Deining in Dönsdorf

[Reinout van Rees]

Het inspireert de pastoor van Monreal.

Reinout

[ex44]

...nu is het hele spoor ingewijd.

Whahaaa! Wat een vondst, het spoor ingewijd!

 

[jerrytrein]

Whahaaa! Wat een vondst, het spoor inge   wijd!

 

Is dat dan breedspoor 

[T.Spat]

 

Amen!

[tijgernootje]

Wees blij dat er geen alcohol in zat,anders had je nou dronken spoor gehad

[Eric B]

Dan krijg je zoiets? 

[Basilicum]

_{Deining in Dönsdorf   –   336}


Runde Wirtschaftswunder-Lokomotiven

De Baureihe 10 is nog steeds niet goed genezen van alle kinderziektes. Vanmorgen strandde 10 002 in Dönsdorf-Eckheim. De machine kon snel vervangen worden door een 01 en werd naar Bw Dönsdorf gesleept. Daar staat ze nu in afwachting van herstel in de ringloods tussen een V160 ‘Lollo’ en een V200. Het volgende spoor is nog leeg, maar dat duurt niet lang. Een moderne E-loc heeft een Sonderzug naar Dönsdorf gebracht en komt nu naar het Bahnbetriebswerk in afwachting van de volgende dienst. De Hofhund drukt de E-loc de schijf op en samen draaien ze naar het lege spoor in de ringloods. Hausmann ziet het van een afstandje gebeuren en gaat naar zijn kantoortje om zijn fotocamera op te halen. Zoveel verschillende Wirtschaftswunder-Lokomotiven naast elkaar in de loods vraagt om vereeuwiging, vindt hij.


577   Im Schuppen.

In de dertiger jaren van de twintigste eeuw werden ontwerpen van spoorwegmaterieel ronder, gestroomlijnder. Denk maar aan de Fliegende Hamburger, Baureihen 05, 19, 61 en E18. Na de oorlog kwam rond echt in de mode, wat goed te zien is aan de Baureihen V200, V160 ‘Lollo’, VT11.5 en 10.
Ook de E03 past in dit rijtje. Vanaf 1965 werden vier prototypes van deze serie als E03 001 – 004 danig op de proef gesteld en al snel in dagelijkse diensten ingezet. Hieruit volgde tussen 1970 en 1974 de serie 103 101 tot 245. Intussen zijn deze iconische machines vervangen door de Br. 101. Gelukkig zijn op dit moment nog enkele 103’en dienstvaardig.


Met vriendelijke groet,
Bas

[Ruud K]

Schitterende plaat, Bas

Groet,
Ruud

[Eenerspoor]

Heel mooie foto!

Ook mooi die E03 ernaast. Ik heb me ooit eens laten vertellen dat er bij de serie BR 101 in de eerste jaren zoveel storingen optraden in de vermogenselektronica, dat de 103's nog jaren langer dienst moesten blijven doen. Of dat waar is, weet ik niet . "Van horen-zeggen liegt men veel," zo luidt het gezegde.

En er zijn dus nog steeds 103's dienstvaardig, zo lees ik in jouw post. Prachtig hoor.

Mvg,
Henk

[laurent]

Er rijden er nog 2 op regelmatige basis bij de DB: 103 113 en 245, beide inmiddels vanuit München uit mijn hoofd. Gaan planmatig voor bepaalde treinen en dienen als warme reserve. Railadventure heeft de 222 gekocht, gereviseerd en in bedrijfskleuren gegooid en die gaat heel Duitsland door met voornamelijk nieuw materieel. Persoonlijk vind ik hem lekker fris, maar veel fans van klassieke Duitse loks vinden het net zulk gevloek in de kerk als de 1304 in HSL bruin.

[Basilicum]

_{Deining in Dönsdorf   –   337}


Laatste?

In de kantine veegt Barbara Kirsch tafels schoon en schuift stoelen aan. Verderop zitten Werkstätter en Grummler. Ze drinken voorzichtig van de hete koffie, die de Kantineprinzessin net heeft ingeschonken.


578   Kantine.

‘Hörma, Barbara. Hoor jij nog wel eens wat van die schrijver?’ informeert Werkstätter.
‘Welke schrijver?’
‘Die artikelen schrijft over Bw Dönsdorf en omstreken. Hoe noemt hij zich ook al weer?’
‘Basilicum, meinste?’
‘Ja, die.’
‘Ik had hem al een tijdje niet meer gezien, maar vorige week was hij hier. Binnenkort zal wel weer wat “Deining” verschijnen.’
Grummler vraagt nors: ‘Wat schrijft-ie dan?’
‘Allerlei avonturen en projecten in en om Dönsdorf. Ook over ons.’
‘Alles best, maar over mij wordt niet geschreven. Punt uit.’
‘Waarom niet?’
‘Omdat ik het niet wil hebben. Daarom niet.’
‘Heb je wel eens iets van hem gelezen?’
‘Geloof ik wel, ja. Ooit. Ergens.’
Barbara lacht. ‘Je staat er allang gekleurd op, hoor! Hihi!’
‘Grrrmmbll.’
‘Ik heb het idee,’ zegt Werkstätter, ‘dat de komende aflevering wel eens de laatste zou kunnen zijn.’
Barbara kijkt hem verbaasd aan. ‘Dat meen je niet. Waarom?’
‘Dat wordt dan deel 338.’
‘Wat zou dat?’ pruttelt Grummler. ‘Na 338 komt nog altijd 339.’
‘Een ander feuilleton heet “Project van 083 tot 338” en dat stopt dus na 338.’
Grummler schudt zijn hoofd. ‘En daardoor laat die euhh… Basdinges zich beïnvloeden?’
‘Dat weet ik niet. Het zou kunnen. Er is een tijd van komen en er is een tijd van gaan.’
Haar schouders ophalend zegt Barbara: ‘We wachten maar af.’


Met vriendelijke groet,
Bas

[Ruud K]

Bas, ik denk dat heel veel mensen het bijzonder jammer zouden vinden als je met je geïllustreerde verhalenserie stopt.

Groet,
Ruud

[pe10]

  Dat zou jammer zijn Bas de verhalen van jou en ook van Ruud K lees ik altijd met veel plezier en ook de bijbehorende foto's vind ik mooi.
Ik zou je willen vragen ga nog eens een tijdje door, ik denk dat vele met mij er zo over denken.

Groet
Peter

[ex44]

 

[jerrytrein]

 
Het is ten strengste verboden te stoppen
Ook na het einde dient er voor een vervolg te worden gezorgt d euh
Er dient minstens 10 jaar na dato nog een verhaal te zijn   
Al is het alleen maar om jan(44) actief te houden