Gezakt voor de hellingproef

[Besselspoor]

Ik heb mijn plannen herzien, en het schaduwstation (wat wegens ruimtegebrek echt onder de tafel moet) is nu voorzien van betere op-en afritten, de eerste tests zijn veelbelovend nu kan ik eindelijk verder bouwen.
Zie ook het baanplannen draadje
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=10727.0

[Klaas Zondervan]

Het hangt er maar net van af wat je met een hobbyloc bedoelt. Geef maar eens een catalogusnummer of een omschrijving van die loc, dan weten we waar we over praten.
De moderne hobbylocs hebben een motor in het midden met cardanaandrijving op beide draaistellen. Een constructie die wat mij betreft technisch superieur is aan de klassieke Märklin constructie met aandrijving op 1 draaistel.

[Blausee_Mitholz]

Gewoon de bekende BR 185 hobby lok van Märklin. Inderdaad cardan aandrijving op twee draaistellen maar............ ze hebben slechts twee ABS-jes. Ondanks dat de kap van metaal is zijn ze niet super zwaar, de door mij verbouwde hobby lok met klokanker motor weegt meer en presteerd ook meer. Vandaar dat Jeroen sprak van "standaard" hobby lok.
Märklin Re 460 en Re 4/4 II beide met één motor draaistel presteerd op de hellingeven veel als cardan aandrijving op twee draaistellen.
Jeroen heeft gezien dat een Roco lok Re 465 met één aangedreven draaistel zonder slip met de genoemde trein op de helling wegtrekt.
Hier zakken dus geen modellen voor de hellingproef een iedergeval.
Wie het niet geloven wil komt maar kijken, zal ik je het laten zien!

Thx Jeroen voor de gezellige avond 

Mvg, Johan.

[Jeroen Water]

en dan 4 of 2 asb's? die 1144 heeft er 2.

Kennelijk blijft de firma Ma/Trix het moeilijk vinden om van een oorspronkelijk AC ontwikkeld model een goede DC versie te maken. Mijn AC 1144 heeft namelijk 4 ASB's en het is een hele prettige kar om mee te rijden. Jammer dat de Trix versie er maar 2 heeft :-(

Jeroen

[Jeroen Water]

Jeroen heeft gezien dat een Roco lok Re 465 met één aangedreven draaistel zonder slip met de genoemde trein op de helling wegtrekt.
Hier zakken dus geen modellen voor de hellingproef een iedergeval.
Wie het niet geloven wil komt maar kijken, zal ik je het laten zien!

Thx Jeroen voor de gezellige avond 

Mvg, Johan.

En zonder dat het nu mijn bedoeling is om er een bedevaartsoort van te maken, het rondneuzen bij Johan is zeer zeker de moeite waard! Zeker als het om technische snufjes en het ombouwen van materieel gaat, want dat vak verstaat Johan echt wel!

Johan, ik vond het ook onwijs gezellig en heb weer een hoop geleerd! 

Jeroen

[Klaas Zondervan]

Kennelijk blijft de firma Ma/Trix het moeilijk vinden om van een oorspronkelijk AC ontwikkeld model een goede DC versie te maken. Mijn AC 1144 heeft namelijk 4 ASB's en het is een hele prettige kar om mee te rijden. Jammer dat de Trix versie er maar 2 heeft :-(

Daar is wel een logische verklaring voor. Bij de Märklin versie heb je 4 asb's, dus nog 4 wielen over voor elektrisch contact naar de rails.
Bij de Trix versie zou je dan per kant maar 2 wielen overhouden die stroom afnemen, en dat is te weinig. Dus moeten er dan 2 asb's weg.
Nog beter zou zijn om alle asb's weg te laten, maar dat is een andere discussie die we hier al vaker hebben gevoerd.