LTM 51 Garratt op basis van Harry Kaffa† ets

[orientexpress]

Hi,

Zoals sommige lezers van dit topic weten had ik niet een complete etsplaat. 4 orginele onderdelen ontbraken.



Dankzij Gert is dat aantal nu vermindered naar 2. Dit zijn de eerste onderdeeltjes die ik ooit getekend heb voor productie in etsen. Dus toch een best een mijlpaal voor mijzelf in mijn modelbouwcariere. Dank Gert voor mij door mijn "laten etsen angst" heen te helpen. Op naar meer!

MVG,

Adriaan

[FritsT]

Wat kom je nu nog te kort?

[orientexpress]

Frits,

In rood omcirkeld mist nog van de orginele ets. De onderste heb ik inmiddels uitgetekend. De bovenste vergt nog wat werk, want er klopt eigenlijk geen hout van. Jouw model laat duidelijk een groef zien in de asdoos (volgens mij is dat de naam) waar de leidingen doorheen gaan. Kortom die moet ik nog uit tekenen.



MVG,

Adriaan

[FritsT]

Die onderste...ik heb er geen idee van wat dat is.
De bovenste: Die hoef je toch niet te etsen? 5 minuutjes met een plaatje messing, passer en slijpschijf/vijl.

[Gert Arkema]

 

[FritsT]

Frits,

Jouw model laat duidelijk een groef zien in de asdoos (volgens mij is dat de naam) waar de leidingen doorheen gaan.

Een doos heeft een deksel. Een bak niet..Het is dus asbak. 

Met deurtjes aan de zijkanten om die bak te legen. Dat zal me een pret zijn geweest....

[orientexpress]

Hi,

tijd stil geweest hier maar toch weer een stapje proberen te maken in dit project.
Ik ben bezig geweest met het indentificeren van gietdelen. Veel heb ik kunnen achterhalen van modelrailroading.nl

Echter deze onderdelen ben ik nog niet uit met de orginele handleiding:

verbeck   1123   
gunther   1234         
bemo   5069            
philotrain   5026   

Heeft iemand een idee wat de beschrijvingen zijn van deze delen?

Met vriendelijke groet,

Adriaan

[FritsT]

Plaats hier eens de originele lijst en schrijf achter ieder (gevonden) artikel wat het is. Dan is het een kwestie van wegstrepen wat het niet is.
Lijkt me (voor mij) een stuk makkelijker dan nummers in catalogi zoeken die niet meer bestaan.

Bedenk ook dat het artikelen kunnen zijn die in de buurt komen van wat het moet zijn, maar die het dus niet echt zijn.

De klepkast, bovenop de ketel met twee handwielen aan iedere zijde, is in H0 nergens te krijgen. Mijn ontwerp in schaal-0 is niet te verkleinen in messing. Ik heb ze op verzoek van René laten maken, maar dat was geen succes.
Ben heel benieuwd wat de originele lijst hiervoor aangeeft.

Dit is de Schaal-0 versie,

[tijgernootje]

https://www.modelrailroading.nl/Projects/LTM%2051/pdf/Manual%20LTM%2051.pdf

[FritsT]

Ja, die lijst hebben we, dat is het probleem niet.

Het door Harry genoemde benodigde aantal van "1" zegt mij dat het geen artikelen zijn die op de draaistellen horen. Die zijn identiek en dan zou er 2 of 4 moeten staan. Zeer waarschijnlijk zijn het artikelen die op de ketel zitten, maar ook daar zitten er soms wel 2 identieke op. Bij het getal 2 zou ik wel denken aan de draaistellen.
Strips, draad enz. zijn het ook niet want die staan onderaan de lijst.
Was het machinistenhuis van Harry volledig?. Dan zou ook daar rekening mee gehouden kunnen worden.

Dus: afstrepen (op een foto) wat het niet is.

[orientexpress]

Hi,

Even mijn totale overzicht bij deze in een plaatje (krijg dit niet lekker in een tabel op het forum)



In rood de regels waar ik nog niet echt uit ben uit de orginele handleding die tijgernootje hier ook aangeeft.

Met vriendelijke groet,

Adriaan

[Silvolde]

Adriaan, ik heb even mijn bestanden nagekeken en het volgende gevonden.

[/url]

[/url]

In mijn Philotrain catalogus staan alleen onderdelen nummers met 5 cijfers. Het Bemo nummer komt ook niet in de oude documentatie voor; gezien de prijs denk ik dat het messing gietwerk is.

Succes!

Rob

[orientexpress]

Hi,

Kijkend naar het overzicht en de foto's van het kaffa model trek ik in ieder geval de volgende conclusies over de lijst van onderdelen en ontbrekende informatie:

Van de powerunit missen de volgende delen in paars:
loclantaarns (garrattfan: phildie 870/50602)
buffers (garrattfan: mk 823)

Van het ketel middeldeel mist in ieder geval:
schoorsteen (in groen) (garrattfan: phildie 870/50301)
In rood ben ik een beetje onzeker over wellicht is dit oorspronkelijk met het onderstaande gedaan:
https://www.weinert-bauteile.de/unser-sortiment/187-weinert-bauteile-nummerisch/weinert-bauteile-8200-8399/187-kesselventile-br-23-weinert-8203.html

Met vriendelijke groet,

Adriaan

[orientexpress]

Rob,

Held! Geeft de hand aan wat ik uit de foto's kon ontdekken. En in ieder geval voor de schoorsteen wat zoek mogelijkheden.

Zijn wat mensen op dit forum die waarschijnlijk erg blij zouden zijn met dergelijke informatie:
http://www.altemodellbahnen.de/f967284011-Guenther-Modellbau.html

Met vriendelijke groet,

Adriaan

[FritsT]

Je bent er nog niet.....

Klik op het plaatje voor een vergroting