De overeenkomst tussen een Ovaalramer en een Motorpost.

[FritsT]

De klinknagels in het dak  zie je nauwelijks, maar als je door het opengewerkte deel van de regengoot kijkt...


21920

[edwin1974]

Super Frits dit heb ik dus nooit geweten weer wat geleerd van je

[FritsT]

Ik zet op het model er een L-profiel op.

Het is ontworpen als een U-profiel (met twee ongelijke wanden). Het lange gedeelte schuift achter de dakbeplating. Met de klinknagels zit dan de goot en het dak vast. De beplating van de zijwand krult 180-graden om het voorste deel van het U-profiel. Ik kan dat echter op de foto's niet zien. 
Ik heb overigens mijn  twijfels als ik op de foto's scherpe en geroeste randen zie. Kitten ipv omvouwen?....Dat wordt nog een punt van nader onderzoek.  Wie gaat er eens op de ladder staan en plaatjes schieten ?

[Kees-Jan]

Kit Frits?

Hoe ga je dat in high-end-messing-bouw doen? Heel veel tin gebruiken om dat na te bootsen?

Tis gewoon maar een vraag van een low-end resin prutser.

Mvg

KeesJan

[FritsT]

Soldeertin is alleen maar lijm die je tussen twee te verbinden messing delen stopt. Net zoals 10-secondenlijm...zo min mogelijk.
Boetseren met soldeertin... dan ben je niet goed bezig. Dan moet je een blok metaal nemen en CNC wegfrezen wat je niet nodig hebt.

Mijn geheim van het bouwen van een model  .......liefst zoveel mogelijk als 1:1 alleen wat kleiner. Maatvoering is punt 1. Ik kijk dus eerst naar de constructie en dan pas naar de beplating van de buitenkant en de frutsels. Het "smoelen" komt dan vanzelf.

Nee, ik heb deze keer niet de intentie om er een model in messing van te gaan maken, laat staan een kit. Juist nu eens een uitdaging in plastic met misschien een paar messing frutsels voor de lol. Dan denk ik aan de aspotten/scheenstukken en wat rolcontainers.

Zei een thuis-knutselaar 

[FritsT]

De schuifdeuren glijden naar buiten achter rubber strips. Die constructie (over de hele lengte van de bagageafdeling) is te dun om te printen, dus daar moet wat op gevonden worden.
De gleuf/inham in de zijwand achter de rubber strip is inmiddels in 3D getekend.




Ik ben aan de slag gegaan met messing strips.
Vs.1 (op het oog) was te groot. Vs.2 (waarvan hier een foto) is al beter.
De rubber strip is gesneden uit elastische folie 0,5mm dun.
Of dit de definitieve versie gaat opleveren....we gaan het zien.






22308

[Mitchell]

Zag deze voorbij komen op facebook, misschien heb je er iets aan:

https://www.facebook.com/photo?fbid=2572765289595596&set=gm.3395903027212563&idorvanity=742987139170845

[FritsT]

 

[FritsT]

Afgelopen maand is er aan ander materieel gewerkt, maar vanavond zijn we weer verder gegaan met de Motorpost en wel met de zijdeur en het paneel/rail er boven. Nog niet 100% klaar, maar dat is peanuts. (zoomtijd was op  )
Deur en aangrenzende zijwand zijn verbonden door pasnokken. Iedere deur en tussen-zijwanden worden los gefabriceerd.

Voor de indruk hebben we het dak even doorgetrokken.





24093

[FritsT]

Het leek makkelijk, even een wandje erbij zetten. Niet dus. Maar we hebben het onderliggende probleem gevonden en verholpen en daarna was het appeltje eitje.
Nu nog de exacte breedte van de tussenwand vinden/bepalen en de strip aan de bovenkant. Als we dat hebben..copy copy copy.

Het probleem van de maten is het meten met/zonder de rubber strip die aan de deur zit met daarbij de kier tussen deur en zijwand. Alles bij elkaar opgeteld moet wel blijven kloppen. In 1:1 schuift dat deels over elkaar, maar in model niet. Rubber rand en kier worden wel in het model aangebracht, maar anders.



24362

[FritsT]

Deuren en zijwanden zijn middels inkepingen en twee spie's met elkaar verbonden. De vloer gaat zorgen voor de rechte uitlijning.





Bovenaanzicht.


Nog zonder geleiderail op de deuren.


24629

[FritsT]

We hebben de deuren + zijwandjes gekopieerd tot 4 stuks. Nu de kop er aan zetten. Kopie van Kop A + sorteerruimte en de laatste moet dan ingekort worden.


We weten de maat over de neus en die is weergegeven door de oranje balk, , 799,34 mm.


Dan hét moment...terugschuiven van de kop tot aan de gewenste maat


Dan alleen nog de te lange zijwand terugschuiven zodat de spie's passen en dan hebben we een voorlopig resultaat van de kap van de Motorpost








24841

[FritsT]

We hebben er 3 spanten in zitten. Zouden er 9 kunnen zijn, maar 3 is voor het model voldoende. En anders kunnen we straks van bovenaf niet makkelijk meer bij de postzakken die op de vloer staan. De spanten worden gelijmd in inkepingen in de zijwanden.

Dak hebben we in principe al klaar, maar  daar moeten nog inkepingen in zodat er ruimte is voor de spanten. We moeten ook nog de ventilatieroosters aan de buitenkant/zijkant maken. Morgen.



Bestanden zijn vandaag ook helemaal opgeschoond en geüpload naar Shapeways-2. Zeker nog niet geschikt voor productie, maar ze staan er dan toch maar wel voor het overzicht.
Draaistel is wel klaar, maar de Zoomtijd was bijna op


25444

[FritsT]

Het dak gaat uit 5 delen bestaan  zodat het met de thuis-printer gemaakt kan worden. De naden zijn allemaal voorzien van pen/gat verbindingen. Na het verlijmen  worden eventuele naden geplamuurd en glad geschuurd. Voor nog meer stevigheid komen er messing ronde profielen (2mm diameter) in de half-ronde openingen.
Definitieve lengte wordt bepaald na het printen van de aan elkaar verlijmde zijwanden.

Dakopbouw: weestanden en pantografen worden ook met pen-gat verbindingen aangebracht waarbij de pen aan het aan te brengen onderdeel zit en het gat in het dak want er moet wel geschuurd kunnen worden



25748

[FritsT]

De basis voor het ventilatierooster.




Het L-profiel aan de bovenzijde van het ventilatierooster wordt een messing L-profiel.