Bouw van de ElD3 mat' 36 van MK Modelbouwstudio's

[Rob Ellerman]

Wow, gevalletje ‘retestrak ’. Mooi werk Mathyn!

[ronald1956]

Heel mooi gespoten Mathyn !!

[Rob Bennis]

Rob, ik wil jouw verhaal niet kapen, maar met mijn ervaringen aanvullen. Hopelijk vind je het niet erg dat ik dat hier doe. Als je dat niet prettig vindt, dan open ik een eigen topic.

Mathyn, ik zie het niet als een gevalletje kapen maar eerder als een nuttige en fijne aanvulling  Het draadje heet niet voor niets "Bouw van de ElD3 mat' 36 van MK Modelbouwstudio's"
Ik zou het leuk vinden als meer mensen dit draadje gebruiken ter lering en de vermaak.
Het leidend voorwerp de mat' 36 is gewoon een mooi treinstel dat verdient nagebouwd te worden

Rob

[puntenglijder]

Erg mooi gedaan Mathyn.

Ik zit klaar voor het vervolg.

Kees.

[MathynK]

Zoals beloofd zou ik nog wat schrijven over de connectoren.
De standaard stekkertjes die in de kit zitten zijn prima, maar ik was er persoonlijk niet helemaal tevreden over. Ik vond de draden erg stug en de stekkers gaan niet makkelijk uit elkaar. Om een driedelig treinstel in en uit elkaar te halen zocht ik naar iets simpelers. In de handleiding van Maykel wordt daar een tip voor gegeven: pogo-pin connectors. Ik heb lang zitten googlen om Aliexpress te ontwijken, maar ik moest ze uiteindelijk toch daar bestellen. Ze zijn vrij goedkoop en van prima kwaliteit. In de vouwbalg past met een minimale aanpassing een zesdelige connector zonder 'oortjes' om het vast te schroeven. Daarmee kan je alle noodzakelijke draden doorkoppelen tot in de andere kopbak en heb je maar één decoder nodig. Net zoals dat bedacht was met de originele stekkertjes.

Om de connector te monteren heb je aan één zijde een aanslag nodig. Mijn voorkeur ging uit van bedrading in het onderstel in plaats van in de kap en daardoor kon ik de connector niet op de vouwbalg monteren. Daarom heb ik een opstaand houdertje van wat restmateriaal gemaakt en dat op de bodemplaat gesoldeerd. Let wel op dat de pootjes van de houder buiten het profiel van de vouwbalg en messing tussenwand blijven, want anders kan de kap er niet goed op. De houder kwam op de bodemplaat waar ook de decoder komt en aan één zijde van de tussenbak. Telkens aan de zijde waar de vouwbalg wordt vastgelijmd.







Zoals je ziet is het geen belemmering voor de koppeling tussen de bakken. Het uitstekende deel heeft nog voldoende ruimte onder de houder om over het busje heen te vallen. Hier is dus niks aan veranderd. Het is wel opletten dat de pootjes van de houder geen belemmeringen vormen in bochten. Ik heb de benodigde vrije ruimte met maximale uitslag afgetekend en daarna de pootjes in vorm gebogen.
De andere connector klikt er met magneetjes tegenaan. Flexibele pinnetjes zorgen ervoor dat er contact gemaakt wordt. De 'male' heb ik los bedraad en wat extra draad meegegeven zodat je de treinstel bakken iets uit elkaar kunt trekken en de stekker dan kan loshalen. Aan de draden trekken is geen goed idee, maar er is net voldoende ruimte om met duim en wijsvinger de stekker los te trekken. De gekoppelde stekkers vallen volledig binnen het profiel van de vouwbalg. Daardoor weet je ook zeker dat er voldoende vrije ruimte blijft en de andere bak er niet tegenaan kan komen.





