De overeenkomst tussen een Ovaalramer en een Motorpost.

[moonlicht]

Zelf een aandrijving maken
Is niet zo moeilijk

Cor

[Pauldg]

Klopt Cor, dat heb ik ook regelmatig gedaan. Ik dacht alleen even vanuit de bouwpakket en ontzorg gedachte

[FritsT]

Inventarisatie:

Nog te printen:
-1x apparaten onderzijde
-4x draaistel

Gietdelen:
-luchtslangen: 18 st (9x2) : Besteld bij Petau
-trappen onder bestuurderscabine: 2x set
-fragiele delen op bufferbalk: 2x set
-pootjes rek rijweerstanden: 2x set
-deurklinken: 1x gietdeel 10st.
-pantografen: 4 st.

Diversen:
-koppelingen: 4 st.
-wielen: 8 st.
-rek rijweerstranden: 9 st. (zelf maken)
-draadhouders op dak..... (veel)
-rode/witte ledjes

Ramen:
-geëtste rubbers: voor 2 MP (=1 etsplaat 2 st)
-gelaserd glas: voor 3 MP 

[FritsT]

Omdat ik de zijwanden nu als 1 geheel aan de koppen heb gemaakt, moest ik een andere manier van aanbrengen van de regengoot toepassen.
De zijwanden waren uitgehard maar over de totale lengte niet recht. Toch flexibele resin.
Ik heb het opgelost met twee metalen staven en een opvulstuk (L-profiel 0,3mm wand) om het verschil van de "rubber strook" boven de schuifdeuren op te vangen. Gelijmd met 10-secondenlijm en achteraf verankerd met 0,7mm messing draad. Gaatjes 1cm schuin naar binnen geboord om de buitenwand niet te laten opbollen.



groen: regengoot 1,5x2,5mm L-profiel
oranje: L-profiel 1,5x1,5 ter overbrugging "rubber strook"
geel: metalen staaf




Oeps..... het dak was niet haaks en sloot niet perfect op beide koppen aan. Zorgvuldig haaks gevijld en het missende stuk dak aangevuld met styreen plaat en dat weer in vorm is gevijld.
Maar, het resultaat is er weer naar. 


87845

[Kees-Jan]

Twee dingen om je te realiseren:
1. Klik-klak-klaar.....het draaistel is daar nog niet voor getekend, dus niks "klik".
2. Hr.Hummel is gestopt met zijn bedrijf.

Heb heel goede contacten met de firma Demko!

Dat zijn meesters in het maken van aandrijvingen in 0 en 1.

De V100 Ost heb ik uitbesteed aan dat bedrijf.

Ze kunnen ook helpen bij messing gieten en zo…..

Mvg

KeesJan

[FritsT]

De originele ronde spanten braken snel en zijn vervangen door messing exemplaren. Het te verlijmen oppervlak tegen de zijwand is echter klein en dat zinde me niet. Ik heb ze er uit gehaald en vervangen door styreen platen. Zie je ze zitten als je door de ramen gluurt?....
Maar het kan nog beter door exact passen wandjes er in te zetten. Die waren al getekend  en hoefde alleen maar opgedikt te worden.


Die wandjes, iets dunner gevijld, heb ik ook toegepast op de uiteinden van het dak om dat aan de wagenbak vast te kunnen schroeven. Opstapjes naar de bestuurderscabine moesten wel even weg.


Boutjes M1,4 op die exacte plek zetten (15 mm vanaf de buitenkant). Draaistel zit dan niet in de weg.


In de "dikke wand" zijn gaten 2,0mm geboord en daarin is een buisje met tap M1,4 in gelijmd.


Per Motorpost dus 5 "dikke wanden" nodig waarvan 2 stuks een fractie smaller zijn om ze in/uit te kunnen nemen.
Zo wordt mijn Model-1 toch ook weer een handmonster.

[moonlicht]

https://nl.aliexpress.com/item/1005004535859664.html?spm=a2g0o.detail.pcDetailTopMoreOtherSeller.1.1704iJEBiJEB6o&gps-id=pcDetailTopMoreOtherSeller&scm=1007.40050.354490.0&scm_id=1007.40050.354490.0&scm-url=1007.40050.354490.0&pvid=afd09f4d-c28f-4359-a7c6-6162bc1c79cd&_t=gps-id:pcDetailTopMoreOtherSeller,scm-url:1007.40050.354490.0,pvid:afd09f4d-c28f-4359-a7c6-6162bc1c79cd,tpp_buckets:668%232846%238107%231934&pdp_ext_f=%7B%22order%22%3A%221053%22%2C%22eval%22%3A%221%22%2C%22sceneId%22%3A%2230050%22%2C%22fromPage%22%3A%22recommend%22%7D&pdp_npi=6%40dis%21EUR%212.81%212.42%21%21%213.16%212.72%21%40211b61ae17624657946846482e02f7%2112000029512459857%21rec%21NL%211730021072%21X%211%210%21n_tag%3A-29919%3Bd%3A1b753ed7%3Bm03_new_user%3A-29895%3BpisId%3A5000000191961184&utparam-url=scene%3ApcDetailTopMoreOtherSeller%7Cquery_from%3A%7Cx_object_id%3A1005004535859664%7C_p_origin_prod%3A


Zijn deze een idee ?
Cor

[FritsT]

@Cor,

Die dingen heb ik.  De resin vindt ze niet leuk.

Frits.

[FritsT]

Met de maten/tekening bepaald bij het prototype, was het even appeltje-eitje..knippen en plakken (letterlijk)



Voor brekende trappen bij de bestuurderscabine hoef ik nu niet meer bang te zijn...messing, en vast  .


Alleen nog de kunststof koplampen en dan moet ik weer even "aan de bak"
-steunen (messing) voor de rekken over de rijweerstanden plaatsen met de loopplank (messing) er overheen.
-die rekken uit gaas en L-profiel maken (messing, solderen)

en dan het draaistel aanpassen aan de echte (1-as) motor.

89328

[FritsT]

Het frame voor de rekken (L-profiel 1,5x1,5) wordt in een mal uitgemeten en gesoldeerd met 220 graden soldeer. Het gaas wordt vastgezet met 70 graden soldeer.


De steunen zijn gietdelen.


Klemmen en solderen met 70 graden soldeer.




Twee van de drie (en genoeg gedaan voor vandaag  )


89960

[FritsT]

Zondagmorgen-werkje met een bakkie er naast.

[FritsT]

Leiding op het dak:

Gaatjes 1,0mm en koperdraadjes in een lus er doorheen.














90413

[FritsT]

Leidingen op het dak:

Steunen voor de luchtleiding: Slaters, small. Ref: 7951S
Leiding: draad 0,8mm
Flexibel gedeelte: zwart. Buitendiameter 1,0 mm. Binnendiameter 0,5/0,6mm

Bij cabine-2:


Bij de rijweerstanden:
-passen onder de steunen door.


Bij cabine-1:
-met stukjes T-profiel er onder.




90908

[FritsT]

Leidingen  op de bufferbalk.

-Luchtslangen (van Paul Petau) zijn onderweg.

Waar nodig is in de gietdelen een gat 0,6mm geboord voor een stukje staf. Ook in de kleinste gietdelen gaat dat. Daar kan de rubber slang overheen worden getrokken.

[FritsT]

Het aanpassen van  het draaistel lijkt voor de één-as-aandrijving die ik heb een fluitje van een cent te zijn.
-motorsteun verwijderen
-vervangen door een plaatje 3x10x16 met een gat diameter 1,5

Morgen kijken in hoeverre ik de bodem uit de kap moet snijden.

Van onderen gezien.