Werkplaats - (Baanplan H0)

[Frans Peeters]

Mooie prestatie zo op de eerste dag van het jaar Martijn.

Een klein punt van mijn kant. De aansluiting van het dak aan de opgaande gevel is niet helemaal correct. Normaal heb je daar nog een opstaand muurtje waartegen de waterdichting wordt opgetrokken. De onderkant van de profielplaat heeft een druiplijst als afwerking.
Ik weet niet of je het ziet, laat in het midden of je het wil aanpassen, ik geef het je alleen maar mee vanuit mijn sterke neiging naar bouwkundige correctheid van onze modelbouw 

[martijnhaman]

@Frans: daar heb je wel een punt. De gevelbekleding kwam te laag uit waardoor ik er geen strip meer onder kon lijmen. Heb er nu maar een dun stripje strip opgeplakt, waardoor toch het idee van een druiplijst geeft.



Een punt waar ik mijn plan heb gewijzigd is de constructie binnen het gebouw. Aan de bovenzijde van de wanden heb ik een balkje gelijmd. Dat gaat de ondersteuning vormen voor het te plaatsen dak. Daarnaast zorgt de balk voor meer stevigheid in de lange muren. Die waren namelijk nog best bewegelijk.

De plaatsing van deze balkjes zorgt ervoor dat het oorspronkelijk plan met de H-profielen niet helemaal meer kan worden uitgevoerd. De H-profielen worden nog wel geplaatst, maar vooral op de plaatsen waar ze zichtbaar zijn door de ramen, daklichten en roldeuren.



Martijn

[martijnhaman]

Op het dak van de werkplaats wil ik lichtstraten aanbrengen. Na een zoektocht op internet een model gevonden dat ik wil gaan nabouwen. In afwijking van dit exemplaar in melkwit wil ik een doorzichtige versie bouwen.



Eerst maar een gezocht naar een rond voorwerp dat ik kan gaan gebruiken om een doorzichtige styreenplaat te buigen. In de gereedschapskist vond ik een stukje afvoerpijp met een buitendiameter van 32 mm. Dat lijkt een aardige ronding op te leveren en voor een goede breedte.



Op het forum diverse beschrijvingen van het buigen van styreen gevonden. Begrijp dat dit het makkelijkste gaat door het in warm water te leggen. Ben benieuwd of de plaat daarbij transparant blijft. We gaan het zien.

Een proefstukje van de transparante styreenplaat om de buis gebogen en een half uur in een emmer met heet water gelegd. Na het verwijderen van de tape heeft het styreen een lichte bolling, maar niet zo sterk gebogen als ik wilde.
Nog maar eens een keer een half uur in heet water gelegd om te zien of de kromming daarna beter is. Er zit een minimale verbetering te zien, maar het lijkt nog lang niet op de gewenste kromming.



Ik heb bij mijn poging een heldere 0,4 mm plaat van Evergreen gebruikt. Wellicht dat dit te dun is om de kromming goed in het materiaal te krijgen. De voorbeelden van het buigen van styreen die ik gevonden heb waren ook van dikker plaatmateriaal.
Iemand een idee hoe ik dit voor elkaar kan krijgen?

Martijn

[Rob Ellerman]

Je zou het ook met een warme föhn kunnen proberen....

Rob

[Modellbahnwagen]

Wordt met heet water, water uit de warme kraan bedoeld of water dat op het kookpunt is? Dat kan nog verschil uitmaken voor het styreen.

[martijnhaman]

@Rob: verwarmen met een föhn is inderdaad nog een optie. Ik heb daar in eerste instantie van afgezien omdat dat dat in een ander draadje een gebobbeld resultaat opleverde.

@Modellbahnwagen: ik heb het in heet kraanwater gelegd. Ik zal het nog eens gaan proberen met water op het kookpunt.

Martijn

[martijnhaman]

Gelijk maar de methode met kokend water uitgeprobeerd en dat levert een veel beter resultaat op. Dank voor de tip.



Martijn

[edwin1974]

dat ziet er mooi uit Martijn
Zit de beschermfolie er nog als je het buig met de methode met kokend water?

[martijnhaman]

De Evergreen plaatjes hebben geen beschermfolie. Er zit alleen een dun soort vloeipapier tussen ter bescherming.
Ik heb het plaatje dan ook zonder bescherming met schilderstape strak om een pijpje gebogen. Na afloop zie je wel iets van de tape op het plastic zitten. Waarschijnlijk veroorzaakt door de lijmlaag van de tape.

Martijn

[martijnhaman]

Zo ziet het gebogen plaatje er uit, met zichtbaar de plaats waar de schilderstape heeft gezeten. Zal eens kijken of dit eenvoudig te verwijderen is.

