Een digitale demo pendelbaan

[Karst Drenth]

Och... als je je eenmaal met stroomdetectie-bezetmelding hebt beziggehouden, snap je precies waar ik het over heb 

Grtzz,

Karst

[Romar]

Ja.... maar dat is met alles zo... als je het eenmaal snapt, snap je niet dat je het niet snapte, snap je?

[Karst Drenth]

ik snap het :*

[Martin Welberg]

Nog nie aan de scenery   

[Karst Drenth]

Volgende week

[Rubedino]

Ik ben benieuwd met wat voor "nieuws" je komt mbt tot het rangeren.

Koos, Bertus en ik zijn al jaren lang "luie rijders" op beurzen en laten daar dan ook met onze digitale (pendel) banen mbv koploper dingen zien waarvan de meeste kijkers niet snappen dat het kan  .

Dus....  .

Mvg

Kees-Jan

Oh ja we zijn nu met een spoor 1 pendelbaan bezig waar we zelfs willen gaan rangeren, omlopen en opbokken (in de luie modus natuurlijk).

[Karst Drenth]

Ik ook  ( 3 x behalve Spoor 1 )


Maarr... euhmm... draaischijf met lokwissel, bekolen, waternemen en draaien heb ik volgens mij nog niet gezien bij jullie


Grtzz,

Karst

[Rubedino]

Nog nooit Koos zijn baan gezien.....

Denk dat je daar ongeveer gek wordt Karst. Tis niet om veren te steken maar Koos is ws de KL goeroe die mij toch iedere keer me doet verbazen  

mvg,

Kees-Jan

De oer digitale pendelbaan (lang, lang geleden toen Jaap nog geen grijze haren had en een sportwagen had) zorgde op de dagen in Soest al voor rare gedragingen waarbij de kijkers wagentjes tegen lok's aan gingen duwen omdat ze dachten dat ze los gegaan waren.

[Ben]

Zal het geheel eens in AnyRail kloppen en het schema er bij tekenen

Hoi Karst,

Graag zie ik dat schema langskomen.

Ik kan aardig meekomen in Koploper enz. maar ben wel benieuwd naar het totaal m.n. ook wissels betrekken in de terugmelding.

Gr, Ben.

[RMA]

Karst
Zou je de koploper .bck file willen plaatsen daar kan ik zeker nog veel van leren.
Grt
Roy

[Karst Drenth]

Ja hoor... zodra ik 'uitgefriemeld' ben post ik hem hier wel

De basis werkt zo goed als zoals ik het wil hebben. Ben nu bezig met de routes voor het keren etc.

@Ben,

Ik ben op dat idee gekomen nav Pauls beschrijving van een schaduwstation met gemeenschappelijke inrij melder. Heb dat eens goed op me laten inwerken en dat principe consequent doorgevoord bij alle wisselstraten. En dan blijkt opeens, dat gedetecteerde wissels een volledige nieuwe dimensie aan KL toevoegen dan alleen maar bezetmelden/houden van wissels en wisselstraten. Enerzijds weet je eerder dat je in een blok komt ( belanrijk voor seinbeelden ) anderzijds is het perfect voor het vrijgeven van individuele wissels in een wisselstraat. Waardoor er wissels die ook in andere straten gebruikt worden, sneller vrij zijn en er dus veel kortere wachttijden ontstaan. Waardoor er weer meer parallele treinbewegingen kunnen zijn over een wisselcomplex Ik weet niet of Paul het allemaal zo bedacht had, maar het werkt meer dan uitstekend en toont nogmaals aan hoe goed de KL software is en doordacht is !


Grtzz,

Karst


P.S Oeps ! Al meer dan 90.000 hits... op naar de 100.000 :-))

[Rubedino]

Ja das zeker handig en we maken hier al geruime tijd gebruik van. Alles detecteerbaar maken geeft veel en veel meer mogelijkheden dan je in eerste instantie zou bedenken....... Kopspoortje met 1 melder en dan remmen zodra de wissel vrij is.
Met dit sort technieken is het wel verplicht om alle wagens zichtbaar te maken voor koploper want anders gebeuren er rare dingen.

Mvg

Kees-Jan

Koploper is het meest onderschatte programma en geeft veel meer mogelijkheden dan door de gemiddelde gebruikers benut worden.

[Karst Drenth]

Hoi,

Zo heel geruim kan het nog niet zijn KJ De nieuwe wisselvrijgave functie zit er pas sinds 8.0 in En.... werkt op basis van ijksnelheid in combinatie met treinlengte. Dus het 'geeikel' met alles detecteren  volledige detectie van de hele trein hoeft nu in principe niet meer. Pre-8.0 was het idd ook wel min of meer mogelijk, maar dan op basis van vrijkomen bezetmelder icm gedetecteerde wissels.

Selectief vrijgeven van wissels was dan niet mogelijk op basis van vrijkomen. Wel via detectiepunten ( zijnde vervolgwissels ) en moest je dus ook de wissels aan bezetmelders koppelen Meer 'gedoe' dus en veel meer kans op fouten en storingen.

De nieuwe optie lost dit allemaal heeel elegant op !

Koploper is het meest onderschatte programma en geeft veel meer mogelijkheden dan door de gemiddelde gebruikers benut worden.

100% eens !!


Grtzz,

Karst

[Rubedino]

Klopt Karst.

Hier verschijnen wel eens pre klinische versies  .

Virtueel meten klinkt leuk maar voor ons mm werk is het niet geschikt (tegen een losse wagon aan rijden en dan nog 3cm doorrijden vinden we niks  ).

Mvg

Kees-Jan

[Karst Drenth]

Och... als sinds het prille begin van de DDPB rij ik op de mm ( milimeter ) nauwkeurig met het vrituele gebeuren... ( Plan U op 1mm voor het stootjuk zetten b.v. ) Dat werd toen alleen gebruikt in 'Doorrijden in cm' maar alle virtuele spul dat er nu in zit werkt identiek goed. Ik denk dat Paul daar overal hetzelfde algorithme gebruikt. Voorwaarde is natuurlijk wel dat je materieel super goed loopt en schoon is ( maar ook fysieke detectie is niet betrouwbaar als je vuile wielen of rails hebt )

Grtzz,

Karst