Malmö en de Öresundbrug.

[nighttrain1]

Malmö en de Öresundbrug

Malmö


Malmö Centraal station spoor 5, met een X2000, dit is een stuurstand rijtuig.


De loc van het treinstel.


De neus van de loc.


X2000 op volle snelheid over de bochtige trajecten in Zweden, kortere bakken dan bij ons en de treinstellen zijn voorzien van een kantelsysteem, zoals deze foto laat zien.
Foto geleend van HappyRail.


Detail van de houten boogspanten van de kap.


2 Treinstellen type Pågatågen* van Skänetrafiken rijden naar spoor 1 van Malmö Centraal Station, de doorgaande sporen 1 t/m 4 liggen ondergronds naast het kopstation Centraal.


Op spoor 2 vertrekt een X2000 richting Kopenhagen.


Na de X2000 komt deze 4e generatie IC3**, Öresundtrein binnen rijden.


Een in doorgaans zilvergrijze livrei,


Kortgekoppeld met deze schilderij-achtige 4e generatie IC3.


Zwart met gekleurde schilderij lijsten om de ruiten.


Treinstel 4609.

Öresundbrug


2x2 IC3 treinstellen in de öresundbrug, gemaakt door de telelens.


De bijna gehele brug gevat in een plaatje.


De grootste overspanning van 490 meter, geheel in Zweedse territoriale wateren, de grens bevind zich een stuk verder richting Denemarken, ter hoogte van de 7e lage pijler na de hoge pijlers.
Meer
informatie over de brug-eiland-tunnel verbinding.


*De (Pågatågen) Coradia Nordic-treinen die aan Skånetrafiken werden geleverd, bestaan uit vier rijtuigen, zijn 74 meter lang en hebben een capaciteit voor maximaal 510 passagiers. De treinen rijden met een maximale snelheid van 160 kilometer per uur. Coradia-treinen worden gekenmerkt door modulariteit, veiligheid en prestaties. 98 procent van het materiaal van de trein is recyclebaar. De treinen worden gebouwd in de Salzgitter-fabriek van Alstom in Duitsland.

**De vierde generatie IC3 treinstellen, speciaal ontwikkeld voor gebruik in de Sontregio en Contessa genaamd door fabrikant Bombardier. De treinstellen zijn elektrisch aangedreven en zijn compatibel met zowel de Deense (25 kV 50 Hz) als Zweedse (15 kV 16⅔ Hz) spanning. Het chassis is volledig opgetrokken uit roestvrij staal en gespoten in een lichtgrijze tint. De Zweedse en Deense exploitant zijn beide eigenaar van ruwweg de helft van het totale materieel.

Elk treindeel bestaat uit drie stellen met een totale lengte van 79 meter en een gewicht van ongeveer 157 ton. Van de twaalf assen zijn er acht aangedreven om goede acceleratie mogelijk te maken. De topsnelheid ligt op 180 km/h.

Foto`s zijn zelf gemaakt op 15 en 17 januari 2020, tenzij anders vermeld.

[RikM]

  krijg last van heimwee

[St00mboy]

Mooi verslag, Richard! 

Leen.

[nighttrain1]

krijg last van heimwee

We hebben óók nog geen zin om terug naar Nederland te gaan! 

[Dion]

Dat snap ik maar al te goed, Malmo is een erg leuke stad om te vertoeven.

Er komen nog wel meer leuke treinen daar op het station.

Er is ook een erg groot winkelcentrum, ligt buiten het centrum van Malmo.

Voor onze reis van komende grote vakantie hebben we alweer het hotel geboekt in deze stad.

Veel plezier daar en uiteraard succes gewenst.

[nighttrain1]

Er komen nog wel meer leuke treinen daar op het station.

Eens kijken of ik die vanmiddag kan zien, het opstelterrein heb reeds ontdekt. 

Er is ook een erg groot winkelcentrum, ligt buiten het centrum van Malmo.

Emporia bedoel je waarschijnlijk, nabij station Hylie, aan de Arenagatan.
Het winkelcentrum heeft een eigen op en afrit aan de binnenring snelweg!!
4 lagen aan winkels, (helaas geen modelbouwshop gevonden daarbinnen, (of je moet naar de filmpoppetjes specialist “Ovrhypd.se” tegenover Dressmann XL.(Grote maten winkel hebben er tot 9XL, (T-shirts waar nog net geen tentstokken bij zitten ))).
(Parkeren valt nog mee, gemiddeld € 2,- per uur).

[IJsselsteyn]

De loc van het treinstel.

De neus van de loc.

Dat is geen locomotief maar een motorrijtuig.

Steyn