De draden lopen vanaf de stekker in een boogje omhoog en daarna met een lus weer richting de bodemplaat. Op die manier zit er voldoende flexibiliteit in en gaat de draad niet trekken of knikken achter de soldeerpunten. Zo probeer ik een potentieel risico op een draadbreuk zoveel mogelijk uit te sluiten. Ik heb de draden met een krimpkousje gebundeld.



Inmiddels heb ik al meerdere keren het treinstel op de rails gezet en de bakken gekoppeld. Ik moet zeggen dat het perfect werkt! Uitstekende tip in de handleiding en een heel mooi product.

Groet, Mathyn

[Lambert]

Dat ziet er erg netjes uit.

Dit brengt me op een idee. Misschien is zoiets ook toe te passen in mijn 10 delige Mehano Thalys.
Stekkertjes die klemmen bevallen me niet zo.
Vaak moet je teveel kracht zetten om de boel weer los te halen met mogelijke schade tot gevolg, maar die pogo pins voldoen prima denk ik.
Binnenkort eens een en ander uitvogelen.

[j.ossebaar]

Beste Mathynk ,,
Als storingsmonteur materieel te Amsterdam CS , heb ik ook gewerkt met mat '40 ; 46, en de De stellen . Ik vind het fantastisch hoe jullie deze stellen nabouwen . Er is echter één ding wat mij opvalt , n.l. De overgang tussen de rijtuigen bestaat uit 2 afdichtingen . In de midden over de koppeling , een harmonica vouwbalg , met voeteplaten , zoals deze balgen door de HWP Haarlem gemaakt werden . De tweede bescherming was een gladde rubber hoes ,die aan de buitenrand van de rijtuigbakken gemonteerd waren , en genoeg ruimte/speling hadden om de bogen goed te kunnen doorlopen .
Deze bescherming had bij ons , als hersporingsploeg een slechte naam , in verband met het verwijderen bij een hersporing ., dit gelde ook voor de jacobsdraaistellen .
Verder sjapo voor de bouwers der stroomlijn stellen .

[Rob Bennis]

Mathyn,

Het is een mooie oplossing die je hebt gemaakt. Ik had in de beschrijving van Maykel gelezen over deze oplossing maar geen verwijzing gevonden waar je ze kon bestellen. Maar jij hebt ze gevonden op Ali, heb je daar soms een url van de desbetreffende connectoren?

Dat van de stugheid van draden van de bijgeleverde connectoren klopt. Mijn ElD-4 liep daarmee niet lekker. Ik heb de bedrading vervangen door decoderdraad. maakt het in een keer soepel.

Rob

[roadster36]

Ik zie ook wel mogelijkheden voor die pogo's
Koppeling tussen spoor 0 tender en loc.
Dus mss is een combi bestelling een idee?
Ik zou 6 setjes willen.
Gr Jan

[MathynK]

Ja het is mooi spul! Ik zal ze url wel even opzoeken. Kom ik op terug.
Je hebt ze ook met oogjes aan de zijkant om vast te schroeven. Dat geeft wat meer stevigheid. Je zou ze dan zelfs als koppeling kunnen gebruiken als je het aan een nem schacht of iets dergelijks koppelt. Helemaal ideaal koppelen!

@j.ossebaar: terechte opmerking. Het is in de kit een voiwbalg, maar volgens mij was het in het echt een vrij gladde doek?

Groet, Mathyn

[Mispoes]

Volgens mij niet. Mat 36 en de oude DE3 hadden een buitenvouwbalg van stof (linnen/canvas/katoen?) in harmonicavorm. Kijk maar naar de 440/252 van de Stibans/NSM.
De treinstellen van de generatie  mat 40 hadden wel een gladde rubber manchet.

Het model klopt dus.

[MathynK]

Interessant. Ik ga eens even goed door de foto boeken snuffelen.

