De overeenkomst tussen een Ovaalramer en een Motorpost.

[FritsT]

Mijn geluid staat uit...

Ik zat net te denken aan een afwerklijst. Die wordt nog best lang. Etswerk, ramen en gietwerk (trappen en onderdelen op bufferbalk) moeten nog besteld worden. Aflakken, decals tekenen en afdrukken.....
Nee, de 4 stuks Mp zijn nog lang niet klaar. Pas dan zet ik het geluid aan.

[Frits C]

We blijven met je mee kijken. 

[FritsT]

De apparatuur op de bufferbalk Spoor-0 zijn van messing gemaakt omdat bewezen is dat de plastic onderdelen op die plek heel erg kwetsbaar waren. Bij de Spoor-1 versie heb ik er 4 van plastic (als test) en drie messing luchtslangen.
Ik zal het komende tijd ervaren of dat heel blijft of niet.

De elactrakoppeling aan de zijkant van de bufferbalk én de trappen naar de bestuurderscabine moeten echt van messing. Die breken al af als je er naar kijkt.

[FritsT]

Gisteravond echt geen zin om met oliebollen voor de buis te hangen. Eigenlijk meer de drang om vóór 24:00 het laatste kritische werkje op de Spoor-1 te maken. Betreft de rekken over de rijweerstanden. Voor spoor-0 heb ik de "pootjes" van messing laten gieten omdat die in plastic te breekbaar bleken. In spoor-1 ?...gewoon proberen dus, en met succes.

Eindmontage: eerst spuiten, dan monteren want anders kom je er met de spuit niet bij.

L-profiel 2x2mm voor de omranding. Gaas van Aeronaut.
Traanplaat strips 8mm breed van willekeurig merk afgezet met een L-profiel2x2






Dat is me niet tegengevallen.

133593

[FritsT]

Vandaag nog wat kleine zaken aan de Spoor-1 gedaan (cabine-inrichting met vloer plaatsen en apparatuur op de bufferbalk), maar eigenlijk is de Spoor-1 versie in ruwbouw nu klaar. Alle geprinte onderdelen zijn gebruikt.
Dus weer verder met model 3 en 4 van de Spoor-0 versie. Daarbij moet nog wat gebeuren aan de opbouw van het dak.


"loodgieterswerk"


Als dat klaar is:
-nog 4 messing pantografen in elkaar zetten
-roosters over de rijweerstanden

134275