Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's

[Silver Fox 2512]

Ik doe ook een duit in het Harzer Schmalspurbahnen zakje. Op 16 augustus arriveert loc 99 236 met een trein uit Wernigerode in station Drei Annen Hohne.

[martijnhaman]

Op het Gare de l'Est in Parijs kwam ik deze constructie tussen de sporen tegen. Het lijkt me geen kabelkoker, maar wat het dan wel is. Iemand een idee?

Martijn

[martijnhaman]

Dubbeldekrijtuig 50 87 80-77 017-0 BDxe in Region Haut-de-France uitvoering. Gevalletje mooi van lelijkheid?

Martijn

[Arjan6511]

Op het Gare de l'Est in Parijs kwam ik deze constructie tussen de sporen tegen. Het lijkt me geen kabelkoker, maar wat het dan wel is. Iemand een idee?

Ik kwam het voor het eerst tegen onder de overkapping van Basel SBB, daar leek het mij een bescherming van de pilaren. Mocht een ontspoord rijtuig meehobbelen zou deze, in theorie,  niet een deel van de overkapping naar beneden trekken.

Daarna wel eens vaker gezien en altijd deze gedachte aan gehouden, situatie zoals jij hebt geplaat ken ik niet.

[martijnhaman]

Op een eigen foto van Basel SBB zie ik inderdaad een derde spoorstaaf gemonteerd naast de spoorstaaf aan de zijde van het perron. Dat zou kunnen kloppen met de gedachte om bij een ontsporing de kolommen te beschermen. Op Basel SBB staan er kolommen tussen de sporen.
Op Gare de l'Est is dat niet het geval en staan de kolommen op de perrons. Bovendien ziet de constructie er lang niet zo robuust uit als een extra spoorstaaf. Ook de bevestiging op de dwarsliggers is vrij simpel.

Martijn

[hrp]

Ik denk dat korter dan twee jaar geleden er op het forum foto is besproken van een dergelijke Nederlandse situatie.
Utrecht, Ede-Wageningen?
Ik heb geen actieve herinnering aan de conclusie toen.
Anderen vast wel...

[Arjen52]

Het is een antenne voor videobewaking van het in-/uitstappen van Banlieue-treinen, volgens deze website

[tothebeach]

Dat zijn kortere railstukken. Zoals hier te zien op een foto van 8 september jl..  Deze zijn bedoeld om het spoor op het brugdek stiver te maken.



In Basel SBB lijkt het mij een ontsporingsrail. Maar op Gare de l'Est lijkt het mij meer op en verlengde krokodil, een onderdeel van het beveiligingsyteem in België en volgens mij ook Frankrijk. Maar mijn opmerking ligt meer bij de klepel die ik niet weet te vinden.

Groet,
michel

Edit:die antenne lijkt me zeer palausibel

[martijnhaman]

Het is een antenne voor videobewaking van het in-/uitstappen van Banlieue-treinen, volgens deze website

raadsel opgelost

Martijn

[Klaas Zondervan]

Bij de metro in Rotterdam hebben ze ook zo'n systeem waarmee de bestuurder op de monitor in de cabine beelden ziet van camera's op het perron. Alleen doen ze het daar niet met een derde "rail".

[Klaas Zondervan]

Door de werkzaamheden tussen Roosendaal en Zwaluwe rijden de treinen Amsterdam-Vlissingen niet verder dan Zwaluwe. De treinen Zwolle-Roosendaal rijden nu door naar Vlissingen. Dat levert op de Zeeuwse lijn wat variatie in materieel op. Naast de gebruikelijke VIRM's en SNG's rijden er nu ook ICM's en DDZ's.
Foto's van vanmiddag:

[Duikeend]

ah, daarom kwam ik vanmiddag een DDZ tegen bij Goes 

[Klaas Zondervan]

Je kunt ze nog de hele week zien want de werkzaamheden duren tot volgende week dinsdag.
Op treinenradar.nl kun je zien wat er onderweg is.

[Huibert]

Oude tijden herleven. Dè kans voor een retro-rit 😇

[GerardvV]

230804 IMGP2332 Zagórz (PL) by Gerard van Vliet, on Flickr
SKPL DH 90 SD85-001 (Mazik), ex NS 3429 en op de achtergrond 810 054 (Tomek) ex ČD,
Zagórz,
04 augustus 2023.

230804 IMGP2333 Zagórz (PL) by Gerard van Vliet, on Flickr
De koppen van;
SKPL DH 90 SD85-001 (Mazik), ex NS 3429, SN84-001 (Mucha) ex DB 614-010 en SN82-002 (Sylwia) ex NS 3105,
Zagórz,
04 augustus 2023.

230804 IMGP2329 Zagórz (PL) by Gerard van Vliet, on Flickr
SKPL Shortlines Ex NS 3437 en 3427,
Zagórz,
04 augustus 2023.