Hierbij de ali link: https://nl.aliexpress.com/item/1005005284441979.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.4.70011802DgHII8&gatewayAdapt=glo2nld
Ze zijn er met en zonder montage oogjes. Daarnaast een verschillend aantal polen en met en zonder bedrading. Het solderen is risicovol, te lang verhitten laat de behuizing smelten. Het is gelukkig goed gegaan. Ik wilde ze niet bedraad kopen omdat ik bang was op erg stugge en dikke bedrading. Net als die stekkers die in de kit zitten. Dat schiet niet op...
In de vouwbalg van de mat'36 zit een zespolige zonder de montage oogjes.

Mocht iemand stekkertjes vinden van een kleinere afmeting waarbij de polen iets dichter op elkaar staan dan hoor ik het graag. Ik zie dan mooie toepassingen in kappen, overgangen tussen locs en tenders, etc.

Let bij de montage gelijk op de polariteit van de stekkers. Ik heb ze bij beide bakovergangen op dezelfde manier gemonteerd. Daardoor zou ik in theorie het driewagenstel ook als tweedelige kunnen laten rijden.

Groet, Mathyn

[MathynK]

Je hebt ze op meer websites. Ik vind zojuist een ander type waarbij je behoorlijk wat pinnen op een klein oppervlakte hebt. Deze zijn compacter dan die van Ali:
https://www.amazon.com/Magnetic-Connector-Female-Charging-8Pin/dp/B0D1KPXFYR?th=1

[MathynK]

Nog een laatste aanvulling. En wel over de koppelingen.
In de kit zitten hele mooie geprinte koppelingen die je kan voorzien van een magneetje. Dit is echt top! Maar er is 1 nadeel; ze zijn vrij kort en speciaal op lengtemaat gemaakt voor de mat '36 neus. Voor een Artitec PEC zijn ze onbruikbaar. Ik hoop dat Maykel nog eens met langere varianten gaat komen, waardoor een PEC en andere stroomlijners ook van deze fraaie magnetische koppelingen voorzien kunnen worden. Dan is de zwarte functionele koppeling van Artitec 1 op 1 te vervangen. Ookal blijft dat óók een top ding. Hij is alleen wat kaal.

Om de 413 met een PEC te kunnen koppelen heb ik gekeken of ik een Artitec functionele koppeling (het setje voor de Piko HK) kon aanpassen. Ik ben geen voorstander van het inkorten en opnieuw verlijmen van dit soort harde kunststoffen. Voor mijn gevoel gaat dit vroeg of laat altijd breken. Daarom heb ik het gezocht in het aanpassen van de huidige vorm.



In feite heb ik weinig aangepast. Ik heb de opening waar de schroef doorheen gaat afgesneden. Aan de rand van de verdikking heb ik een nieuw schroefgat gemaakt waar de schroef vrij doorheen kan. Aan weerszijde van het schroefgat heb ik een oogje van 0,3mm messing draad gestoken. Aan de achterzijde is dit een oogje, aan de voorzijde heb ik de pootjes omgebogen zodat het niet makkelijk los kan schieten. Klein drupje lijm houdt het op zijn plek. In het midden zie je de aangepaste koppeling. Het veertje zit er al aan. Ook die is iets ingekort, want anders zat er te weinig spanning op.

Aan de hoogte hoefde ik uiteindelijk niks aan te passen. Dit zat gelijk goed. Het koppelt prima, maar het is niet de ideale oplossing. De functionele koppeling is eigenlijk iets te lang, waardoor het net niet lekker in verhouding staat tot de neus. Maar goed, eenmaal gekoppeld valt dit amper op. Maykel, als je mee leest; hopelijk ga je ook langere magnetische koppelingen printen. De lengte is natuurlijk gelijk aan die van de Artitec koppeling.



Groet, Mathyn

[Marcel112]

Mathyn,

heb je een voorbeeld van het verschil in maat van de Ali en Amazon versie?
Voor beide zie ik niet eenvoudig een exacte maat vermeld voor álle uitvoeringen.

Waardoor het lastiger kiezen is welke variant wel of niet zou passen in dit, of welk ander model dan ook.