarten

[Basilicum]

De rongenwagens komen uit de Fleischmann-set 94 5803. De rongen zaten er al aan. De kleinste boogstraal op mijn baan is vijftig centimeter. Hier gaan deze wagens zonder problemen doorheen. Ik zal ze vanavond in een scherpere boog fotograferen en de foto aan dit bericht toevoegen.

Groet,
Bas

Toevoeging:
De rongenwagens heb ik in een erg scherpe bocht gezet. De straal is 250mm, Fleischmann-Modellgleis R1. Mooi is anders, maar het gaat net.