BNLS-Werkspoor - Eerste keer Messing/Witmetaal Modelloco 3300

[ingenium]

Hey sorry hoor...

[Jan den Haan]

Ja, de koppelstangen moeten er nog op en de tender moet nog gespoten worden.Maar ik ga eerst verder met mijn RTM project.Ik zal één dezer dagen nog wat recente foto's plaatsen.

Jan

[Tomasso]

Ik zit toch nog te twijfelen of ik er geen HSM uitvoering van zal maken. Ondanks dat ik de kleuren echt oerlelijk vind (roodbruin met donkergroen) is het wel wat bijzonders... Wie weet wen ik er ook wel aan (ben meer van de Pipo de clown treinen, lekker felblauw en mooi okergeel en leuk wijnrood en appelgroen, maar poepbruin met een donkergroen aura neuh, dat is nog niet echt mijn favoriet)... Anyway, wie weet is het wel heul heul leuk...

[Gert Arkema]

Het is heul, heul leuk, maar let wel op dat je er ook een goederentrein bij nodig hebt. Het gaat even niet om de kleur, maar om het beeld;


Bron plaatje; Utrechts archief.

_{Daar worden we eg wel blij van....}

[roadster36]

Weehhhhhhhhhhh ik heb ook geen brug

Hsm goederenwagens wel een paar
helaas nog geen HSM D.
mijn platluis word wel poepbruin met donkergroen, die rode biesjes doen het hem.

[ingenium]

Toemaar 3 goederen begeleidingswagens. Mooie plaat.

[FritsT]

@ Jan... niet huilen, maar bouwen.

Een brug kan je ook maken, maar dan niet van messing en zeker niet van witmetaal......
Ik kan je verzekeren dat dat weer een hele uitdaging is.

Leuke loc overigens,

[Roeltje!]

@Frits,

Mooie brug, nog leukere loc
USA brass? Samhongsa, Sunset of PFM?

Groet, Roelof

[Gert Arkema]

Leuk bruggetje Frits, 4 keer zo lang als mijn exemplaren en 3 keer zo modern. Ik zou zo'n ding niet kwijt kunnen.

Wel leuk om te zien dat zelfs een loc in spoor Nul weg kan vallen in z'n omgeving .

[FritsT]

De loc: http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,7710.0.html

De Brug:
- 25 kilo ijzer,
- 2,40 meter lang (2 modules van 1,20)
- bogen zijn professioneel rond gewalst uit 10x30 profiel
- bodemsteunen zijn 20x20 buisprofielen.

[Ivo tB]

Troost voor Tom:

Plaatje van Gert laat een 3200 zien, geen 3300. 

Kunnen we nog een leuke discussie over voeren. Belangrijkste punt: ketel 3300 ligt hoger en veren van de tender zitten lager aan de zijkanten van de chassisplaten

mvg,
Ivo

[Gert Arkema]

NS 3200 en NS 3300, zoek de verschillen  .

De loc: http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,7710.0.html

De Brug:
- 25 kilo ijzer,
- 2,40 meter lang (2 modules van 1,20)
- bogen zijn professioneel rond gewalst uit 10x30 profiel
- bodemsteunen zijn 20x20 buisprofielen.

En nogmaals; Zoek de verschillen.


^{Foto; ModelTreinBaan.nl}

De Brug
- 2 x 210 gram styreen
- 187 cm lang (2 elementen van 93,5 cm)
- bogen en alle andere onderdelen zijn opgebouwd uit handmatig vervaardigde, beklinknagende stukjes styreen, niks professioneels aan
- hangstijlen zijn opgebouwd uit Evergreen hoeklijn en strip en kostten ca een halve avond per stuk.

Gebouwd aan de hand van de oorspronkelijke tekeningen van den Spoorbrug bij Rhenen uit ca 1883, beoogd is een kopie op schaal. Bouwtijd: 1 brug per jaar op basis van 1,5 avond in de week 4 uur bezig.

Excuus Tomasso, voor het kapen van het draadje. Terug OnTopic? ( lees; voortgang!  )

[Tomasso]

En gisteren op de open dag van de Modelspoorclub Veenendaal nog eens lekker kunnen knutselen, heb een nieuwe voorkant gemaakt van het machinistenhuis, de oude paste niet meer dankzij de nieuwe wielkasten en had nog hartvormige ruitjes, de nieuwe kan pas gemaakt worden en krijgt ronde ruitjes (die moeten alleen nog even uitgeboord worden). Weer een uniek onderdeeltje

De wand is gemaakt van 0,4 mm messing, dat is tenminste even wat anders als dat dikke witmetaal. Daarnaast komen aan de achterkant van het machinistenhuis ook nog de ontbrekende schotten, waardoor je niks meer van de dikke wanden ziet. Nou, leuk klusje en lekker makkelijk, kijk, daar hou ik van. Nu de montage nog...

[Jan den Haan]

Hallo Tom,
Wanneer je ook de binnenkant d.w.z. het zgn. ketelfront zou willen nabouwen heb ik nog een tekening van de NS 3200 die dus wel een lager liggende ketel had dan de 3300 :

Dit is overigens de situatie zonder voedingswatervoorverwarmer.Toen die erop gemonteerd werd verviel de linker injecteur.

Succes met bouwen,
Vriendelijke groeten,
Jan den Haan

[Tomasso]

Ha Jan,

Kijk, da's een mooie tekening. Tsja, het ketelfront, ik denk dat ik daar het standaard onderdeel van DJH voor gebruik, maar hier en daar wat verfraai. Het gaat me dan meer om de globale indruk dan het echt tot in de puntjes namaken, aangezien niemand echt goed naar het ketelfront zal kijken op deze schaal (ik in ieder geval niet). Maar desalniettemin is het plaatje wel mooi

Ik moet nog even kijken naar de raampjes in het front van het machinistenhuis, daar moet een wat dikkere rand in komen. Ik denk dat ik daar een messing staafje in soldeer en dan het overtollige materiaal weghaal aan beide zijden. Zo moet er een mooi opstaand randje ontstaan... Nu maar eens op zoek naar de juiste diameter...