Martijn

[martijnhaman]

Het heeft even geduurd, maar de grote styreenplaten (60x100 cm) zijn binnen. Uit een 2 mm plaat het dak voor het werkplaatsgebouw gesneden. Vervolgens een klein beetje bijwerken, maar dan past het dak mooi en ligt het op de eerder aangebrachte balkjes op de wanden.



Gezien de lengte van het gebouw gaat de staalconstructie bestaan uit 5 dwarsprofielen. Tussen de staalconstructie komen dan vier lichtstraten. Op de afbeelding hieronder is dat simpel geschetst. Dit overigens de theorie, want ik ga niet alle delen ook echt aanbrengen.



Voordat ik in het dak ga zagen eerst maar eens een lichtstraat op proef bouwen. Met de eerder gebogen doorzichtige plaat en een reststuk styreen begonnen een lichtstraat in elkaar te zetten. het is best lastig om de kopzijde van een mooie passende ronding te voorzien. Nu heb ik de ronding afgetekend en met een mes en vijl het geheel de juiste vorm gegeven. Verder zijn langs de lange zijde strips geplaatst en vervolgens het doorzichtige deel gelijmd. Daar overheen vervolgens een dunne styreenstrip. Bij de definitieve versie komen er meerder dunnen strips die de lichtstraat opdelen.

Het ziet er wel aardig uit, maar de ronde kopse kant is lastig netjes passend te krijgen. In de uiteindelijke versie moet ik er daar 8 van maken. Dan wil je dat die een beetje op elkaar lijken. Ik ga eens kijken of dit ronde deel eenvoudiger te maken is met een gatenzaag. Eerst maar in de gereedschapskist kijken of ik de benodigde kleine diameter heb liggen.



Martijn

[martijnhaman]

Een gatenzaag met de juiste diameter was gelukkig in huis. Een eerste proef levert inderdaad een mooier afgerond stukje styreen op. Vervolgens een voorraadje schijfjes gemaakt die goed zijn voor 10 zijkanten. Dan kan er nog eens een sneuvelen bij het plaatsen.





Martijn

[martijnhaman]

Voordat het dak op de loods geplaatst wordt wilde ik nog testen of de roldeuren soepel konden bewegen. Dat bleek tegen te vallen. De ruimte van de gleuf waarin de roldeur loopt is blijkbaar net te smal. Daardoor is er te veel weerstand en zal de deur niet goed open en dicht gaan.
Bij de voorgemonteerde deurprofielen uit de set loopt de deur wel soepel. Daarom maar de geplaatste deuromlijsting verwijderd en de voorgemonteerde deurprofielen uit de set geschikt gemaakt om in de opening te plaatsen.

Verder de bodemplaat gesneden en daar twee banen uit gesneden voor de rails. Tussen de beide railstaven komt nog een strip te liggen. Daarmee komen de spoorstaven mooi in de vloer te liggen.



Aan de onderzijde van de binnenwanden een dunne strip gelijmd. Deze strip zorgt er voor dat de H-profielen van de plaatsen staalconstructie iets los van de muur staan. De strips zorgen ook dat de kier tussen de zijwand en de bodemplaat niet zichtbaar is. Op de foto zie ik dat het gebouw aan de linkerkant niet goed op de bodemplaat is geduwd. Deze kier verdwijnt dan.
Van de binnenzijde van de werkplaats zal niet heel veel te zien zijn. Mogelijk dat wel de achterwand door de roldeuren te zien is. Reden om de nu nog kale achterwand wat te detailleren door het plaatsen van een paar deuren.



Martijn

[martijnhaman]

In het dak zijn vier gaten voor de lichtstraten gesneden. Ik twijfel of er nog een vijfde lichtstraat bij moet komen in het achterste deel van het gebouw.


Het dak er op gelegd en eens gekeken hoe donker het gebouw er uitziet met vier lichtstraten:


Vervolgens het dak omgedraaid, waardoor het effect van een vijfde lichtstraat zichtbaar is:


Ik denk dat een vijfde lichtstraat beter is om te voorkomen dat het achterste deel van het gebouw te donker wordt. Ben wel benieuwd hoe anderen daar over denken.

Martijn

^{NB. Op de foto's de de loc is pas goed te zien hoe groot het gebouw is}

[Jeronimos]

Heb je via google maps al eens gekeken naar bijv de onderhoudswerkplaats Onnen? Daar is ook niet overal zo'n lichtstraat. Dus kijk via Google maps om voorbeelden te zien. Als het te donker is dan verhelpen lampen dat.

https://goo.gl/maps/VJcAtwoEo2PuHY217


https://goo.gl/maps/EMpcfvtuHbTJ7hoz8