Bouw van de ElD3 mat' 36 van MK Modelbouwstudio's

[Railpassie]

das het voordeel als je zelf slechthorend bent zoals ik, bijna alles rijd geruisloos
En jou ELD-3 rijd prachtig ik stoor me er niet aan
Mijn Marklin loks produceren meer geluid...

[Rob Bennis]

Vandaag een drastische maatregel genomen. Ik heb de LoPi v5 er uitgeknipt en vervangen door een LoPi v4 die ik nog had liggen.

En het resultaat is positief, hij kan nu langzaam rijden Ook het motorgeluid is nu een stuk aangenamer geworden.
Nog niet alles is rozegeur en maneschijn want bij het starten is er nog een bokkesprong maar ik ben er nu blij mee.

Hier een filmpje waar het treintstel nu langzaam voorbij komt zodat je het interieur goed kan zien.

<a href="https://www.youtube.com/v/L3ixX6kdZ64" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/L3ixX6kdZ64</a>

Het blijft een mooi treinstel.

Rob

[Biesje]

Hoi Rob,

Een LoPi 4 met PluX interface heeft wellicht genoeg versterkte uitgangen voor je?

Het afregelen van de LoPi 5 blijf ik ook lastig vinden . Het automatisch inregelen werkt soms maar meestal niet. En als het al werkt is het alleen ok bij wat sneller rijden en niet bij "kruipen".

Mvg,

Robert

[Rob Bennis]

Robert,
Er is inderdaad voor de de LoPi v4 een printje waarop een versterkte AUX3 en 4 zitten, de voorwaarde is wel dat je een 21 pins connector moet hebben. En die heb ik niet beschikbaar wel een decoder met draadjes. Bovendien is er tussen de schortplaten maar beperkte ruimte beschikbaar, een decoder met adapterprint is te hoog.

Waar ik wel op zoek naar ben is een schema, ik dacht van de ombouw van een 2400, waarop met losse componenten deze versterkers zijn gemaakt. Daar is nog wel wat ruimte voor te maken.

Een ander ding wat mij nu positief is opgevallen bij het stelletje zijn de Jacobs draaistellen. Toegegeven ik heb er behoorlijk wat aan moeten sleutelen, maar met het uiteindelijke resultaat ben ik zeer tevreden mee. Ik denk dat ik hiermee eens verder ga experimenteren om een mat' 46 goed door de bocht te krijgen.

Rob

[Biesje]

Hoi, gisteren ook maar een mail gestuurd voor een bouwset Vandaag dit draadje teruggevonden en even helemaal doorgelezen. Ik ga een tweetje maken.

Een beetje laat maar ik had notificaties niet aan staan: de PluX22 LokPilot 4 heeft veel meer versterkte uitgangen standaard op de decoder dan de 21MTC. maar wellicht heb je dit inmiddels al opgelost

Vriendelijke groet,

Robert (die ook de Mat34 kit weer gevonden heeft...)

[Rob Bennis]

Hoi Robert,

Leuk dat je de kit van de mat' 36 hebt besteld. Ik denk dat je met het tweetje een leuk rijdend model krijgt. Ook het bouwen zal je zeker meevallen zeker als je dat vergelijkt met de DE-3. Ik heb er in ieder geval een hoop lol mee gehad. En het rijdt ook erg leuk.
Ondertussen ligt nu ook de mat' 36 ElD-4 op de stapel om te maken. Maar eerst de DE-5 afmaken....

Rob

[Biesje]

Hiep hoi, mijn kit is binnen. Snel beginnen zodat ik het op de stapel "projecten die ik nog moet afmaken" kan gooien

Valt me op dat de resin gietdelen er een stuk professioneler uitzien. Vooral de draaistellen met de binnenliggende remcilinders en zo . Of is dit 3D printwerk?

Mvg,

Robert

[Rob Bennis]

Robert,

Dat is inderdaad 3-D printwerk van hoge kwaliteit. Er zitten zelfs gaatjes in voor de stroomafnemers!
Ook de interieurdelen  is 3-D printwerk wat je kan zien aan de fijne printlijntjes

Veel plezier met het bouwen

Rob

[Biesje]

Mijn stel staat inmiddels op alle wielen met de bakken deels in elkaar gesoldeerd en de kunststof koppen klemvast. Dan lijkt het al wat

De eerste centimeters zijn afgelegd met handmatig duwen over een 15 graden Rocoline wisselstraat en dat ging best ok. Maar nu mijn vraag aan Rob: welke NEM assen heb jij er onder gezet? Er is bijzonder weinig speling tussen wielen en de geprinte draaistel zijkanten en ook de messing bodemplaat zit dicht op de wielen.

