DDM-1 afscheid

[stig]

En een Plan V een hondekop noemen doet je reputatie ook geen goed... (zelfs ik weet dat...)

[2010]

Ik heb hier nog wel wat leuke foto's, welliswaar niet van DDM-1, maar toch. Even voor de uitleg: Toen er een paar jaar terug 4 DD-AR Bvk rijtuigen in de intercitydienst werden genomen ( http://www.martijnhaman.nl/typeddar.htm (kijk op plaatje 4) bleven er een aantal tussenrijtuigen over. Deze tussenrijtuigen werden gebruikt om bestaande DD-AR stammen te verlengen tot 6 delige stammen. Deze stammen werden genummerd in de 7900 serie, maar zijn inmiddels allemaal weer verdwenen. Hier zijn twee foto's :


http://www.railfaneurope.net/pix/nl/car/DD-AR/7914-1719.jpg
http://www.railfaneurope.net/pix/nl/electric/1700/1701-09/7914Bkf.jpg

Gr Timo

[2010]

En een Plan V een hondekop noemen doet je reputatie ook geen goed... (zelfs ik weet dat...)

Idd, het is Apekop (weet bijna niemand)
Gr Timo

[Ries]

Idd, het is Apekop (weet bijna niemand

Denk dat jij de enige bent, de rest heeft nooit railhobby, railmagazine oid gelezen.
We zijn echt blij met deze enorme overspoeling aan kennis hier.

En een Plan V een hondekop noemen doet je reputatie ook geen goed

Het hebben over een Plan V trouwens ook niet.
Een "echte" kenner heeft het over T-mat (T2 of T4)

[Dpc Fo]

^{eh... Ries, het gaat niet verder dan T3 (521-531)}

grt, Carlo

[Ries]

Ja sorry hobbyistentaal hier, maar we hebben het als je die dingen in het echt rijdt, toch echt over een T2 of een T4. En geen plan V of plan T geneuzel  

En om de subseries te onderschijden kijken we naar de stel nummers.

Ik zet de hobbyisten mode maar weer aan, goed?

[Hobbyisten modus aan]

[Jeroen Water]

De codering T2 en T4 slaat niet op de deelseries Plan T-1 t/m Plan T-3, maar op het aantal bakken. Een T2 is dus een Plan V (tweetje) en een T4 een Plan T (viertje).

Alleen wat dit allemaal met afscheid DDM-1 te maken heeft 

Jeroen

[Rick]

Nou is het vrij ernstig dat zelfs ik het verschil zie, maar je kunt het zien aan de kant waar de 'trappetjes' zitten waarmee graffiti-spuiters gemakkelijker op die bakken kunnen klimmen.

Of aan de koppeling.

Idd, het is Apekop (weet bijna niemand)

En dat gebruikt ook bijna niemand.

[Dpc Fo]

@ Ries; goed Plan  

@ Jeroen; Als ik het goed begrijp is dus de 4011 een T3 en de 4201 een T4, of geldt deze indeling alleen voor mat.'64 om maar weer eens een andere aanduiding te gebruiken?

Carlo

[Rick]

Alleen mat '64 zover ik weet.

[Jeroen Water]

Yep, alleen voor Mat'64. Maar nogmaals (foei Jeroen, je bent geen moderator), is het een idee om het in deze draad nu weer over DDM-1 te gaan hebben?


Jeroen

[Floris Dilz]

als DDM-1 zo interessant was ging het daar vast nog wel over... muffe zooi. 

[timtrein]

Heerlijk toch. Tenminste nog één materieelsoort die nog een jaren '80-uitstraling heeft, met name qua interieur!

[Taigagaai]

En dan met name de ex ABv's, die tweede klas banken in de voormalige eerste klas hebben staan, met dito beenruimte 

[Ries]

als DDM-1 zo interessant was ging het daar vast nog wel over... muffe zooi