Station Arnhem jaren '80'

[Niels B]

Hallo Arnhem volgers,

Vandaag weer eens lekker bezig geweest met van alles en nog wat. Voor de bussen een uurtje transfers zitten maken en verder veel gesoldeerd.
Zo langzamerhand komt de spaghetti op de juiste plek:



De gedeelde nul van de wissels zijn aan een ringleiding gemonteerd en de bezetmelders zijn naar de print geleid maar nog niet gemonteerd. Eerst namelijk even kijen wat de volgorde gaat worden. Hetzelfde geldt voor de wissels. Ik moet nog even uitvogelen welke wissels tegelijkertijd aangestuurd kunnnen worden en of dat gaat werken in koploper. Ik hoop het, want dat scheelt toch een paar wisselsdecoders. Daarnaast zijn de railsstukken waar geen bezetmelders op zitten ook gemonteerd aan een ringleiding. Morgen gaat de plaat terug op zijn plek en wordt de laatste rails gemonteerd.

Het gaat lekker de laatste tijd, maak stapjes vooruit. En dat was hard nodig  voor de motivatie. 

Groet,
Niels

Overigens: de Brengdirect laat ik even schieten. Ik ga wel voor de plan U. Die mag natuurlijk niet ontbreken in het Arnhem uit de jaren 80. 

[Ronald Brandt]

Koploper kent overloopwissels. Deze kan je samen op 1 decoderuitgang zetten ( als deze het vermogen kan leveren)en schakelen dan samen. Werkt alleen met gewone wissels en niet met engelsmannen of 3 weg wissels.
Het kruiswissel op de laatste foto kan je dus als 2 sets overloopwissels definieren.

Ronald

[Niels B]

Dank voor deze toelichting Ronald!  Kun je in koploper ook uitrijwissels gebruiken? Ik bedoel daarmee wissels die open gereden worden door de trein. Dat zou ook weer de nodige wisseldecoders uitsparen.....

Grtz,
Niels

[Ronald Brandt]

Dat moet wel kunnen denk ik. Ik heb allemaal wissels met gepolariseerd hartstuk , dus voor mij is dit niet mogelijk door het type wissels.
In koploper hoef je een open te rijden wissel niet te schakelen. Geeft deze wissel een decodernummer welke niet bestaat en koploper schakend heb virtueel. (koploper weet niet of de decoder wel of niet bestaat in het echt, als je hem maar goed definieert.
Voor dit soort vragen kun je trouwens heel goed tercht op het koploperforum. Dit is een heel uitgebreid archief met allerlei vragen en oplossingen. Dus jou vraag is vast wel terug te vinden.

Ronald

[Niels B]

En de plank ligt weer:



De laatste rails is bijna gemonteerd en ik heb zowaar een programmeerspoor op de tafel!  hiervoor genruik ik het kopspoortje helmaal rechtsachter.

Ik kom er wel achter dat het aantal bezetmelders hoger wordt dan gepland, ik vrees dat ik nog een print bij moet gaan bestellen bij Huib... Deze week de laatste rails leggen en dan ga ik de nieuwe steunen maken. Even nog ergens een cirkelzaag zien te lenen. En als die dan af zijn, dan kunnen de laatste planken gelegd worden en de gebouwen geplaatst. Yes!

Maar eerst de electronica afronden, wellicht dit weekend.

Gegroet,
Niels

[NS264]

Zal een mooi gezicht zijn als de IC's binnenkomen.

Groeten Koen.

[tijgernootje]

Ziet er goed uit zo,ben benieuwd of straks alle draden trekkerij ook zorgt voor een werkend geheel.
Of heb je dat al getest ?

[Niels B]

Ehhhh, getest? Nee..... Maar ik heb toch goede hoop dat het alemaal werkt. Zo niet, dan heb ik even een uitdaging. 

In principe heeft elk railstuk een eigen aansluiting op de ringleiding, dat moet dan toch gaan werken....

