De Passage, een minimalistisch tentoonstellingsbaantje (H0)

[Klaas Zondervan]

Zie je jezelf al drie dagen dit bedienen, zou mijn vraag aan mijzelf zijn.

Ik hoef het alleen maar in gang te zetten. De automaat zorgt er voor dat de treinen een hele dag heen en weer blijven rijden.

[Huibert]

Haha, dan heb je niks te doen anders dan oppassen dat het niet gestolen wordt..... 

Niet mijn idee van een weekendje weg. Maar goed.
Ik blijf je wel volgen. Je maakt mooie dingen, dus ik ga er ongetwijfeld van leren. 

[Klaas Zondervan]

De eerste keer dat ik met mijn fietskarbaantje (Without) op een show stond, was ik hele dagen schakelaartjes aan het flippen. Geen tijd om met bezoekers te babbelen. En als ik dat toch deed vergat ik een trein op tijd te stoppen.
Daarom heb ik voor de tweede voorstelling de automaat gebouwd. Die raakt niet afgeleid door pratende bezoekers.

[Gerard van de Weijer]

Ga al 31 jaar mee op tentoonstellingen varierend van 2 tot 5 dagen.
De eerste jaren als hulp en bedienaar en sinds 2008 tot 2018 zelf tentoongesteld.
Vanaf die tijd weer ald hulp en bedienaar.
Ik kick, mijn normale uitdrukking laat ik maar weg (grensoverschrijdend), van het spelen in een puzzle zoals die van Ronald.
Blijft leuk en houdt ons jong.

[RozeT]

Leuk plan! Ben nu bezig met Hemmen Dodewaard als3D print en dit is precies wat ik wil. Maar dan wel digitaal. Met passende geluiden zoals fluitsignaal bij vertrek. Is er een -voor een digibeet te volgen- bestaande  schakeling die dat kan.? Appie

[Ronald Halma]

Ga al 31 jaar mee op tentoonstellingen varierend van 2 tot 5 dagen.
De eerste jaren als hulp en bedienaar en sinds 2008 tot 2018 zelf tentoongesteld.
Vanaf die tijd weer ald hulp en bedienaar.
Ik kick, mijn normale uitdrukking laat ik maar weg (grensoverschrijdend), van het spelen in een puzzle zoals die van Ronald.
Blijft leuk en houdt ons jong.

Zo is dat 

[Huibert]

Ieder zn ding jongens. Dat maakt de hobby interessant en leerzaam. Zeker als je over je eigen gedoetje heen bij een ander het gedoe bekijkt

[Klaas Zondervan]

Een punt in het ontwerp is de transporteerbaarheid. Met bestaande modules heb ik een pasproef gedaan op mijn steekwagen. Daaruit bleek dat het pakket maximaal 1 meter lang en 35 cm breed mag zijn. Bij grotere afmetingen zit het pakket in de weg bij het lopen.
Ook de diepte is beperkt, ongeveer 30 cm. Dat betekent dat de hoofdmodule er niet zonder meer op past. Die moet uit elkaar worden genomen. Daartoe kwam ik op de volgens constructie:

De module bestaat uit een onderbak waar de sporen en het landschap op komen en een bovenbak waar de verlichting in komt. De bakken worden met elkaar verbonden door 3 platen.
Bij transport komen de bakken op elkaar te liggen. Dat betekent dat de opbouw op de onderbak beperkt is in hoogte.

[Huibert]

Hoe doe je t dan met de beide 'buiten'-bakjes?

[Klaas Zondervan]

De onderbak is van onderen open, en de buitenbakjes passen in die holle ruimte.
Er moet nog meer mee , b.v. de poten, de kast met elektronica en natuurlijk de treinstellen zelf.
Dus nog genoeg ruimteproblemen om op te lossen.

[Reinier Z.]

Misschien heb je geen volledige poten nodig. Gewoon een stel korte pootjes waarmee je de baan op een tafel zet.

 

[Klaas Zondervan]

Is een mogelijkheid. Moet er wel een geschikte tafel beschikbaar zijn.

[Ronald Halma]

Als je 1,20 hebt kun je altijd je poten kwijt in die bak.

[Huibert]

Aluminium uitschuifstokken een optie? Ik gebruik ze voor een tarp bij de tent. Nemen weinig ruimte in en mits goed vastgedraaid kunnen die wel wat gewicht aan.
Groet
Huibert

[Gerard van de Weijer]

Is een mogelijkheid. Moet er wel een geschikte tafel beschikbaar zijn.

Ik gebruik tegenwoordig een pianostandaard (tip van Lucien Eijdems), maar je zou ook de kar kunnen aanpassen met opklapbare pootjes omgekeerd.