NS-6000 in Spoor-1

[Ivo tB]

Eerst maar eens de ketelklepkast (links) en het stoomafnamepunt voor de waterpomp (rechts-boven) er op gezet.
Nu weet ik weer hoe het moet en kan de drie koperen leidingen gaan buigen ipv de messing exemplaren die ik als proef al had.

Dit dus. Ivo: beter lezen. Wel bijzonder dat de voeding van de waterpomp dan aan deze kant zit, terwijl de waterpomp rechts staat. Lijkt iets van een eigen oplossing van de werkplaats.

[CeesJ]

Frits,
je werk ziet er weer schitterend uit......je draadjes zijn een perfecte bouwbeschijving en product informatie.....jammer dat Shapeways failliet is.

Groet Cees.

[FritsT]

De leiding naar de ketelklepkast zit. 1,5mm koperen buis met daarin een messing draad die aan beide zijden in de aansluitingen steekt.
Ook het kleine stukje koperen leiding naar de waterpomp zit op zijn plek.

Nu dus nog de koperen leiding van de blazer MET boog over de ketelklepkast. Dat wordt, net zoals 1:1 , freubelwerk.



69639

[FritsT]

De blazerleiding met boog om de ketelklepkast.

Ik overweeg om er nog een steun tussen te zetten, rechts van de boog. Dan moet er nog wel een extra gat geboord worden (heel voorzichtig.)







69677

[FritsT]

Verbeterde versie.
-extra beugel
-ligt nu tegen de ketel, dus extra knikken maken bij stoom-afnamepunt.





69751

[FritsT]

Dan gewoon even wat plaatjes om te genieten van de linkerzijde.
Zoals Ivo ook al zei...de lijst van klusjes is nog lang, maar toch...het is nu al een echte 6000.
En bij deze wil ik zeker ook even dank zeggen aan John, Edwin, Erik, Remmo, Paul en de medewerkers van Shapeways die allen een steentje aan dit project hebben bijgedragen.







En dan komt hierna nog het slotaccord..de pompen en nog meer koperen bling bling.

[FritsT]

Aanleg van het koppelstuk van de stoomleiding naar de luchtpomp.
Albionbuis 0,9/1,1 en koperdraad 0,8.


Vastzetten met klemmetjes,


En dan zou er in de voorkant van het machinistenhuis een doorvoergat hebben moeten zitten.....niet dus.
De hele kap weer uit elkaar, boren, lak bijwerken en laten drogen (F1 kijken) en en alles weer in elkaar.


Dan weer verder met het montagewerk.


Het einde komt in zicht.

70175

[FritsT]

De hogere buigkunst en een paar koppen koffie verder.
De waterleiding vanaf de watertank naar de pomp is van 1,2mm (electradraad). 1,5mm buis oogt te dik.
Je zou bijna de zeskantmoeren op de frameplaat en de deksel van de zandbakken vergeten..... Daar moet je omheen.

Nog twee leidingen (naar de voorverwarmer) te gaan. Nu eerst een dikke pauze en de oogjes rust geven.









Het drukventiel was zwart, maar heb ik weer blank messing gemaakt. Daar komt nog een afvoerleiding 0,3 aan.




70313

[FritsT]

Nog een leiding.

[FritsT]

De morsleiding (koperdraad 0,3mm) vanuit het drukventiel is toegevoegd en loopt via het gat in de voetplaat naar beneden..


Linkerkant:


Rechterkant:
Er komen nog zwarte zeskantmoeren op de aansluitpunten om de gaten af te dichten.


De waterpomp zit nog niet vast, want ik moet er nog achter bij kunnen met boren voor een drieweg-pijpverbinder (oranje cirkel). Die zit in de leiding voor afgewerkte stoom vanuit zowel luchtpomp als waterpomp naar de voorverwarmer. (gele lijn)


En nu juist dat laatste gietdeel heb ik niet bij Shapeways kunnen bestellen. Nu loopt dat via Sculpteo en die verwachten te leveren (mits de 3D tekening wordt goedgekeurd) rond 20 augustus.



Maar...so far, so good. 
Ketel, rookkast en frame zijn al talloze keren in- en uit- elkaar geschoven en alle demontabele delen (blijven) passen.

[FritsT]

De kap (ook die van de Spoor-0 versie) is nu in feite klaar.
De koperen leidingen worden pas definitief vastgezet als het onderstel naar behoren rijdt. Frame moet nog wel eerst zwart worden gespoten. Gelukkig is het mooi spuitweer, dus ik weet wat er morgen/komende dagen moet/kan/mag gebeuren.

[FritsT]

Mooi moment om alles weer eens netjes op tafel te zetten en goed kijken of ik niet iets vergeet.


Dus toch...de fluit.
Vastgezet met Araldite (2 componentenlijm) omdat 10-secondenlijm een wit residu achterlaat. Van binnenuit lijmen kan niet meer vanweqe het plafond.


Uit elkaar halen dan maar weer en gebruik maken van een sorteerbak.

[FritsT]

Het kale vieze frame:




"Afplakken" wat niet gezandstraald of gespoten moet worden.


In de straalcabine:
Past ook maar net tijdens het werken.


Het schone frame:




Klaar om te spuiten:


Motip zwarte primer.

[FritsT]

Een bakje met afgeplakte zaken.


Dat zijn dus de wielen waarvan de contragewichten gespoten zijn.


In 3x (diverse richtingen met tussenpozen van een half uur) gespoten. Bijna overal dekkend...net niet links achter (achter de trap) en de ronde voetplaat aan de voorkant. Ik ben helemaal niet ontevreden. Morgen een tweede laag op die specifieke punten.


70749

[FritsT]

Stand van zaken:
Tot in alle hoekjes en gaten met de spuitbus van Motip, zwarte primer.







Zojuist zijn gespoten:
-draaistel voor en achter
-asbak
-veerpakketten
-voorste valbeugels
-remschoenen/hangers
-remhevel
-remstangen

En nu weer geduld hebben.

70879