Vandaag niets meer gedaan aan de baan, maar even verder gewerkt aan de gelede GVA. Had even weer genoeg van rails leggen en solderen. Afwisseling houdt de hobby leuk, nietwaar?

@Koen: Ook ik kan niet wachten tot de hondekoppen het station binnen komen denderen. Ben alleen bang dat het nog even gaat duren.

Groet,
Niels

[Niels B]

Vandaag maar eens wat prik gezet op de baan en wat denk je: kortsluiting. 

Ik moest meteen aan Tijgernootje en Rene W denken. Blijkt na een korte inspectie dat ik inderdaad een railstuk verkeerd gemonteerd had. Even losgeknipt en voila, geen kortsluiting meer. Het proefrijden ging vervolgens prima, bleek nog een wissel niet helemaal lekker te zijn maar verder alles ok. 

Verder weinig gedaan, veel te moe van een feestje....

Grtz,
Niels

[rene w.]

Succes met de verdere bouw 

[Niels B]

Alweer een tijdje stil hier. Reden: mooi huisje gezien dat we wel willen hebben. Verder bouwen aan een baan die binnen afzienbare tijd wellicht moet worden afgebroken is weinig motiverend.... Nu ook langzaam duidelik wordt waar de nieuwe hobbyruimte eventueel moet gaan komen (als de verhuizing doorgaat, dat is alles behalve zeker) begint het toch weer te kriebelen. Misschien dat het bezoek aan Ontrax daar mede aan debet was.   

In het slechtste geval is er na de verhuizing geen ruimte meer voor station Arnhem en zal ik Velperpoort moeten gaan nabouwen of zo. In de andere scenario's kunnen de bakken een op een worden overgebracht waarbij er in een scenario zelf nog een meter of drie extra rijlengte bijkomt. Jullie raden al voor welk scenario ik ga.... Kortom, lekker verder bouwen!

Reden om gisteren maar weer eens de zolder flink op te gaan ruimen, de tafels weer helemaal vrij maken van allerlie opgestelde zaken en plannen te maken hoe ik verder ga en hoe ik zo min mogelijk werk doe dat zometeen wellicht teniet gedaan wordt. Ben blij dat de opzet tot nu toe redelijk modulair is. 

Groet,
Niels

[NS264]

Ontrax is ook nergens goed voor .

Ook succes met verdere ontwikkeling.

Groeten Koen.

[Gert1]

In het slechtste geval is er na de verhuizing geen ruimte meer voor station Arnhem en zal ik Velperpoort moeten gaan nabouwen of zo. In de andere scenario's kunnen de bakken een op een worden overgebracht waarbij er in een scenario zelf nog een meter of drie extra rijlengte bijkomt. Jullie raden al voor welk scenario ik ga.... Kortom, lekker verder bouwen!

Dan duimen wij uiteraard voor het andere scenario! 

mvg,
Gert

[Niels B]

In alle drie de scenario's kun je in ieder geval gewoon de ruimte binnenwandelen Gert. Da's heel wat beter dan de klimpartij van nu.....
Grtz,
Niels

[Niels B]

Aangezien de verkopende partij nog steeds denkt dat de woningmarkt overspannen is, ben ik maar weer eens verder gegaan op zolder...

Gisteren was het dan eindelijk zo ver. Na lang wachten is de basisplaat voor het eerste deel van het stationsplein en Stationsplein West gelegd. Natuurlijk moest er even gepast worden of wat ik wil ook wel kan. Het resultaat is dat het past zoals gedacht. 



Ik ben wel van plan om het schaduwstation nog wat aan te passen zodat ik uiteindelijk net iets meer ruimte krijg. De bedachte oplossing betekent helaas dat er een keerlus ontstaat, dus moet nog even nadenken wat ik er mee wil gaan doen. Fijn, weer wat peinswerk...

Grtz,
Niels