De Passage, een minimalistisch tentoonstellingsbaantje (H0)

[Huibert]

Parkeerde je die fiets en kar mèt bagage openbaar? Begrijp ik dat goed??

[Klaas Zondervan]

Nee, dat begrijp je niet goed. Twee keer heb ik fiets en kar in de hal laten overnachten, en twee keer mochten ze  bij de SGB in de loods staan.

[barry1972]

Ik zie het al voor mij, een fiets met kar onderweg, en een steekwagentje op het perron bij het nieuwe diorama 😊

[Klaas Zondervan]

Uitschuifbare tentstokken voor de poten leek me aanvankelijk een goed idee. Maar als je 4 losse poten onder de bak zet, dan komen alle wrikkrachten ook op de bak, en dat wil ik voorkomen. Tussen de poten wil ik verband aanbrengen en dat wordt lastig met die tentstokken. Daarom grijp ik toch maar terug op de klassieke houten pootstellen. Op de tekening laat ik zien hoe ik dat wil maken. Beide pootstellen worden gekoppeld met triplex platen waar eventueel nog gaten in kunnen om gewicht te besparen.

[bert55]

Mooie oplossing.
Nog een alternatief, schaarpoten, voorbeeld: https://www.amazon.nl/Schaarpoten-dienblad-opvouwbaar-grenenhout-afmetingen/dp/B091CV7BTN

[Huibert]

Is een dingetje inderdaad bij de tentstokken. Scheerlijnen zijn dan geen oplossing
En die houten poten passen dan binnen de bakken ivm transport?

[Klaas Zondervan]

De ruimte binnen de bak gaat gebruikt worden voor de zijbakjes. Er is dan geen plek meet voor de pootstellen. Die komen er tegenaan. Alle platen komen daar weer tegenaan en dan is de lepel van de steekwagen vol. Spanbandje er omheen en gaan.

[Huibert]

Opgelost!

[MOVisser]

Klaas, ik neem aan dat je de lange triplex platen dan op de locatie aan elkaar moet schroeven?

Ik heb daar bed-beslag voor genomen.
Kan je zo in elkaar klikken.
Bevalt me goed.

En ook geen stelpootjes?

Succes
Ronald Visser

[Klaas Zondervan]

Ronald, Uiteraard worden de lange platen pas op locatie vastgezet. De methode met bedhaken ken ik. Bij Halte Assel en voorgangers gebruik ik een vergelijkbaar systeem, met wandrails en plankdragers zoals die in elke bouwmarkt te koop zijn. In dit geval denk ik meer aan stokschroeven en vleugelmoeren.
Vanwege het transport wil ik alles zo plat mogelijk hebben, dus geen uitsteeksels aan de buitenkant.

Stelpootjes laat ik voorlopig achterwege. In eerste instantie denk ik aan de Zeelandhallen. De betonvloer daar is zo snaarstrak dat ik ook mijn huidige baantje daar neerzet zonder dat er iets moet worden afgesteld. En mocht het ergens anders wel nodig zijn, dan denk ik aan de bierviltjesmethode.

[Ronald Halma]

De allergoedkoopste methode 

[MOVisser]

 

[spoorijzer]

Interessant concept Klaas, ik ben erg benieuwd.

Volgens mij kan je pianostandaarden ook hoger krijgen, je moet er ook achter kunnen staan. Wel zijn ze misschien redelijk zwaar? Ik zit te denken aan een strijkplank als onderstel, Dat vouwt namelijk vlak(ker) op en is misschien wat lichter. Een piano weegt namelijk wel meer dan strijkgoed.

Ik ben benieuwd hoe je je concept uitwerkt!

Groeten,
Rogier

[Ferdinand Bogman]

Vraag het eens aan Mitchell, die heeft ervaring met een modelbaan op een strijkplank:

[Klaas Zondervan]

Het idee van een strijkplank heb ik ook bekeken. Maar dat valt af omdat ik de spoorbaan op minstens 1,20 m hoogte wil hebben en dat lukt niet met een strijkplankonderstel.