Mvg,

Robert (die na het ouderwetsch Hondekoppen toch een flinke rij ander stroomlijn materieel heeft staan nu)

[Rob Bennis]

Hoi Robert,

Ik zou het gewoon proberen met 9 mm wieltjes, als het op jouw baantje werkt dan niet te veel prutsen. Ik heb zelf 9 mm Roco wieltjes voor de Jacobs draaistellen gebruikt om het uit de bocht springen tegen te gaan, maar ja toen had ik nog in mijn baantje een aantal R2 stukjes liggen. Dit is inmiddels opgelost door nieuwe rails te leggen met minimaal R3.
Ik vind wel dat het met die kleine wieltjes er beter uit ziet.

Hier zie je wat foto's

En hier nog wat verbeteringen aan de draaistellen

Rob

[MathynK]

Inmiddels ben ik ook aan de bouw van een ELD3 begonnen. Uiteraard met het verhaal van Rob ernaast. Rob heeft natuurlijk het treinstel zonder handleiding gebouwd. Ik bouw hem stap voor stap met de handleiding van Maykel. Die is enorm uitgebreid en rijkelijk voorzien van foto’s. Echt perfect. Ik kan niks anders zeggen. 
Wat mij opvalt is dat Maykel schrijft dat de blokjes onder de draaistel zijkanten afgebroken moeten worden. Misschien is dat nog wel goed om hier te vermelden voor de volledigheid van het bouw verhaal. Deze zijn geprint zodat ze bij het inpakken het verschil tussen middendraaistellen en kopdraaistellen goed kunnen zien. Er zit een minimaal verschil in de zijkanten. De blokjes hoor je er tijdens de bouw dus af te halen. Daar heb je dus goed aan gedaan Rob! Anders zorgen deze inderdaad voor ontsporingen.
Verder kom ik weinig verschillen tegen, behalve dat het erop lijkt dat één binnenwand net iets te lang lijkt te zijn. Het gaat om enige vrijwel helemaalopen binnenwand (u vorm) achter de kop van het motorloze rijtuig. Deze zit strak in de kap en sluit aan tegen het dak, maar de nokjes waardoor je het vast schroeft steken net onder de zijwand uit. Hierdoor kiert de wand net iets van het onderstel. Lopen anderen hier ook tegenaan?

Groet, Mathyn 

De vorige keer vertelde ik dat ik behoorlijk wat problemen had om het stelletje fatsoenlijk te laten rijden. Ik ga er nu wat nader op in en de maatregelen die ik heb genomen.

Op een recht stukje spoor reed het stelletje goed, met alleen gedoe met instellingen van de decoder. B.v. hij begon met een schok te rijden en bij lage snelheid was het schokkend rijden. Kruipen was niet mogelijk.  Bij middensnelheid was er mee te rijden en kon ik zien of het stel een rondje wou rijden.
Helaas was deze hoop ijdel en ontsporingen was bij elke wissel en bochten. Ook de trekkracht was niet bijzonder met veel wielslip in de bochten. en teleurstelling.

Dan kan je twee dingen doen, of het wordt een vitrinedame of je gaat proberen er wat van te maken. Ik heb voor het laatste gekozen.

Het eerste wat ik heb aangepast is onder de draaistelzijkanten zit een blokje. Ik heb dit met geel aangeduid.



De redenen waarom dit er zit is mij volkomen onbekend maar het zorgt ervoor dat hij bij wissels achter de rails blijft haken, dus die heb ik verwijderd.
In het oranje staat de onderkant van de vouw balg. Deze heb ik verwijderd omdat deze de beweging van de draaistellen belemmerd.
Hier nog een foto van de draaistellen.



In het geel de blokjes die weg moeten. Daar de assen door het grote oplegvlak nogal veel rolweerstand ondervinden heb ik een driepuntsoplegging gemaakt door op de rode strepen een stukje messingdraad te bevestigen. Zo kunnen de wielen beter de oneffenheden, zoals puntstukken, verwerken.

Vervolgens zag ik dat de flappen van de vouwbalg in contact kwamen met de zijwand van de andere bak. Deze moeten dus afgerond worden, zie hiervoor de volgende foto.



Dan het motordraaistel. De schortplaten en traptrede moeten worden ingekort anders kan het draaistel geen voldoende uitslag maken.



Dan wil ik nog de oplegging van het motordraaistel aanpassen want kan wel kantelen maar niet zijdelings. Op de draaistellen foto heb ik een groene aanduiding gegeven waar ik nog wat aan wil prutsen.

Een ander ding is het loopdraaistel onder de ABk. Het blijft kritisch bij wissels en heb daarom de RP25 wielen vervangen door NEM wielen.

Met deze aanpassingen is er goed mee te rijden, zoals jullie op de filmpjes hebben kunnen zien.

