NS-6000 in Spoor-1

[1795]

ja, is goed hoor.....
Is mijn volgend project waar ik nu aan moet gaan beginnen, in mijn handmonster, de meter bevestigen, en de plaat maken, ben m net aan het opmeten... zat niet op etsplaat, sorry

Maar is wel een dingetje, hoe dat ding waaraan te bevestigen, want je moet er inderdaad bij kunnen om transfer met wijzer er op te maken, rand blank te maken/schuren, en de bel blank messing......

[Ivo tB]

@1795....Maak jij straks even de decals voor de meter?

Ook voor de 4 / 5 manometers ?



Tekening heeft Gerco een keer voor mij gemaakt voor de 6100 in H0. Is nog niet gelukt om goed te printen. In 1 kun je misschien nog iets van een schaalverdeling toevoegen en cijfers in de meter met 5 streepjes.

[FritsT]

Ik heb  de meter op een buisje gesoldeerd en die schuift over een pen die vast zit in de bodemplaat.
De bewuste bevestingsplaat van meter aan het dak maak ik eventueel aan de meter vast. Bedenk dat het plafond er ook nog in moet (of niet) en hoe en wanneer je het dak zelf moet gaan monteren.

Afhankelijk van de gekozen dak/plafond constructie kan je de lengte van de buis en de pen variëren zodat je ook achteraf de buis over de pen schuift. Die beslissing kan je later maken, hoeft nu nog niet.

[FritsT]

De blazer zit bij de NS-6000 aan de linker zijde en bestaat uit een draaistang (vanuit machinistenhuis) en een stoomleiding vanuit het stoomafnamepunt op de ketel naar de rookkast.

Hier zie je het gedeelte tussen machinistenhuis en stoomafnamepunt....krap en met name bij het hijsoog. Vandaar dat ik hem omhoog gebogen heb.


De leiding tussen stoomafnamepunt en rookkast zie je op 1:1 foto's ook wel met een halve boog omdat de klepkast van de voorverwarmer op dezelfde hoogte zit. Daar moet je dus omheen. Die klepkast moet ik nog monteren dus wat je op onderstaande foto ziet is tijdelijk.

Het stoomafnamepunt.


Doorvoer met klein handwiel op de rookkast.


gietdelen zitten op gietboom Combi-1. (momenteel in testproductie).


38279

[FritsT]

Ook voor de 4 / 5 manometers ?



Tekening heeft Gerco een keer voor mij gemaakt voor de 6100 in H0. Is nog niet gelukt om goed te printen. In 1 kun je misschien nog iets van een schaalverdeling toevoegen en cijfers in de meter met 5 streepjes.

Mijn idee is om foto's van de originelen te gebruiken en die als transfer uit te voeren.
Decals voor dit en andere projecten moet ik toch nog doen, dus dat komt vanzelf wel.

Hasler,
Michiel2 heeft een scherpe foto gemaakt. Met een beetje uit zijn formaat trekken te gebruiken? en anders op de 3737 een nieuwe foto (laten) maken
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=106654.msg3222400448#msg3222400448

Manometers,

[FritsT]

Seinijzers monteren doe je pas in een laat stadium van een bouw vanwege de kwetsbaarheid. Toch is het nu zo ver.

Voorzijde,


Achterzijde,


Duidelijk bewijs dat de 6015 met sluitseinen heeft gereden,


Dat kan in model dus ook.

Hulpstokje in het seinijzer.


Sluitsein erover...


38365

[FritsT]

Al eerder in dit bouwverslag hebben we besproken en besloten hoe de positie van de krukas tov de contragewichten moet komen.
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=105347.msg3222382187#msg3222382187

Koudwatervrees om dit te gaan uitvoeren had ik niet want ik heb het bij het handmonster al een keer gedaan.

Een soort mal gemaakt waarin een "tag" gesoldeerd kan worden.


Positie,


En als de maten kloppen, dan in de klem waarin niet meer verschoven kan worden en doorsolderen.




Overtollig soldeer heb ik in de draaibank weggehaald.


Poetsen met de staalkborstel.


Met de Komet slijpschijf 0,2 mm (met grote diameter) weggeslepen wat er niet hoort.


Dan heb je een krukas. 


Vervolgens de hele mikmak in/op het frame demonteren, as in de lagers zetten, en alles precies weer in omgekeerde volgorde monteren en dan loopt het natuurlijk weer als een zonnetje.


38433

[FritsT]

Kinderziekte....toch noch eentje (althans bij mijn model)


Vanaf de krukas 4 loopt via stang 5, schaar 7 en stang 8 de overbrenging naar zuigerstang 12.


Dat moet in een rechte lijn lopen, met een verspringing opzij in stang 5 (bij 6=7a).


Maar bij mijn model staat stang 8 scheef naar buiten waardoor zuigerstang 12 vastloopt in 13. Bij het handmonster waren alle gaten iets (te ?) ruim en speelde dit niet, maar ook nu zie ik dat het daar het geval is..
Waar zit de oorzaak? Maakt eigenlijk niet uit want belangrijker is, hoe los ik dat eenvoudig op?
Je kan de verspringing in 5 groter maken en daarbij is dan ook een nieuwe leiderplaat nodig. Ik heb het rigoreus (maar makkelijker) aangepakt en de bovenste cylinderdeksels losgehaald en door midden geslepen en er materiaal tussenuit gehaald.




En toen stond alles keurig recht.


Dit was natuurlijk ook nodig...ruimte voor 12/13 in de achterwand van het cylinderblok.

[FritsT]

Voor een functionele schaar heb je dit kleine asje uiteindelijk nodig, maar zie dat maar zo te maken.


Makkelijkst is het om een draad 1,0 mm te voorzien van een 0,5 gaatje, dan alles te monteren en met een slijpschijf (Komet 0,2 grote diameter) delen van de draad tussen de schaar weg te slijpen. Je kan er goed bijkomen.


Dan moeten de linker en rechter as nog wel vast aan de steun. Ga je die direct aan de steun solderen, dan loop je het risico dat de schaar vast komt te zitten  met alle gevolgen van dien.
Ik heb Slaters aslagers  "misbruikt", maar die kan je met het brede stuk aan de steun solderen en de as aan het smalle deel. Werkt prima.

[FritsT]

Dan moet er nog een stang, vanzelfsprekend zonder bramen/uitsteeksels, door stang 8 en de schaar.


Techniek van papiertjes tussen de te solderen vlakken. Die zorgen na het solderen (aan 1 kant !!) en verwijderen ervan gelijk voor voldoende afstand tussen stang en schaar


Weer wegslijpen en evt schuren van alles wat in de weg zit en voilá.... het beweegt.




38606

[FritsT]

Er zijn weer 2 gietdelen bijgekomen.

1. NS-lamp op houtblok, met gat voor een lapje.


2. Bediening zandstrooier (komt op Combi-2).
Die zie je nergens op tekening en ook niet op de foto van het ketelfront, dus zit die tegen de zijwand machinistenhuis. Vandaar het L-profiel met klinknagels.

[Ivo tB]

Weer een puntje: cylinderdeksels (volgens mij zuigerdeksels) uitlijnen met de krukas .  Bedankt voor de tip. En mooie instelmogelijkheden van de schaar.

[FritsT]

Je hebt: Zuigers, zuigerringen, zuigerschijf, zuigerschuiven, zuigerslag.... maar zuigerdeksels ?

Een zuiger sluit je ook niet af, maar de cylinder wel. Het zijn dus echt cylinderdeksels volgens mij. Corrigeer me als........

[FritsT]

Stang 5 kan je met twee M1x5 boutjes vastzetten om de krukas.. Tapje M1 zetten natuurlijk.
Het vernikkelen heeft geen gevolgen gehad voor de passing van zowel stang/krukas als schroefdraad M1.


Dan is het even pielen om 5 aan de schaar te zetten met ook weer een M1x5 boutje/moertje, maar je ziet, het lukt. (tzt Loctite er op)

[FritsT]

Voor de lange drijfstang is M1x10 net te kort en je loopt ook het gevaar dat die breekt door de dubbele schroefdraad.


2 stuks M1x5 met en tapje in de vork volstaat.
Door de stang zelf heb ik M1 geboord. Geen tap dus.


Van onder- en bovenaf kan je er met een pijpsleutel probleemloos bij


38664