Tevreden ben ik nog niet want ik wil de wielen van het motordraaistel ook vervangen door NEM wielen en ga ze alle vier voorzien van een slipbandje. Ook de oplegging moet ik nog aan passen.

Dan de decoder nog........ k...ding

Rob

[MathynK]

Ik ben toch wel benieuwd naar jullie ervaringen. Inmiddels heb ik de ELd3 rijdend en maakt hij zijn rondjes. Overigens doet hij dat keurig. Het rolt soepel en de bochten neemt hij goed. Het valt me op dat de motor toch wel een behoorlijk hard brommend geluid maakt. Wat is jullie ervaring? Dat is namelijk best wel storend. Zowel op lage als op hoge snelheid. Een messing kap werkt dan natuurlijk ook nog als mooie klankkast. Ik vind dit wel echt afbreuk doen aan het verdere prachtige treinstel. Of heb ik pech met een minder goed motortje?

Groet, Mathyn

[Rob Bennis]

Mathyn,

Dat is geen pech hebben, dat ligt aan de constructie van het motordraaistel, een worm direct op op wielastandwiel. Zeker als je het gewicht van de bak groter maakt. Een los motordraaistel is nagenoeg stil, maar zet je de verzwaarde bak er op om voldoende adhesie te krijgen dan begint het brommen.
Volgens mij is de oorzaak dat speling die er moet zitten tussen de worm en het wormtandwiel er uit gedrukt wordt door het hoge gewicht.
Dit heb ik ook gezien bij de Tenshodo spuds die ook van zich laten horen bij belasting.
Trouwens ook de MK DE-3 aandrijving heeft daar bij mij ook last van (worm rechtstreeks op het wormtandwiel van de wiel as)

Een oplossing zou kunnen zijn om de speling wat groter te maken of de assen voorzien van 'proper bearings' zoals de engelsen zo plastisch weten uit te drukken.
De enige andere oplossing lijkt mij de Piko HK aandrijving of de Artitec DE-2 constructie.

Of je laat het, want in het echt maakten de rechte vertanding van de motoren ook een heerlijk grommend geluid.

Rob

[MathynK]

Hoi Rob,

Het is dan inderdaad jammer dat het zo ontworpen is. Verder is het echt een super bouwpakket. Je zegt dat de speling tussen worm en tandwiel mogelijk te klein wordt. Ik kan eens kijken of het helpt door onder de motor een heel dun plaatje styreen te leggen zodat er minder druk op komt. Daarnaast valt het me op dat de assen veel zijdelings kunnen schuiven. Mogelijk geeft dit ook een rammelend geluid? Ik wil dat ook nog testen door de ruimte tussen draaistel frame en wiel op te vullen met ringetjes.

Ik zit op dit moment ook enorm te kl****n met de pantograven. Ze zitten mooi in elkaar en zien er prachtig uit. Maar ik krijg de veertjes niet werkend. Hoe ik ze ook plaats op de lipjes, het veertje trekt de panto niet omhoog. Sterker nog, als ze heel strak staan trekt hij de panto omlaag. Ik heb de laatste foto’s in de handleiding tientallen keren bestudeerd en ik weet 100% zeker dat alles zit zoals beschreven. Het valt me op dat de afstand tussen de lipjes als de panto beweegt vrijwel niet veranderd. Dan doet een veertje vrijwel niks. Ik krijg het alleen nog niet opgelost…
Morgen maar weer verder prutsen.

[Rob Bennis]

Mathyn,

Je kan het proberen met een vulplaatje maar ik denk dat het niet tot resultaat zal komen. want volgens mij moet de motor dieper in het draaistelhuisje om meer speling te krijgen. Anders vulstripjes in de as sleufjes proberen. Je "plakt" ze tijdelijk met wat vet in het sleufje om te proberen of dat soelaas bied.

De stroomafnemers is inderdaad een origamivouwwerkje dat niet direct tot goede resultaat leid. Dat gedoe met het veertje herken ik. Er zit volgens mij namelijk een fout in. Ik zal het proberen uit te leggen met twee plaatjes afkomstig uit de handleiding.


Op deze afbeelding moet je kijken naar de twee onder ramen van de panto. De onderste rood omcirkelde zie je een pieleke waar je het veertje aan haakt. Die zit goed.
De bovenste omcirkelde zit een lipje dat m.i. weg moet want het zit aan de verkeerde kant en het begrensd de slag van de panto want het loopt vast tegen het dak. Er moet een pieleke aan de andere zitten. Die heb ik gemaakt door een messig draadje er solderen. Tussen deze twee puntjes kan je dan het veertje spannen



Hoop dat dit je een beetje op weg helpt

Rob